L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
Moto-Net.Com le Journal moto du net HONDA Moto-Net.Com le Journal moto du net RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT Paris, 17/06/2011  

Barcelone teste 18 scooters électriques Honda EV-neo

Réagissez le premier !
0
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager

Le scooter électrique Honda EV-neo, dévoilé au Salon de Tokyo en 2009 (lire MNC du 22 octobre 2009) et mis en circulation au printemps suivant auprès des coursiers et livreurs japonais (lire MNC du avril 2010), s'apprête à faire ses premiers tours de roues en Europe début juillet.

Malgré sa faible autonomie ("34 km à 30 km/h sur le plat", anonce Honda), qui reste le principal frein au développement des scooters et motos électriques, la ville de Barcelone - aussi souvent en pointe dans le domaine du deux-roues que Paris est en retard (lire notamment MNC du 30 avril 2004) - a en effet décidé de tester pendant un an 18 EV-neo, en collaboration avec la fondation Real Automóvil Club de Cataluña (RAAC).

Barcelone teste le scooter électrique Honda Ev-neoFonctionnement du système EV

Le système EV (Electric vehicle) qui équipe le scooter électrique Honda EV-neo a été conçu "de manière à ce que le fonctionnement de ce dernier se rapproche de celui d’un scooter conventionnel", explique le géant japonais : le pilote agit sur la poignée d’accélérateur associée à un capteur de position (APS, Accelerator Position Sensor) qui convertit le degré de commande d’accélération en signal électrique. 

L’unité de gestion du moteur (PDU, Power Drive Unit) calcule alors le niveau optimal de puissance moteur selon le signal fourni par l’APS et l’information délivrée par l’unité de gestion de la batterie (BMU, Battery Management Unit), puis le PDU commande à la batterie d’envoyer la quantité d’électricité appropriée vers le moteur afin de produire ce niveau optimal de puissance.

Temps de charge standard (3h30) ou rapide (30 mn)Temps de charge standard (3h30) ou rapide (30 mn)

Côté batterie, Honda a voulu que le processus de charge soit "aussi simple, pratique et rapide que possible" : le chargeur "standard" (à gauche) ou le modèle "rapide" (à droite) se branchent d'un côté sur le secteur et de l'autre sur la borne du scooter.

Le processus s’arrête automatiquement dès que l’EV-neo est totalement chargé (un témoin lumineux permet de contrôler l’état du processus de charge).

Chargeur Honda Ev-neo standard Chargeur Honda Ev-neo rapide
Chargeur Honda EV-neo standard Chargeur Honda EV-neo rapide

Le chargeur "standard" (3,2 kg) se range sous la selle et permet de passer d’une charge nulle à une charge totale en "approximativement 3h30 à une température ambiante de 25°C", précise Honda. Le modèle "rapide", plus volumineux, beaucoup plus lourd (18,8 kg) et muni d'une poignée pour le transport, fait le même travail en seulement 30 minutes.

Barcelone teste le scooter électrique Honda Ev-neoCôté partie cycle, le scooter électrique Honda EV-neo dispose d’un cadre de type ouvert et d'un plancher plat, tandis que la batterie placée sous le plancher plat permet de garder un centre de gravité très bas.

Freinage combiné

Côté freinage, l'EV-neo est équipé de tambours de 130 mm à l'avant et à l'arrière, avec un système combiné qui permet de répartir la force de freinage entre avant et arrière
lorsque le levier gauche (commande du frein arrière sur un scooter classique) est actionné. En revanche, seul le frein avant entre en action lorsque le levier droit (commande du frein avant sur un scooter classique) est utilisé.

Réservé aux professionnels... mais présenté au grand public

Selon nos informations, l'Ev-neo sera présenté au grand public au Salon EICMA à Milan début novembre puis au Salon de la moto du scoter à Paris fin novembre, mais il restera dédié au milieu professionnel (collectivités, livreurs, etc.) le temps de valider ses différentes options techniques.

Selon l'évolution de la législation sur l'accès aux centre-villes et le développement des points de recharge, une version grand public pourrait ensuite voir le jour. Mais dans l'immédiat, "les petits moteurs thermiques à faible consommation ont encore quelques années devant eux", confie-t-on chez Honda France. A suivre : restez connectés !

