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CONTRÔLE TECHNIQUE MOTO
Paris, le 10 janvier 2008

Le contrôle technique moto à l'ordre du jour du prochain CISR

Le prochain Comité interministériel de sécurité routière pourrait bien se prononcer en faveur du contrôle technique moto. Et contrairement à ce qu'espèrent les constructeurs, ce contrôle ne pourrait pas être effectué dans les concessions... Explications.

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une fois de + ces dirigeants désonnorent les citoyens que nous sommes, et en + ils infantilisent les motards comme les caisseux : interdit.interdit.interdit... payer.payer.payer... bande de tachons c'est nous qui vous rémunérons !
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lu ! quelle bande de bras cassés!! recevoir des leçons de morale et subir des règles de leur part me dégoute.... bah vi! je bois pas, je fume pas, je ne prends aucun medoc, (je baise un peu quand mm lol!)... et quand je vois les photos, bein je vois un bourrin avinné (la preuve, l'a pas soif d'eau (le verre est retourné sur la bouteille), il est tout rouge du repas bien gras en digestion, arrosé de vinasse) dont le regard inspire l'intelligence et la culture (viticole) et une femme pet'sec, genre "j'ai des principes et c'est les meilleurs !!). Rien qu'a la voir elle m'inspire frustration et vie fade... Aaah ça doit deconner sec les soirs de fête!! non? (madame et monsieur les délégués interministeriels (c'est long pour rien dire) svp prenez l'air un peu en moto, faites de l'exercice, faites l'amour, et rencontrez les gens dans le vrai monde... vous verrez c'est très enrichissant!!) c'est eux qui inspirent nos ministres??? euh pardon, nos sur-citoyens?? Beurk
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Petit moutard avec une 125 jamais je ne sortirai avec une moto dont je ne suis pas sur batterie pneus clignotants etc j'ai suivi une formation permis moto qui m'a ouvert les yeux sur les dangers du 2 roues alors le contôle technique si c'est pour une question de gros sous on est tous d'accord allons y et crachons une fois de plus au bassinet
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Lisez le rapport sur le site de l'UTAC : http://www.utac-otc.com Une fois que ce sera fait, vous pourrez vous exprimer en toute connaissance de cause. Ce qui évitera de crier avant d'avoir mal. Je conseille particulièrement la page 48 / paragraphe 727. Comme vous, je ne sais pas ce que ressortiront les politiques de ce rapport. Cependant, après l'avoir lu, ce dont je suis certain, c'est que le mec qui l'a écrit à fait son boulot de manière intelligente, impartiale et très honnête !
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encore un moyen pour l'etat de gagner du frics.contrairement au voitures les motos sont tres entretenues par les proprios car nous savons tres bien que notre vie est vite en danger.bordel qui laches un peu les motards .unissons nous contre ses propos debile de mec qui n'ont rien d'autre a faire que de voter des lois quand ils sont completement bourré
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si il y a un truc de bien entretenu chez les motards c'est bien leurs motos.a cause d'une minorité(souvent des 50cc)tout le monde doit etre pénaliser pas d'accord c'est du ressort de la police de faire respecter la reglementation en vigueur. encore une pompe a fric qui n'apporte rien a la securité routiere car je ne vois pas grand chose de fait pour ameliorer nos routes.et encore moins pour que les prix des pieces et equipements moto soit accessibles a tous.avec ce systeme du tout repressif on pousse les gens honnetes a devenir des delinquants malgré eux.trop c'est trop.le risque zero n'existera jamais et on le sait bien.veut-on faire disparaitre les motards et les motos de france.et cette loi des 100 cv belle hypocrisie les motos ne sont pas debridees mais remisent dans leurs configurations d'origine comme les constructeurs les ont fabriqué.ça fait plus de trente ans que je suis motard je sais de quoi je parle.v+
