• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 décembre 2012

Moto GP : Agostini et Capirossi soutiennent Rossi

Moto GP : Agostini et Capirossi soutiennent Rossi

De l'avis de Loris Capirossi et de Giacomo Agostini, le retour de leur compatriote Valentino Rossi chez Yamaha permettra au nonuple champion du monde de renouer avec le succès. Si les deux anciens pilotes reconnaissent qu'il lui sera difficile de briguer un huitième titre en MotoGP, ils l'estiment capable de remporter des courses.

Imprimer

De l'avis de Loris Capirossi et de Giacomo Agostini, le retour de leur compatriote Valentino Rossi chez Yamaha permettra au nonuple champion du monde de renouer avec le succès. Si les deux anciens pilotes reconnaissent qu'il lui sera difficile de briguer un huitième titre en MotoGP, ils l'estiment capable de remporter des courses.

"Valentino sera compétitif avec une moto gagnante" (Loris Capirossi)

Fervent admirateur de "Valé", le jeune retraité des Grands Prix, Loris Capirossi, pense que son compatriote retrouvera rapidement sa rage de vaincre en remontant sur la selle de "sa" Yamaha YZR-M1.

"Valentino est mon ami et je pense qu'il sera compétitif avec une moto gagnante. Il retrouvera son enthousiasme même si battre Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo sera très difficile. Mais il peut encore gagner des courses", prévoit-il.

En revanche, le triple champion du monde (deux fois en 125cc, une fois en 250cc) se montre plus réservé quant aux chances du n°46 de remporter un nouveau sacre en catégorie reine : "Pour le titre, je ne sais pas", avoue Capi-T-Rex. Une incertitude partagée par Giacomo Agostini, l'homme aux quinze titres mondiaux en Grands Prix…

"Rossi gagnera de nouveau avec Yamaha. Mais ça sera tout sauf facile. Je pense qu'il peut gagner une ou deux courses par an, mais il ne dominera jamais comme il l'a fait par le passé : ses rivaux sont jeunes et ont progressé", assure le roi Ago. Un scénario qui n'aurait rien pour déplaire au sémillant septuagénaire, puisque cela lui permettrait de conserver son impressionnant record de victoires en Grands Prix (122 !) pendant encore plusieurs années…

Car à l'heure actuelle, seul Valentino Rossi est en mesure de battre le record d'Agostini grâce à son exceptionnel palmarès : à bientôt 34 ans, le génie des Alpages affiche 105 victoires au compteur, alors que des cracks comme Lorenzo (25 ans) ou Pedrosa (27 ans) ne comptent respectivement "que" 44 et 45 succès toutes catégories confondues.

Néanmoins, Giacomo Agostini n'écarte pas totalement Valentino Rossi de la lutte pour le titre : selon l'Italien, l'expérience et la régularité du Docteur joueront en sa faveur.

"Mon favori pour 2013 ? Lorenzo... mais si Pedrosa continue de piloter comme il l'a fait en fin de saison, ce sera très difficile. De son côté, Valentino sera dans le coup car il montera souvent sur le podium", assure "Giacomino".

Lorenzo et Rossi chez Yamaha ? Deux coqs dans la même basse-cour !

Enfin, interrogé sur la future cohabitation entre Lorenzo et Rossi chez Yamaha, Giacomo Agostini a délivré un verdict sans appel : d'après lui, les relations presque amicales récemment constatées entre le Majorquin et l'Italien ne feront pas long feu lorsque la saison sera lancée...

Rossi : un palmarès en or

  • Né le 16 février 1979 à Urbino (Italie)
  • 105 victoire en GP (79 en 500 / MotoGP)
  • 177 podiums en GP (141 en 500 / MotoGP)
  • 59 pole en GP (49 en 500 / MotoGP)
  • 87 meilleurs tours en course (67 en 500 / MotoGP)
  • 9 fois champion du monde (1 titre en 500 / 6 en MotoGP)
  • "Valentino et Jorge ont certes mûri depuis la dernière fois qu'ils ont été équipiers, mais il leur est totalement impossible d'être amis", rappelle l'homme aux 159 podiums en Grands Prix. "Lorsque vous avez deux coqs dans la même basse-cour, l'un veut prendre le dessus sur l'autre", assure-t-il en se servant de son expérience pour valider ses propos.

    "J'ai expérimenté la chose avec Hailwood et Read, mais aussi avec Bergamonti : la chose que l'on désire le plus, c'est de battre celui qui a la même moto que vous, à toutes les courses, car c'est ainsi que l'on sait qui est le plus fort", estime - comme beaucoup de pilotes - Giacomo Agostini.

    Après deux années de calvaire chez Ducati, une chose est sûre : en 2013, Valentino Rossi n'aura pas la partie facile. Condamné à gagner pour redorer son blason et prouver à tous que son talent ne s'est pas étiolé, le n°46 n'a pas le droit à l'erreur : lui-même est parfaitement conscient que cette saison marquera un des derniers tournants de son enviable parcours et qu'un nouvel d'échec sonnerait le glas de cette exceptionnelle carrière...

    C'est pourquoi il lui faut rapidement retrouver ses marques sur la Yamaha durant les tests d'intersaison, afin de recouvrer cette confiance en lui qui l'a si souvent conduit à la victoire. C'est à cette condition qu'il lui sera possible de croiser le fer contre des Lorenzo et Pedrosa au sommet de leur compétitivité et de museler les prétentions non dissimulées d'un certain Marc Marquez…

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
    Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
    Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
    Nouveautés 2024 2 commentaires
    Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
    Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
    Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
    Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
    Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
    MotoGP 2024 9 commentaires
    • En savoir plus...