Fiche technique scooter électrique Honda Ev-neo

Moteur

  • Type : Moteur synchrone à courant continu
  • Puissance maxi : 2,8 kW à 5 000 tr/min
  • Couple maxi : 11 Nm à 2 000 tr/min

Système électrique

  • Batterie : Lithium-Ion
  • Capacité : 72 V / 12,6 Ah
  • Autonomie : 34 km (à 30 km/h sur sol plat)

Transmission

  • Embrayage : automatique centrifuge

Partie cycle

  • Cadre : ouvert en tubes d'acier
  • Dimensions (L x l x H) : 1 830 x 695 x 1 065 mm
  • Empattement : 1 250 mm
  • Hauteur de selle : 756 mm
  • Garde au sol : 120 mm
  • Poids 106 kg (110 kg)
  • Suspension avant : fourche télescopique
  • Suspension arrière : simple combiné amortisseur
  • Roues : type alliage
  • Pneu AV : 90/90 - 12
  • Pneu AR : 100/80 - 12 56J
  • Frein AV : tambour combiné 130 mm
  • Frein AR : tambour combiné 130 mm

Caractéristiques des chargeurs Honda Ev-neo

Chargeur standard

  • Dimensions (L x l x H) : 244 x 189 x 172 mm
  • Poids : 3,2 kg
  • Temps de charge : environ 3,5 heures à 25°C
  • Alimentation : courant monophasé 100 V
  • Courant de charge : 3,2 A
  • Caractéristiques d'entrée : 100 V / 330 VA, 50/60 HZ
  • Caractéristiques de sortie :
    • 86 V continu / 3,2 Ah
    • 14 V continu / 2 Ah

Chargeur rapide

  • Dimensions (L x l x H) : 526 x 400 x 274 mm
  • Poids : 18,8 kg
  • Temps de charge : environ 30 mn à 25°C
  • Alimentation : courant monophasé 200 V
  • Courant de charge : 28,4 A (ramené à 3,2 A)
  • Caractéristiques d'entrée : 200 V / 2 900 VA, 50/60 HZ
  • Caractéristiques de sortie :
    • 86 V continu / 14,2 Ah x 2
    • 14 V continu / 2 Ah

 


LE JOURNAL MOTO DU NET © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
Réagissez le premier !
0
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

 
RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT SCOOTER ÉLECTRIQUE
Chopper Honda : quand le design moto s'inspire de Star Wars !

07/06/2011 - Prenez un designer anglais, Peter Norris, largement influencé par ses dix ans d'expérience dans les jeux vidéos et par Star Wars et donnez-lui carte blanche pour dessiner un engin à deux-roues futuriste et vous obtenez le... Lire la suite
BMW E-Scooter : un concept prometteur de scooter électrique

05/07/2011 - Sur la base de son futur maxiscooter Concept C, BMW vient de dévoiler une nouvelle étude de scooter électrique capable de concurrencer les maxiscooters à moteur thermique en termes de puissance, tout en offrant une autonomie de 100 km. Présentation. Lire la suite
 

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

  Titre précédent Titre suivant
 _

MOTO-NET FLASH : RESTEZ CONNECTÉS !

L'info moto par email
+ offres spéciales de nos partenaires moto
 OCCASIONS MOTOS Vendre une moto
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE 6890 €
TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE (6890 €)
Annonce Moto-Net : HONDA 1200 VFR F ABS 8890 €
HONDA 1200 VFR F ABS (8890 €)
Annonce Moto-Net : HONDA 125 FES 125 SILVER WING  ABS 2499 €
HONDA 125 FES 125 SILVER WING ABS (2499 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Passer une annonce
 Forfaits professionnels
 Cote moto
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Une moto à 2-roues motrices pour les 20 ans de Rev'It Une moto à 2-roues motrices pour les 20 ans de Rev'It
(5 commentaires)
Une GSX-R1000 à distribution variable et la Recursion turbo en 2016 ? Une GSX-R1000 à distribution variable et la Recursion turbo en 2016 ?
(10 commentaires)
Honda plancherait sur une moto... à 4-roues ! Honda plancherait sur une moto... à 4-roues !
(45 commentaires)
KTM planche sur un nouveau V4... et sur celui d'Aprilia ! KTM planche sur un nouveau V4... et sur celui d'Aprilia !
KTM souhaite intégrer le MotoGP en 2017 avec une RC16 mue par un nouveau V4. À l'usine, l'ancien V4 (de 2005) nous raconte son histoire, tandis que sur la route les essayeurs de la marque orange sont surpris en plein test... de la Tuono Aprilia !
Salons moto au Japon : Honda exposera trois concepts Salons moto au Japon : Honda exposera trois concepts
Le 31ème salon de la moto d'Osaka et le 42ème de Tokyo vont se succéder ce week-end et la semaine prochaine. Leurs visiteurs pourront découvrir trois concepts sur les stands Honda : une CRF250 Rally, un petit Street-fighter SFA et une surprise... (21 commentaires)
Tous les articles Recherche et Développement
Vous êtes actuellement 68 lecteurs simultanés
LE FIL ACTU