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l'été on remarque que la police motorisé roule en chemisette,pantalon coton,botte de fille,et casque ouvert.sont ils plus fort que nous,invulnerable pour rouler sans protection?l'epoque des blousons et révolu,nous ne somme pas des vouyous.faite le menage ,mais seulement là ou il y en a besoin et surtout arretez de confondre une moto et un scoot poser votre cul sur une moto faite comme moi 25000kms par an et apres on en reparle.Mr gauvin avec son alure il ne doit pas boire que du lait j'aimerais bien voir son bilan sangain (GAMA GT)quand a cecile je suis pret a l'emmener faire un tour je pense qu'elle reviserait son jujement
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Question : mes filles font de l'équitation...vont-elles devoir faire vérifier l'état des fers sous les pieds du cheval avant d'aller en balade? ce contrôle technique moto est ridicule et uniquement prévu pour nous pomper du fric...comme d'hab sachant que la moto c'est le bébé du motard et qu'il en prend grand soin. Et ils vont faire comment pour contrôler mon side-car? comment il va se rendre compte le gars de la stabilité dans les virages? hein? je vois pas çà très pratique dans un atelier! faudra une piste spécifique et même si le controleur a le permis moto, je doute qu'il monte sur un side avec le sourire (virage à droite....terminus m'sieur dames, tout le monde descend!!!) V à tous, et s'il faut se mobiliser, j'en serrai
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Salut, ce qui est navrant dans cette histoire, c’est la position de certains pros : Honda en tête, quelques-uns sont pour le CT et voudraient que ce soient les concessionnaires qui procèdent au contrôle...Un moyen de gagner plus permettant de payer leurs mécanos durant l’hiver. C’est surtout une position très égoïste loin de la solidarité du monde motard. Dire qu’on les défend lorsqu’ils sont menacés judiciairement pour vente de moto débridée ou de pocket-bike !!! Mais bon, ils en seront pour leurs frais car le système auto s’appliquera : centres de test indépendants, BIEN FAIT. Ils ne leur reste plus qu’à monter un atelier de contrôle au nom de leur gamin...ou de poser un tronc sur leur comptoir muni de l’étiquette "à votre bon coeur". Bonne route !
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Bonjour à tous, Faut pas se laisser démonter par ces annonces, en effet selon le rapport du Conseil Général des Ponts et Chaussées : Les assureurs, la CNPA (branche cycles et motocycles), mais aussi la Féderation Française de motocyclisme et bien sûr la FFMC sont opposés à ce projet. Les pouvoirs publics Belges n’ont pas réussi a imposer un contrôle technique face à l’opposition des motards. Il ne nous reste donc plus qu’à prouver que l’on est pas moins bon que les motards belges...
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Bonjour.encore une fois une mesure est prise par des personnes incompétantes ou bien il s’agit ni plus ni moins que de nous ponctionner un peu plus d’argent,restreindre nos libertés et vérifier que nos bécanes soit bien aux normes.j’espère que le monde motard réagira comme il l’a fait pour la vignette.à l’époque j’ai participé à toutes ces manifestations et suis pret à recommencer...MOTARDS EN COLERES réveillez vous...vite avant qu’il ne soit trop tard........
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TOUT CONTROLER ! maitre mot de cette elite politique qui veut le bonheur du peuple malgre lui. Non, la Police francaise ne defend pas le citoyen : elle protege l’etat et ses dirigeants. Rouler a 50 km/h lorsque les quais sont vides, rouler a 130 km lorsque l’autoroute est vide : insulte a l’intelligence humaine ; insulte a la responsabilite de l’homme. On nous impose de rouler "administrativement" et non plus en fonction des reelles situations de la route. On roule donc le nez sur le guidon. On nous infantilise, on nous reduit à des administrés qui doivent tout respecter par ce que tout et n’importe quoi est legal. Est-ce que cette fonctionnaire connait le budget d’entretien d’une moto ? Sait elle que l’administration nous a deja ponctionné lors du passage du permi pour nous former a verifier nos motos avant de prendre la route. Sait elle qu’on pense aussi a sa propore securite lorsqu’on monte sur son engin et que freins, pneus et chaines font partie de nos verifications usuelles. Mais que sait elle cette fonctionnaire ? C’est Tartuffe en Globalia et Sarkorée du Nord !
