Randy et OJ visent le haut du classement !

Gui, les problèmes rencontrés par la Kawa depuis sa naissance sont liés depuis toujours à un manque de puissance, et de vitesse de pointe. Le meilleur metteur au point au monde, de quelque nationalité qu'il soit, ne peut aller chercher des chevaux là où il n'y en a pas. Les performances de la Kawa ont évoluées avec l'adoption du calage Big Bang, qui a malgré tout mieux réussi à d'autres marques, ce qui leur a permis de garder un avantage de puissance, qu'elles avaient déjà. Quant au chassis et aux évolutions, Nakano a toujours mis en avant le travail d'OJ en tant que développeur, depuis deux ans (OJ n'est développeur que depuis deux saisons chez Kawa, il attaque sa troisième saison chez les verts) et il l'a remercié publiquement pour le travail qu'il faisait. Par ailleurs, personne ne peut nier que les Kawas, même justes, par rapport à la concurrence, ont aligné leurs meilleurs résultats en essais et en courses ces deux dernières années. En outre, ce qui avait permis à OJ d'obtenir son podium en Chine, c'est justement la qualité du chassis, associé là-bas aux Bridgestone. Le nivellement de puissance lié aux conditions dantesques du GP lui avaient permis d'exprimer tout son talent, mais surtout de mettre en adéquation ses réglages "maison", avec les conditions de courses, ce que peu avaient su faire ce jour là. Rossi, saluant sa performance incroyable, avait aussi reconnu la qualité de son travail de préparation, de même que Doohan. Je ne sais pas si je suis patriote ou chauvin ou les deux à la fois, mais je pense qu'un bon metteur au point mérite le respect...même s'il est Français. Quant à ses performances de pilote, je pense que les gens de chez Kawa savent garder les yeux ouverts, même s'ils sont bridés. Toutes les 800cc ont beaucoup de similitudes de comportements avec les 250cc, la puissance en plus, et il ne parait pas illogique de confier leur destin entre les mains d'un jeune ayant fini vice-champion du monde de la catégorie, et à un pilote expérimenté titré en 2000. Quant à l'âge du capitaine, il n'y a qu'à demander à Capirossi, à Checa ou à Bayliss ce qu'ils en pensent... Pour finir, personne ne leur demande d'aller chercher le titre en 2007, mais seulement de faire briller les couleurs vertes à chaque fois qu'ils le pourront. Et cela, rien que cela, je le crois possible cette année, et m'en délecte à l'avance, car tout le monde repart d'une feuille blanche. Est ce de l'arrogance ? Je te laisse juge !

Bonjour a tous! Nous ne risquons pas de perdre notre reputation de peuple arrogant avec des declarations comme celles-ci... Ok pour faire du politiquement correcte et de l'auto-motivation, rallier ses supporters et son usine derriere soi mais a ce point, c'est vraiment trop! tous le monde s’enflamme deja, "OJ est un excellent metteur au point" ? ouai ok, il a la charge de developper la kawa depuis combien d’annee et avec quels resultats ? RdP, 7’ temps, mais qui croit encore aux essais d’avant saison (Cf. les suzuki, CHAQUES ANNEES devant et qui s’ecroulent en cours de saison). Et non, je ne crache pas dans la soupe, je serais le premier a etre heureux en cas de victoire des verts mais calmons nous et arretons de nous rejouir avant la fete, la descente risque d’etre dure).

A noter qu'une partie du plateau 125 / 250 est à Jerez: Luthi est déjà dans le coup en 250. Et en 125, Di Meglio semble également bien dans le coup même si le plateau 125 est bien sûr loin d'être au complet (1er chrono hier et 3e chrono aujourd'hui). Ce qui est rassurant après son année 2006 si difficile. Encore un bonne nouvelle pour les frenchies...

Ce ne sont que les premiers essais... RdP est à sa place dans le sens où il a été capable en cours de saison 2006 de faire des chronos de qualifications de même niveau. Pour OJ, je suis perplexe, mais en même temps faut pas oublier ce qu'il a été capable de faire à un certain GP en Chine... Ceci dit, les motos vont encore beaucoup évoluer d'ici le début de la saison et ceux qui sont devant aujourd'hui ne seront peut-être pas aussi bien au jour du 1er GP 2007. Les Kawa et les Suzuki avaient laissé quelques espoirs l'année dernière en essais de pré-saison, et finalement on a vu essentiellement Honda, Yamaha et Ducati... Rossi avait l'air à la fête aux essais et finalement il a été à la peine une grande partie de la saison 2006, pendant que les teams Honda s'éclataient... Je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure, mais attendons de voir comment vont évoluer les motos au cours des prochains essais. Je pense qu'il peut y avoir quelques renversements de situation. J'espère en tout cas que le niveau des machines se sera resseré.

