"La demande a été favorablement influencée par les adaptations de prix dues à l'évolution des taux de change, mais aussi par l'arrivée d'une nouvelle clientèle composée notamment de femmes et de jeunes adultes", relève l'OSCD.

Un marché moto dominé par Harley-Davidson

On notera surtout la très belle performance de Harley-Davidson qui truste le haut du podium des constructeurs en catégorie moto avec 3612 immatriculations devant Honda (3462), BMW (2877), Yamaha (2760) et Kawasaki (1981). Ducati complète le Top 10 moto avec 1409 immatriculations devant KTM et Suzuki à égalité (1360), Triumph (1334) et Aprilia (677).

Au classement des motos par modèles, c'est de nouveau le constructeur américain qui place sa Forty-Eight en tête des ventes avec 561 immatriculations devant la BMW R 1200 GS (552), la Suzuki GSR 750 (425), la Yamaha FZ8 (402), la Honda NC 700 S (358), la BMW S 1000 RR (356), la Yamaha XJ6 N (339), la KTM 690 Duke (324), la Honda CB 1000 R (310) et la Honda NC 700 X (308).

Mais si on cumule les scooters et les motos, c'est Yamaha qui - comme en France - s'impose avec 8018 immatriculations devant Honda (7323), Vespa (3764 !), Harley-Davidson (3612) et BMW (3093). La marque allemande a également immatriculé 216 maxiscooters, ce qui la place en 12ème position d'un segment scooters dominé par Yamaha (5238 immatriculations), Honda (3861), Vespa (3753), Sym (1867) et Piaggio (1844). 

Enfin, "seulement 1106 scooters électriques ont été écoulés en Suisse en 2012, soit une baisse de 5,2%", note encore l'OSCD, estimant que "ce type de véhicule reste pénalisé par une autonomie restreinte, un prix d'achat en règle générale plus élevé et le poids de la batterie".