Bultaco se relance avec le deux-roues électrique Brinco
Bultaco refait le grand saut dans le deux-roues motorisé avec sa Brinco, un gros VTT à assistance électrique qui doit permettre à la prestigieuse marque espagnole de se relancer avant de lâcher les motos Rapitan ! En bonus, une vidéo sur l'esprit Bultaco. (2 commentaires)

Les pilotes WSBK débarquent à Donington Park
La sixième des treize épreuves du World Superbike 2015 se déroule ce week-end à Donington Park. Les pilotes britanniques qui trustent les premières places au championnat seront très durs à battre, mais nos trois pilotes français sont motivés... Preview.

Débridage des motos en 2016 : restez connectés !
Le 1er janvier 2016, c'est sûr, les motards français pourront acheter des motos de plus de 100 chevaux ! Mais à sept mois de l'échéance, le gouvernement n'a pas tranché la question du ''rétro-fit''. MNC fait le point... Le point mort, malheureusement ! (68 commentaires)

Interview MNC : Claudio Domenicali, PDG de Ducati
Convié à la soirée d'inauguration du nouveau ''Store'' de Ducati Paris, Moto-Net.Com s'est entretenu avec un prestigieux invité : Claudio Domenicali ! Scrambler, scooter, marchés, nouveautés... Le président directeur général de Ducati s'est confié à MNC.

Interview d'Andrea Dovizioso en 04ème vitesse
Invité comme Moto-Net.Com à l'inauguration du nouveau Store de Ducati Paris, Andrea Dovizioso a bien voulu échanger quelques mots en ''inglese'' avec nous. Le pilote de pointe de Ducati en MotoGP est de retour aux avant-postes et nous explique pourquoi. (6 commentaires)

Terra Motors se lance dans le rickshaw électrique en Inde
Terra Motors vient d'obtenir l'homologation pour commercialiser des rickshaws électriques en Inde, ces véhicules à trois-roues très populaires en Asie. Avec des investissements et des embauches supplémentaires, le constructeur japonais vise 30 000 unités.

Domenicali et Dovizioso rendent visite à Ducati Paris
La concession Ducati Paris a inauguré son nouveau store et a profité du Grand Prix de France 2015 pour convier le PDG de la marque Claudio Domenicali et le pilote de MotoGP Andrea Dovizioso. Moto-Net.Com était à la conférence de presse. Morceaux choisis. (4 commentaires)

Déclarations et analyse du GP de France MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix de France moto 2015 au Mans. (11 commentaires)

Le marché moto et scooter se maintient en avril
Avec un repli limité à -0,8%, le mois d'avril 2015 s'est plutôt bien sorti de sa comparaison avec un mois d'avril 2014 que Moto-Net.Com qualifiait de lumineux. Les ventes de 125 ont même augmenté de +5,8%, celles des gros cubes ont baissé de -3,6%. Bilan.

Déclarations et analyse du Superbike à Imola
La cinquième épreuve du World SBK 2015 s'est disputée hier à Imola, en Italie. Pour compléter nos comptes rendus en direct, voici les déclarations des pilotes Superbike ainsi que l'analyse Moto-Net.Com des deux courses italiennes. (1 commentaire)

>> Toute l'actualité moto 
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
16 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Motos 2015
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2014
 Business
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Moto Tour 2014
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2014
 Marché moto 2015
 Moto GP 2015
 Nouveautés 2015
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2015
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2015
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte