Les rumeurs selon lesquelles l'écurie Kawasaki se retirerait du championnat du monde MotoGP dès 2009, lancées par le quotidien italien Tuttosport et le site Autosport.com, pourraient se confirmer la semaine prochaine. Melandri et Hopkins accusent le coup.
Après la réduction drastique des moyens de Suzuki en endurance (lire Moto-Net.Com du 11 décembre 2008), le retrait de Honda en F1, ceux de Subaru et de Suzuki en championnat du monde des rallyes automobiles (WRC), Kawasaki serait-il le prochain constructeur japonais à réduire sa présence dans les sports mécaniques ?
Une rumeur persistante - qui n'a pour l'instant pas été confirmée par le constructeur - indique que les Verts pourraient en effet ne pas prolonger leur expérience en championnat du monde MotoGP...
"Si c’est vrai, alors je ne peux qu’espérer me réveiller le 1er janvier en réalisant que tout ça n'était qu'un cauchemar", a pour sa part lâché l'italien Marco Melandri, l'un des deux pilotes Kawasaki avec l'américain John Hopkins (lire Moto-Net.Com du 12 novembre 2008). A suivre en attendant la confirmation ou le démenti officiel de Kawasaki, probablement après les fêtes... Restez connectés !
Depuis quelques jours c'était annonçé sur motoblog.it affaire a suivre ! En tout cas 18 moto minimum pour le maintient du motogp, tout peux se compliquer ! le grand gagnant semble le superbike avec des couts moins élevés !
Coup dur pour Marco et Hopkins, ces gars ont signé un contrat et paf...
Finir sa carrière de telle manière doit être plus que frustrant. Car, à leur age, repartir en 2010 sur une autre monture sans avoir rien prouvé en 2009 et pour cause...C'est triste pour tout le monde et surtout pour le Moto GP. Une petite 20aine de pilotes en lice décridibilise le championnat. Le Superbike, j'vois pas l'intéret ou la différence plus exactement, je sens que je vais retourner à mes premières amours moi : le cross, voir le supermotard, ou l'enduro, si seulement tout cela était diffusé et sur la totalité d'une saison.
Y'as pas de drame, Kawa fera toujours sa coupe en France, et c'est tant mieux! Vive le recentrage sur l'essentiel: les clients! Les compétitions comme elles existent actuellement sont arrivées au bout du système. Comme Madoff et les subprime, ca s'écroule de partout avec toujours les mêmes au bout de la chaine, les consommateurs! Et l'argument de la vitrine technologique ne tient plus car l'ultralibéralisme mène au monomarque (moteur, pneus, électronique).
Question: le prix de l'entrée au Mans va-t-il baisser?
Retrait diligenté par la crise économique ou retrait diplomatique ? Il faut avouer que compte tenu de l'absence de résultats enregistrés depuis 2003, l'occasion est belle de cesser l'activité motogp, sans perdre la face sur le plan technique. Retrait d'autant moins compréhensible, qu'à l'inverse de Suzuki, Kawa était apparemment suivie par son sponsor titre, "Monster". Par ailleurs, que d'erreurs stratégiques en 2008, avec le remplacement de Randy, par West, et l'entêtement de Bartholomy à vouloir le conserver contre vents et marées. Roger Lee Hayden, pilote en titre de la marque,en AMA, avant de se blesser, ou même Spies, qui manifestait une envie prononcée de piloter en motogp, auraient ils fait moins bien ? Ont ils eu raison de s'entêter à faire monter Hopkins sur la moto, alors qu'à l'évidence, il a souffert longtemps de gros problèmes physiques ? Etait il bon de dépenser sans compter sur la recherche du moteur "Screamer", alors que de toute évidence, la moto 2008 était mal née, et qu'accélérer son développement aurait été prioritaire ? Se disperser sur autant d'axes, lorsque l'on ne dispose pas des moyens de Honda ressemble fort à une gageure.
Alors, faute à pas de chance, ou cumul d'erreurs fatales, à terme ? Si le retrait de la marque est confirmé, il sera intéressant de connaître l'avis d'Hopkins et de Melandri, un fois qu'ils seront déliés de leur devoir de réserve contractuel! En tout cas, ces deux là ont du insulter tout bas tous ceux qui leur ont souhaité: "Bonne année 2009", jeudi dernier à Oh00 !!! Je ne me fais pas trop de soucis pour le championnat, malgrè leur retrait, et le règlement obligeant la Dorna à offrir un plateau de 18 motos, car un règlement, ça se change. Et je ne pense pas que la FIM, soit prête à sacrifier l'institution représentée par les Grand Prix. Un peu comme si les Galeries Lafayette décidaient de murer leurs vitrines, deux mois avant Noël !
Et puis , sans le motogp, comment les catégories 125 et 250 survivraient elles ?
Personne ne peut décemment croire que les Tv continueraient à couvrir l'évènement ! L'avantage pour nous "poireaux de base", c'est que les infos et les commentaires vont aller bon train, jusqu'au mois d'Avril, et que cela nous aidera peut être, à patienter pendant cette très longue intersaison...
Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com donne la parole à ses lecteurs !
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