Nouveautés 2013 : Honda dépouille sa Goldwing avec la F6B

C'est un véritable feu d'artifice de nouveautés 2013 que tire Honda au Salon moto EICMA de Milan : Après les trois nouvelles CB500 (CBR500R, CB500F et CB500X), le premier constructeur mondial de deux-roues motorisés poursuit son spectacle avec la Golwing F6B, une déclinaison "bagger" un rien canaille de sa mythique routière à six-cylindres !

Dépouillée de sa bulle haute, d'une partie de ses carenages et de son spacieux top case, la Goldwing F6B ("B" pour "bagger") en impose un max !

Plus élancée du fait de son arrière allégé faisant furieusement référence aux poupes des voitures américaines des années 50, cette Honda F6B interpelle, surprend, séduit ou rebute.

Une chose est sûre : elle ne laisse aucun visiteur indifférent au Salon de la moto de Milan, pour le plus grand bonheur de Honda ! Considéré comme trop timide ces dernières années sur le plan stylistique, le premier constructeur mondial n'est en effet pas peu fier d'attirer ainsi l'attention avec cet inattendu "bolidage" appliqué à son emblématique fleuron routier !

Au niveau partie cycle et moteur," l'aile d'or" F6B s'appuie sur les mêmes éléments que la Goldwing standard. Les bikers ascendant bagger pourront ainsi goûter au charme et au velouté du six-cylindres à plat de 1832 cc, un monument mécanique capable de sortir 118,3 ch et surtout 167 Nm de couple à 4000 tr/mn avec une sonorité unique.

Plus légère de 28 kg (384 kg tous pleins faits) que le modèle original, cette nouvelle Honda 2013 exhibe des selles redessinées au profit du look.

En revanche, le système de chauffage de ces assises est désormais en option. La Goldwing F6B conserve toutefois son freinage combiné ABS et sa sono performante (compatible MP3 ou Ipad).