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A quand le controle technique des bicyclettes, Et apres quoi d’autre ? les rollers, les skate board, les landeaux, les godasses. Ma bécanne (7000 km/ans), elle vois le concessionaire une fois par ans. Alors si y a controle technique, je ne le fait plus ? Bienvenu à Sarkoland.
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Pour constater l’état de délabrement des scooters et autres cyclo, y’a déjà la maréchaussée pour ça. A elle de faire son boulot, au lieu de nous faire chier en installant mal leur radar embarqué sur les BAU alors que c’est strictement interdit !!! Pas besoin d’un CT pour ça, et en plus cela ne touchera que les contrevenants. Que les ponts et chaussées mettent déjà toutes les infrastructures aux normes imposées par Bernard Pons en 1993 (rail de sécurité, dos d’ânes, marquage au sol etc...)au lieu de s’occupper des véhicules. Ils n’ont rien d’autre à foutre ou quoi ? Pour celui qui traîte les adhérents de blaireaux, qu’il retourne dans son trou, vaut mieux être un pôv blaireau qui se bat (et un blaireau c’est particulièrement pugnace) qu’une autruche qui passe son temps à montrer son cul pour mieux se faire enculer. Roulez au lieu de faire les terrasses de café, vous comprendrez un peu mieux les combats de la FFMC. Astiquez bien vos brêles pour cet été, qu’elles soient irréprochables quand vous vous bourrerez à cause d’une bande blanche hyper-dérapante ou une grosse traînée de gasoil laissée par un 38 tonne circulant sur une voie qui lui est pourtant interdite (RN20 par exemple). On en reparlera si vous vous ne vous êtes pas fait découper par une glissière non doublée. Appel de phare à tous.
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juste pour info les contrioles techniques moto et auto vont permettre, dès lors de référencer les personnes, c'est comme au USA tout le monde est fiché.. le seul préalable c'est de savoir si la personne quii controlera la machine aura le permis etc.. et si la société de controle technique a bien une assurance Fulll. Dans le cas ou le tech raye la carrosserie ou fait tombé la machine etc... Par ailleurs je suis curieux de savoir comment il vont faire les tests qui simuleraient un virage??? JAB
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Je fais de la moto depuis 1972.J'arrête la moto dès ce contrôle,j'achèterai juste un "MP3" pour donner à un jeune apprenti,pour contrôler les freins,etc...Actuellement,je roule en BM,R1150R,elle est entretenue chez BM et cela est assez cher comme cela,je ne suis pas un inconcient,un déplinquant,ma moto est aux normes.Je ne comprends pas des personnes comme Madame Cécile Petit qui ne connait rien aux deux roues. Aussi,il faut boycotter tous les commerces qui prônnent le contrôle technique,comme"honda","doc biker","club 14",etc... En France combien d'emplois sont liés aux deux roues,ce contrôle technique c'est la mort du marché du deux roues,etc... Madame Cécile Petit,quand je vois vos collèges les forces de l'ordre rouler en deux roues avec des bottes d'équitation,cela fait bizarre sur un scooter ou une moto et vous parlez de sécurité routière,etc... Bonne route à tous,V,etc...
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comme d'habitude,des gens totalement incompétants en matiere d'utilisation et de connaissances de la pratique de la moto,se permettent de nous inventer de nouvelles contraintes.....payantes evidament apparament,ils ne savent pas (ou ils font semblant)que des etudes ont déja été effectuées démontrant l'inutilité d'un controle technique moto(le rapport MAIDS)
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Pour effectuer un contrôle technique sur un engin motorisé, il est nécessaire de posséder le permis de conduire... Au vu de la difficulté actuelle pour son obtention, nous devrions être tranquilles encore de nombreuses années...
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le point sur lequel je suis concerné est celui des cyclomoteurs. ma 50cc est débridée cela est apparemment ILLEGAL mais pourquoi dans ce cas je n'ai pas d'amende quand je me fais contrôler par la police ou gendarmerie? parce que ces gens là au moins ont connaissance de ces véhicules et savent que rester bridé est tout d'abord mauvais pour le moteur, mais aussi dangereux dans certains cas ( voir exemple donné dans un des commentaires précédents). Maintenant cette idée de contrôle technique est tout simplement pondue par des gens qui ne sauraient peut être pas reconnaître ce qui est homologué ou pas sur un cyclo si ils en voyaient en vrai ils n'en connaissent que les noms mais c'est eux qui nous posent des lois et surtout nous mettent en sécurité?Y avait-il plus d'accidents cyclo quand le débridage était autorisé? Alors je ne fait rien d'illégal quand je roule je respecte le code de la route et je devrais quand même payer des amendes...je ne comprend plus ce qui s'apelle respecter la loi.
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Encore le prétexte de la sécurité... S'il veulent vraiment notre sécurité alors je propose aussi l'interdiction des 4x4 sur le route (en voiture ou en moto ça fait mal), la mise en place systématique de glissières sur les barrières de sécurité. C'est vraiment du n'importe quoi ces lois.
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moi je ne suis pas contre ce controle technique mais je vie dans une région ou il y a des cote donc resté bridé est pratiquement impossible ensuite il y a d piece qui ont subit des homologuation pour la route (en l occurance je possede un pot) meme si ceux si sont bridé a l achat a un controle technique a moin d avoir des autorisation pour le demonté et vérifier si celle si et en place je n autoriserais personne a le demonté Pour moi j ai un amis de mon age qui nous a quitté en traversant une nationale il aurait pu eviter ce 4X4 mais étant a 45 a fond il n a pas pu faire grand chose au lieu de faire passer un controle technique retraivaillé le fameux bsr et légaliser le débridage cela sera certainement plus utile merci
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l'etat veux faire de nous des delinquant ,et c'est eux qui nous poussent a la voyoucratie .ils veulent faire de nos montures des mob et bien qu'ils continuent et bientot on vera des becanes de piste faire du hors piste pas de plaque pas d'assurance,etc...on a vu ce que donne les points de permis supprimés on a jamais eu autant de gens rouler sans permis et pour la moto cela sera idem Ne nous laissons pas faire
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Alors voilà la vrai raison de l'immatriculation des 50cm3 !!parce que n'allez pas croire qu'ils ne l'avait pas prevu !!et bien , ça devrait favoriser le devellopement de la moto en france , deja que les scoots depasse en immatriculation les grosses cylindrées !! je suis ouvert a toute proposition d'actions et j'espere que je serais pas le seul!!! et bon courage a nos pilotes français que tous ça ne risque pas d'aider
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je ne comprend pas pourquoi il faudrais un ctrl pour moto parce que aconstate le parc moto en france il n y apas de moto dans un etat delabre comme certaine voitures et de toute facon meme pour un motard qui roule tous les jours il fait attntion a sa monture et a son equipement chose q une personne en voiture ne fait pas.
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Euhh je fait comment.... ma ligne d'échappement a été refaite par un artisan (rabaissé) pour que mon passager n'est pas la jambe qui brule... les pots ne sont pas d'origine.... elle n'est pas en full (ouf)... toujours vérifier inspecté.... moto non par contre... le KEKEBOY avec son scooteur sans rétro... pneu lisse.. moteur plus que débrider et pétaradant oui mais lui il n'ira pas au CT car il ne se fera pas arrêter mais le motard ... oui sur ma première becanne KAWA ER6-N elle venait juste de sortir pour la vente je me suis fait arrêter deux fois pour un ralentissement embrayage bien lâché... monsieur votre moto est non conforme elle n'a pas de pot d'échappement.. regarde sous le moteur "C....." il est sous le moteur......
