Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 octobre 2015

GP de Malaisie - Essais FP3 : Lorenzo bat le record avant les qualifs

GP de Malaisie - Essais FP3 : Lorenzo bat le record avant les qualifs

Jorge Lorenzo n'a pas attendu les qualifications pour affoler les chronos en Malaisie : auteur d'un incroyable 1'59.544 dans son dernier run des essais libres 3, le majorquin bat le précédent record absolu de Sepang d'un quart de seconde ! Marquez suit à un dixième devant Pedrosa et Rossi.

Imprimer

Jorge Lorenzo n'a pas attendu les qualifications pour affoler les chronos en Malaisie : auteur d'un incroyable 1'59.544 dans son dernier run des essais libres 3, le majorquin bat le précédent record absolu de Sepang d'un quart de seconde ! Marquez suit à un dixième devant Pedrosa et Rossi.

De la pluie étant annoncée pour le reste de la journée, claquer une bonne pendule était impératif lors de cette dernière séance d'essais comptant pour les qualifications. Tous les top pilotes ont utilisé les gommes médiums, y compris Valentino Rossi qui a rencontré des problèmes de vibrations en FP2 avec ces gommes.

Sur sa lancée d'hier, Lorenzo s'est vite détaché du lot, jusqu'à réaliser un superbe tour en 1'59.544 lors de dernière tentative. Personne n'a ensuite été en mesure de battre le nouveau record posté par le majorquin. Y compris Marc Marquez, jusqu'ici le détenteur du meilleur chrono jamais réalisé à Sepang avec son tour en 1'59.791 en qualifications l'an passé.

Chronométré en 1'59.655 durant ces FP3, le champion en titre améliore néanmoins son rythme par rapport à 2014 et ne cède qu'un dixième à Lorenzo. Derrière, Dani Pedrosa concède 4 dixièmes au leader de la séance, suivi de Valentino Rossi qui prend 7 dixièmes dans la vue par son coéquipier.

Bien aidé par le pneu tendre Open, Hector Barbera insère sa Ducati dans le Top 5. La performance reste cependant admirable, tant la GP14.2 de l'espagnol n'est pas aussi élaborée que motos qui le suivent : la Honda RC213V Factory de Crutchlow, la Suzuki officielle d'Espargaro, la Ducati d'usine de Doviziso ou la M1 Tech3 de Pol Espargaro. De plus, les Ducati et Suzuki profitent elle aussi du pneu Soft Open...

Dixième, Vinales est le dernier pilote directement qualifié pour les QP2 avec la seconde Suzuki. Iannone et Smith qui le suivent devront passer par les QP1 pour tenter d'être repêchés. Mike di Meglio est 21ème, Loris Baz 23ème.

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix de Sepang 

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'59.544 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'59.655 0.111 / 0.111
  3. Dani PEDROSA Honda 1'59.983 0.439 / 0.328
  4. Valentino ROSSI Yamaha 2'00.253 0.709 / 0.270
  5. Hector BARBERA Ducati 2'00.332 0.788 / 0.079
  6. Cal CRUTCHLOW Honda 2'00.371 0.827 / 0.039
  7. Aleix ESPARGARO Suzuki 2'00.482 0.938 / 0.111
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'00.604 1.060 / 0.122
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 2'00.709 1.165 / 0.105
  10. Maverick VIÑALES Suzuki 2'00.739 1.195 / 0.030
  11. Andrea IANNONE Ducati 2'00.783 1.239 / 0.044
  12. Bradley SMITH Yamaha 2'00.968 1.424 / 0.185
  13. Danilo PETRUCCI Ducati 2'01.016 1.472 / 0.048
  14. Scott REDDING Honda 2'01.086 1.542 / 0.070
  15. Stefan BRADL Aprilia 2'01.303 1.759 / 0.217
  16. Nicky HAYDEN Honda 2'01.318 1.774 / 0.015
  17. Yonny HERNANDEZ Ducati 2'01.557 2.013 / 0.239
  18. Alvaro BAUTISTA Aprilia 2'01.742 2.198 / 0.185
  19. Toni ELIAS Yamaha Forward 2'01.923 2.379 / 0.181
  20. Jack MILLER Honda 2'02.057 2.513 / 0.134
  21. Mike DI MEGLIO Ducati 2'02.135 2.591 / 0.078
  22. Eugene LAVERTY Honda 2'02.699 3.155 / 0.564
  23. Loris BAZ Yamaha Forward 2'02.845 3.301 / 0.146
  24. Anthony WEST Honda 2'03.791 4.247 / 0.946
  25. Damian CUDLIN ART 2'07.639 8.095 / 3.848

  • Conditions de piste: Dry|   Air: 29º| Humidité: 75%|   Sol: 32º

      Les records MotoGP à Sepang

      • Record du meilleur tour en course: Marc MARQUEZ en 2014 en 2'01.150 
      • Record absolu du circuit : Jorge LORENZO en 2015 en 1'59.544 

      Horaires du Grand Prix MotoGP de Malaisie 2015 (heure de Paris)

        Samedi 24 octobre
        • Essais libres 4 MotoGP : de 7h30 à 8h00
        • Qualifications MotoGP Q1 : de 8h10 à 8h25
        • Qualifications MotoGP Q2 : de 8h35 à 8h50
        Dimanche 25 octobre
        • Warm-up MotoGP : de 3h40 à 4h00
        • Départ course Moto3 : 5h00
        • Départ Course Moto2 : 6h20
        • Départ course MotoGP : 8h00

          Jorge LORENZO Yamaha 1'59.544

          Marc MARQUEZ Honda 1'59.655 0.111 / 0.111 

          Dani PEDROSA Honda 1'59.983 0.439 / 0.328 

          Valentino ROSSI Yamaha 2'00.253 0.709 / 0.270 

          Hector BARBERA Ducati 2'00.332 0.788 / 0.079

          Cal CRUTCHLOW Honda 2'00.371 0.827 / 0.039

          Aleix ESPARGARO Suzuki 2'00.482 0.938 / 0.111

          Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'00.604 1.060 / 0.122

          Pol ESPARGARO Yamaha 2'00.709 1.165 / 0.105

          Maverick VIÑALES Suzuki 2'00.739 1.195 / 0.030

          Andrea IANNONE Ducati 2'00.783 1.239 / 0.044

          Bradley SMITH Yamaha 2'00.968 1.424 / 0.185

          Danilo PETRUCCI Ducati 2'01.016 1.472 / 0.048

          Scott REDDING Honda 2'01.086 1.542 / 0.070

          Stefan BRADL Aprilia 2'01.303 1.759 / 0.217

          Nicky HAYDEN Honda 2'01.318 1.774 / 0.015

          Yonny HERNANDEZ Ducati 2'01.557 2.013 / 0.239

          Alvaro BAUTISTA Aprilia 2'01.742 2.198 / 0.185

          Toni ELIAS Yamaha Forward 2'01.923 2.379 / 0.181

          Jack MILLER Honda 2'02.057 2.513 / 0.134

          Mike DI MEGLIO Ducati 2'02.135 2.591 / 0.078

          Eugene LAVERTY Honda 2'02.699 3.155 / 0.564

          Loris BAZ Yamaha Forward 2'02.845 3.301 / 0.146

          Anthony WEST Honda 2'03.791 4.247 / 0.946

          Damian CUDLIN ART 2'07.639 8.095 / 3.848

           

          Conditions de piste: Dry|   Air: 29º| Humidité: 75%|   Sol: 32º

          .

          .

          .

          Les derniers essais MNC

          Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
          Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
          Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
          Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

          A lire aussi sur le Journal moto du Net

          De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
          Indonésie 1 commentaire
          Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
          Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
          Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
          Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
          Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
          Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

          Calendrier MotoGP 2026

          Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

          GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
          GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
          GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
          GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
          GP de France moto 10 mai : GP de France
          GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
          GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
          GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
          GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
          GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
          GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
          GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
          GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
          GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
          GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
          GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
          GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
          GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
          GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
          GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
          GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
          GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

          SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

          • En savoir plus...