Pas la peine de s'inquiéter pour l'instant pour notre OJ national. La saison est longue, pas besoin de partir le couteau entre les dents. Sa forme physique n'est et on le comprend pas encore au top aprés 3 saisons en quasi hibernation. Ce n'est pas le moment de se blesser. Il faut pour lui travailler et retrouver tous ses moyens le moment venu. Je peux vous dire que l'homme et plus que jamais motivé à l'image de son fan's club qui à toujours été avec lui pour le soutenir mème ses 3 derniére années. Je suis certain qu'il fera tout pour que cette saison soit la plus belle possible grace à une machine proche parait il d'une 250 ou les jack attack seront de retour.ALLEZ OJ A bientot et bis à lulu01

Tu sais Tzr500, du plus loin que je me souvienne, OJ a toujours mis à profit les séances d'essais pour tester un maximum de réglages, et recouper et encore recouper ses informations. Doohan faisait pareil. Rarement sur les feuilles de temps lors des premiers essais, mais tout en haut dans les 5 dernières minutes. OJ est un vrai metteur au point, et Kawa, en le prenant comme pilote de développement, dans un premier temps ne s'est pas trompé. Il y a en tout, 5 séances de 3 jours prévues avant le début de la saison. Les Kawas ont surtout besoin de roulage, avec des tâches partagées. Il est facile d'imaginer RDP travailler sur la performance et OJ sur la fiabilité et sur le fond. Les montes de pneumatiques ne sont dans ce cas, pas les mêmes, et les réglages non plus. Si les deux pilotes jouent bien le jeu et recoupent leurs informations (ce qu'ils ont intérêt commun à faire sur une nouvelle moto), tu les verras à l'orée de la saison, tourner dans la même seconde, voire dans le même dixième. Le plus important aujourd'hui, c'est que ce même dixième, soit pour l'ouverture du championnat le même que les Suz, Yam, Honda et Ducati. Et pour cela, il faut que la moto absorbe du roulage, et évolue sainement. Le moteur Kawa est celui qui avait pris le plus de retard, et ils ont raison de ne pas vouloir mettre la charrue avant les boeufs. Du reste, malgré cela, les temps de RDP sont encourageants, voire inespérés, et laissent entrevoir le meilleur début de saison que Kawa aura connu en motogp.

Ces 2 français ont le talent en commun. D'autres qualités les rapprochent : l'attaque en piste, les bons résultats en 250, - c'est un euphémisme pour OJ – ils sont d’excellents metteurs au point. Ils ont aussi des points à améliorer (j'ai pas dit défauts, hein ) dont l'inconstance, le manque de confiance (?), le manque relatif de reconnaissance internationale et une petite (mais toute_toute petite) tendance à chuter ou on va dire plutôt à perdre l’avant de façon intempestive. Je pense quand même que le package pilotes est bon, pour peu qu’ils travaillent en commun dans la même direction pour faire progresser les machines et le team, qu’on ne demande pas, ou qu’on attende pas qu’ils fassent des miracles, pour peu qu’aucune compétition franco-française ne s’installe pas entre eux, que nul n’en préfère ou lèse l’un par rapport à l’autre, enfin pour résumer pour peu que la mayonnaise prenne et que nous, on les laisse piloter en paix avec leurs qualités et travailler dur sur leurs points moins performants. Et ils vont, j’en suis persuadé, permettre à Kawa de faire enfin son trou en MotoGP. Moi j'y crois en tout cas je suis à fond derrière eux … mais attention pas de trop près ( !) … Ne leur mettons pas une pression excessive. Rêvons les yeux ouverts.

La fougue et l'expérience. Si ces deux lascars pouvaient se battrent pour des podiums cette saison, ce serait déjà super. Clin d'oeil à mon pote JC19, fan des fans de la jack attack.