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Se qui m'inquiète ,c'est que la Belgique pourrait suivre l'exemple français et nous coller un contrôle technique . Pour ma part un contrôle technique est inutile pour les motos de grosse cylindré ,vu que un motard qui se respecte ,soigne sa moto ,sa sécurité en dépend et son plaisir aussi. D'autre part un C.T pour cyclomoteur me semble plus logique ,vu la fougue et ,malheureusement,l'iresponssabilité de certain jeune,MAIS BON ,JE DIT çA ,MAIS MOI AUSSI J'EN AI FAIT AUTANT.......enfin fichez nous la paix messieurs les politiciens. Laissez nous vivre.
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Bonjour. tout ceci me fait bondir.encore une fois des personnes ne connaissant la moto que par les clichés véhiculés par les tetes bien pensantes se permettent de pondre des absurdités (également vrai pour les chiens par ailleurs).Nous vivons dans une société manipulée et gouvernée par des minorités,qui sous couvert d'écologie,sauver des vies,nous privent de plus en plus de liberté...et nous taxent.... J'espère que l'ensemble du monde motard réagira comme je l'ai connu au début de la FFMC pour la vignette
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Premier problème, même formés les personnes qui contrôlent les voitures ne sont pas apte à comprendre une moto, à faire des contrôles. Deuxièmement on ne peut pas envisager que le contrôle soit fait par les cocnessionnaire à cause du risquue de conflit d'intérêt. Troisièmement, tous les rapports tendent à montrer que les accidents de 2 roues ne sont pas en rapport avec l'état du véhicule et que les possesseurs de 2 roues sont soigneux. Et sur quoi porter les contrôles ? - les pôts que beaucoup changent et suffit de remettre l'origine avant de passer le contrôle. - le bridage. Quasiment tout le monde débide sa moto parce que le bridage réduit l'agrément moteur. De plus la vitesse de pointe n'est pas sensiblement modifiée par le bridage mais cela est un autre débat, quoique si ça se négocie avec l'acceptation du CT moto, faut voir. Je pense que le bridage est le plus gros problème. - les clignot etc - les frein, les diques, l'était du liquide de frein Mais voudra-t'on faire un vrai contrôle de sécurité ou plutôt in contrôle de conformité ? Pour le contrôle de sécurité, il faut voir mais il est pourtant bien connu que le parc est entretenu. Et le contrôle de conformité sont la porte ouverte à beaucoup de travers. Par exemple se faire refuser parce qu'au lieu des clignotants AV d'origine on a mis des gouttes d'eau homologués, ou parce qu'on roule avec un pôt différent de l'origine mais homologué avec chicane, ou tout simplement parce que la moto est débridée. Tout cela m'inquiéte. Et je ferai front avec la FFMC si les mesures que le gouvernement veut mettre en place sont plus conformistes que sécuritaires. Pour moi le contrôle technique moto n'a pas lieu d'être mais si on nous l'impose, sans bon sens cela n'apportera rien d'autres que des sous pour certains et des problèmes pour tout le monde. Anthony
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a part les cyclos et scooters qui sont dans certain quartier voles!! je ne vois pas ce que sa peut apporter à part de l'argent à l'etat de toute facon certain jeunes ne ferront jamais le controle technique ils ne sont pas solvable quoi intouchable!!!
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ce qu'il faut faire c'est d'organisé une manif national car il ne faut pas ce laisser faire. on va dans une régression social dans tout les domaines et tout cela pour payer l'augmentation de M.le président de la republique qui lui s'en fou car il a un chauffeur et quel est le flic qui aura l'audace de controlé son auto. moi toujour est il, que personne ne montera sur ma bécane MOBILISONS NOUS COMME POUR LA VIGNETTE
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Quand on voit le genre de personne derriere les micros qui nous invente des lois sur les 2 oo ça fait pitié ! Mais il est vrai que sarko doit faire des bô cado à Carla... No comment Appel de phare et solidaire.
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ne pas les laisser faire , plus que jamais serrons nous les coudes du concret , les p'tits défilés mignon ,gentils ,c'est fini; nous ne sommes pas des moutons , surtout que tout le monde sait que ce CT ne sert à rien sauf renflouer les caisses
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Cela ne finira donc jamais de nous taxer, de nous sur-taxer..Quand va t'on payer l'oxygène de l'air que l'on respire !!! Peux t'on nous faire connaître sur le montant d'un CT moto, la répartition de la somme...combien empochera l'Etat ?
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Si il faut se mobiliser, je suis là ! "- Pourquoi instaurer le CT à la moto ? - Il existe pour les voitures alors il faut que ce soit Idem pour les motos... - Ah et pourquoi les voitures ne sont pas bridées ? - Ben Heu, vous comprenez, heu... Sans commentaires....
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C'est du fiscalisme en Sarkoree du Nord !..Il faut tout controler; controler et encore controler....Les otard passent un permis de conduire specaildurant lequel isl aprennent a veiller a la securité et au bon enetretien de leur machine. on a deja pay notre formation ..;et on n'oublie pas de changer nos pneus ou nos freins quand on roule a 2 roue. Ces messeiurs dames du gouvernenemnt ne sont que des conucteur de fauteuil a 4 roues en mal de faire le bonheur des gens malgré eux. Arretons les ils sont dangereux. ils sont evangelistes ou quoi? Quand au bridage, la France a raison contre le monde entier, une fois de plus ! voila le produit de nos ENA et autrers grandes ecoles...des curés je vous le dis. Ca fait pitié de pyer des taxes et des imorts pour etre dirigés par des incapables pareils. Merde la France !
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elle fait de la moto,Cécile Petit???elle est favorable pour le ct,non mais!
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Tout est dit dans les post d'avant... Mais je me dis que l'écopastille nous guette aussi. A quand le bonus / malus écologique qui vient d'être appliqué aux autos ? Courage les gars, à cette vitesse, on se remettra au vélo...
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Les motos de collection passeront t elles aussi au contrôle et les contrôleurs auront ils les compétences pour ce genre de machines?
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Encore une fois on nous prend pour des vaches à lait sous le prétexte de notre sécurité. Comme si nous n'étions pas déjà assez vigilant pour notre propre sécurité. Nous faisons des révisions tous les 6000 minimum ou dès que le besoin s'en ressent et je connais pas beaucoup de motards qui prendrait le risque de monter sur une moto en mauvais état! Encore une décision prise par des personnes qui ne connaissent absolument rien au monde du 2RM. Perso je suis tout à fait contre cette nouvelle mesure (pompe à fric) et s'il faut se mobiliser............j'en serait!! V à tous!
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Un controle technique avant vente ok ce sera un sécurité supplémentaire pour l'acquereur, un CT pour les scoot de 125 cm3 et moins pourquoi pas car dans cette categorie il reste trop de gens qui n'ont AUCUN PERMIS et AUCUNE FORMATION et donc qui ne connaissent rien au monde du 2 roues. Ceux qui ont le permis connaissent les dangers et sont plus serieux avec leur sécurité. d'une maniere générale, je trouve que les motos sont de plus en plus en ligne de mire de nos dirigeants. Perso je serais favorable a une obligation de stage de conduite obligatoire pour les 125 "sans permis". Regardez sur la route, les motards, sont a plus de 90% équipés sérieusement: blousons cuir ou speciaux renforcés, gants moto, casques renouvellés régulierement etc...(équipement trés cher qui devraient etre avec une tva de 5.5%) Peut on dire que les automobilistes sont autant exigeants avec les autos que les motards? Motard depuis 25 ans j'en ai vu des evolutions mais je trouve intollerable que ce soit toujours les memes sur lesquels on tape on supprime la vignette auto, et on vas mettre une nouvelle taxe aux motards (déja bien taxés par les prix : assurances, pieces, main d'oeuvre essence..) un gd V aux 2 roues et une main tendue aux automobilistes attentionnés
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Encore une combine pour nous piquer de l'argent sous un prétexte de sécurité. Vous en avez vu beaucoup de types qui roulent avec des 2 roues en mauvais état ? Généralement ils ne vont pas bien loin.
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Ceci, sous couvert de sécurité, n'est qu'une nouvelle pompe à fric, en attendant les vignettes pollution. Après les 15 milliards de cadeaux, en pure perte faits aux nantis, il faut trouver du fric par tous les moyens possibles. Révoltons nous, pas question d'accepter ce piège à c... supplémentaire !!! :o((
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Ma moto étant toujours parfaitement entretenue, je ne crains pas le contrôle technique (sauf que ça va être de l'argent et du temps perdus). Mais le discours de la déléguée est sans ambigüité aucune sur le fait que sera également contrôlé le débridage des motos. Et là, c'est juste une sale opération de flicage. Une de plus. Avec une probable obligation de dénonciation (de nouveau) à la charge du centre de contrôle.
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Si c'est à la vente, OK. Mais si c'est un CT régulier, sur quel critère vont ils se baser ? L'année? Et si on la sort que quelques fois par an? Le kilométrage? Ils vont faire une différence entre une routière, un trail... ? Enfin bref, on va payer comme d'hab... (Et qu'ils arretent cet amalgame : cyclos, scooters, motos...)
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je ne suis pas d'accord pour le controle tech. ma moto c'est mon bébé et de ce bébé ma vie depend donc je l'entretien . jamais perso n'a poser ses fesses dessus a part moi et mon mecano.avant ce CT voyez plutot les auto cigarettes,alcol,canabis,téléphone,maquillage,casse croute,bavardages,toutes ses choses sont souvent responssable de nos chutes alors faux probleme ct pour les cyclos d'accord mais pour le reste (pompes a fric)
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2 ans ça passe vite!, espèrons que d'ici là les professionnels du CT se seront mobilisés pour évoquer les difficultés inhérentes à la moto (lourdeurs des investissements, difficultés à essayer certains modèles "gros trail par exemple pour un court sur pattes", nombre restreint de moto dans les cantons ruraux ne permettant pas l'amortissement des appareils à court terme...)afin de faire reculer le gouvernement.
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ahhhh là c'est fin 2009 au mieux : " "L'un des préalables au contrôle technique périodique des deux-roues, c'est l'immatriculation", poursuit M. Gauvin : "et aujourd'hui, les cyclomoteurs neufs sont immatriculés depuis le 1er juin 2004 mais les plus anciens ne seront immatriculés qu'au milieu de l'année prochaine. Donc de toute façon, la mise en oeuvre d'un contrôle périodique des deux-roues ne peut pas se faire avant le deuxième semestre 2009". " pareil que camille, un mec sur ma brêle ??? y va pas rigoler...
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Une fois cette mesure imposée, ça peut avoir un intérêt pour l'achat d'un véhicule d'occasion (état du cadre notamment et des consommables, pot, puissance...)mais à quel prix, pour le reste je viens de commander un amortisseur HAGON pour ma VFR 750 RC36 sans attendre qu'on me le suggère! Ce qui m'inquiète c'est le sort qu'ils réserveront à ma 900CB BOL D'OR de 1980, seront-ils consilliants au regard de son grand âge et de son état collection "dans son jus".
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Quand on compare le tarif horaire de la mécanique auto et moto, on peut etre rassuré sur le tarif du controle technique moto!! En tous cas, celui qui montera sur la mienne pour tester les freins, les amortisseurs, etc.. (je vois pas comment on peut faire autrement!)n'est pas né!! Pour ma part, je ne céderais pas au controle technique, tant pis, je paierais l'amende!!

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