Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 octobre 2009

Bol d'Or 2009 : le Team Michelin est finalement disqualifié !

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009 ), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être…

Imprimer

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être purement et simplement disqualifié suite à une décision de la Cour disciplinaire internationale (CDI) de la FIM, saisie sur un appel du Team RT Racing Moto Virus.

"La CDI a considéré l’appel recevable et annule la décision prise par le Jury le 13 septembre 2009 condamnant le Michelin Power Research Team à 40 tours de pénalisation et statuant à nouveau prononce à charge de ce team la disqualification", indique la FIM en précisant qu'un appel de cette décision "peut être interjeté devant le Tribunal international d'appel (TIA) conformément aux articles 4.5, 4.6 et 4.7.1 du Code disciplinaire et d’arbitrage"

Mais en attendant un éventuel appel, la Suzuki du Team RT Racing Moto Virus - qui joue le championnat du monde - cumule 58 points au lieu de 57, ce qui la fait passer de la 4ème à la 2ème place du classement provisoire (avant Doha le 14 novembre) devant le SERT (57) et les Pompiers (57 également) !

"Je comprends les intérêts des autres équipes"

"Hier en apprenant la nouvelle j'étais un peu triste car on a fait une belle course", explique Josep Monge interrogé par Moto-Net.Com : "les pneus fonctionnaient à la perfection dans les différentes phases de la course, la stratégie était parfaite, on roulait vite et en sécurité et toute l'équipe a travaillé dur pendant 24 heures. Mais je respecte totalement la décision de la FIM et je comprends les intérêts des autres équipes".

"Mais de tout ça, on apprend !", poursuit le pilote espagnol qui pour sa part va "continuer à [se] préparer à fond pour être à 100% au Qatar, faire une bonne course et remonter le plus de places possible !"

Classement Bol d'Or 2009 (EWC) réactualisé après la décision du 13 octobre

  1. Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  2. Team GSR Kawasaki  (Kawasaki ZX10R)
  3. Team 18 Sapeurs Pompiers (Suzuki GSX-R1000)
  4. RAC 41 - City Bike (Suzuki GSX-R1000)
  5. AM Moto Racing Compétition (Suzuki GSX-R1000)
  6. Bolliger Team Switzerland (Kawasaki ZX10R)
  7. No Limits (Suzuki GSX-R1000)
  8. RT Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  9. Motobox Kremer Racing (Suzuki GSX-R1000)
  10. Team World Endurance (Kawasaki ZX10R)
  11. Slider Endurance (Yamaha YZF-R1)
  12. MCS Racing (Suzuki GSX-R1000)
  13. Yamaha Austria Racing Team (Yamaha YZF-R1)
  14. Moto Styl (Suzuki GSX-R1000)

Classement réactualisé du championnat du monde (avant Doha) après la décision du 13 octobre

  1. Yamaha Austria Racing Team Yamaha YZF-R1
  2. RT Racing Team ITA Suzuki GSX-R1000
  3. Suzuki Endurance Racing Team FRA Suzuki GSX-R1000
  4. Team 18 Sapeurs Pompiers FRA Suzuki GSX-R1000
  5. Bolliger Team Switzerland SUI Kawasaki ZX10R
  6. Team GSR Kawasaki FRA Kawasaki ZX10R
  7. Amadeus X-One ITA Yamaha YZF-R1
  8. No Limits ITA Suzuki GSX-R1000
  9. RAC 41 - City Bike FRA Suzuki GSX-R1000
  10. AM Moto Racing Compétition FRA Suzuki GSX-R1000
  11. Yoshimura Suzuki with Jomo JPN Suzuki GSX-R1000
  12. BK Maco Moto Racing Team SVK Yamaha YZF-R1
  13. Honda France FRA Honda CBR1000RR
  14. Trick Star Racing JPN Kawasaki ZX10R
  15. Yamaha Folch Endurance ESP Yamaha YZF-R1
  16. Michelin Power Research Team FRA Honda CBR1000RR
  17. MCS Racing ITA Suzuki GSX-R1000
  18. Honda Dream RT Sakurai JPN Honda CBR1000RR
  19. Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1
  20. RMT 21 Racing Germany GER Honda CBR1000RR
  21. Motobox Kremer Racing GER Suzuki GSX-R1000
  22. Plot Faro Panthera JPN Suzuki GSX-R1000
  23. Beet Racing JPN Kawasaki ZX10R
  24. Weider DD Boys with A-Style JPN Honda CBR1000RR
  25. Team Plus One & TSR JPN Honda CBR1000RR
  26. Team World Endurance SWE Kawasaki ZX10R
  27. FCC TSR Honda JPN Honda CBR1000RR
  28. Slider Endurance FRA Yamaha YZF-R1
  29. Teluru Honeybee Racing JPN Honda CBR1000RR
  30. Cross Roads FRA KTM RC8
  31. Team Etching Factory 15 JPN Yamaha YZF-R1
  32. Racing Team Hepelmann GER Yamaha YZF-R1
  33. Moto Styl FRA Suzuki GSX-R1000
  34. Honda Escargot & PGR JPN Honda CBR1000RR
  35. Honda Dream RT Wakayama JPN Honda CBR1000RR

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...