• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2021
Paris, le 19 novembre 2020

SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Fidèle au rendez-vous, Ducati a diffusé hier soir le troisième épisode de sa série Web sur ses nouveautés 2021. Le pitch ? Les italiens revoient l'esthétique et l'électronique de la SuperSport 950 et lancent une nouvelle Panigale V4 SP (Euro5 comme les autres désormais). Magneto Sergio !

Imprimer

Précédemment, dans la série Web Ducati : la Multistrada a quitté son V2 pour un V4 dans sa configuration "Granturismo", le XDiavel reste fidèle au Testastretta DVT 1262 mais lui fait passer la norme Euro5, les Scrambler 800 accueillent un nouveau membre baptisé Nightshift...

Dans ce troisième épisode, les italiens mettent en scène deux modèles sportifs : d'une part la nouvelle génération de SuperSport 950 conçue avant tout pour la route, de l'autre l'inédite Panigale V4 SP qui relance la fameuse série des "Sport Production" de Bologne.

"La SuperSport 950 est la moto idéale pour faire entrer la conduite sportive dans la vie de tous les jours, sans avoir à faire de compromis, notamment en termes de confort", rappelle Ducati. Apparue au catalogue Ducati 2017, la "belle à tout faire" profite du passage à l'Euro5 pour se refaire une petite beauté, justement.

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

"Le lien esthétique entre SuperSport 950 et Panigale V4 est désormais encore plus fort", résument fièrement les italiens... et leur collègue français Julien Clément, à l'origine de ces deux somptueuses machines, mais aussi de la série des Scrambler 800. Cocorico !

Avec son nouveau phare à LED collé aux prises d'air et encadré d'ailerons, son carénage plus enveloppant et ses doubles extracteurs latéraux, la sportive de route s'inspire effectivement, copieusement et habilement des lignes de la Superbike sortie un an plus tard.

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

La SuperSport profite aussi des avancées technologiques de ses frangines pistardes en intégrant la centrale inertielle à 6 axes (Bosch) qui permet d'affiner les interventions de l'ABS (en virage notamment), du contrôle de traction et sa fonction anti-wheeling. La Ducati embarque aussi un shifter.

"Le réglage des paramètres électroniques, ainsi que des modes de conduite (Sport, Touring, Urban) se fait par le biais du menu du nouvel écran 4,3'' entièrement TFT avec des graphiques et une interface inspirés de ceux de la famille Panigale, soulignent les italiens qui ont par ailleurs redessiné la selle "pour maximiser le confort du pilote grâce à une plus grande maniabilité"... une meilleure "mobilité" en fait !

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Mis à jour pour respecter la norme Euro5, le bicylindre en L de 937 cc livre 80% de son couple maxi dès 3500 tr/min, "et à mesure que le régime augmente, la valeur du couple augmente de manière linéaire, atteignant un pic de 93 Nm à 6 500 tr/min, précisent les motoristes de Bologne. Puis 90% du couple est maintenu jusqu'à 9000 tr/min, régime de la puissance maxi (110 ch... ou 95 ch pour un éventuel bridage A2).

Inchangée du point de vue partie-cycle, la SuperSport 950 sera toujours proposée en deux versions dans les concessions Ducati à compter de février 2021 : la standard forcément peinte en rouge et proposée à 13 990 euros, la "S" équipée de suspensions Öhlins (et capot de selle) qui s'affichera à 15 690 euros en rouge et 200 euros plus cher en blanc.

Une sportive Ducati pour la route ou pour le circuit ?

Pour 2021 - mais disponibles en magasin dès décembre 2020 pour être déposées sous le prochain sapin...-, les Panigale V4 "tout court" et S se plieront à la nouvelle norme Euro5 mais ne reviendront pas sur leurs principales caractéristiques : "le poids, la puissance maximale et le couple seront inchangés", clamen Ducati !

La Panigale V4 profite de cette mise à jour pour télécharger la dernière génération de "Ducati Traction Control" plus prédictif encore (DTC Evo 3) et reçoit un "Race Riding Mode" avec deux cartographies distinctes, "pour définir le meilleur set-up en fonction de la piste et de son style de pilotage". Poireau ou pro ?!

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Les pilotes aguerris justement - et fortunés -, seront tout émoustillés des sliders en apprenant l'arrivée d'une cinquième Panigale V4 : entre la standard et la S précédemment citées d'un côté, et la V4 R et la Superleggera V4 de l'autre, se placera bientôt la SP !

Attendu en mars prochain dans les concessions rouges, ce nouveau "top" modèle "marque le retour de l'acronyme historique "SP" (Sport Production)", se réjouit Ducati. Facturée 37 000 euros contre "seulement" 23 590 euros pour la V4 de base, la SP n'est pourtant pas plus puissante (214 ch), pas plus coupleuse (124 Nm) et pas bien plus légère (173 kg à sec Vs 175).

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Néanmoins, le poids est essentiellement économisé à deux endroits critiques : "les précieuses jantes en carbone à 5 bâtons dédoublés (sont) 1,4 kg plus légères que celles en aluminium forgé". D'où une "moto nettement plus agile et légère dans les changements de direction", nous prie de croire Alessandro Valia, pilote d'essai Ducati.

Sur cette inédite Panigale V4 SP, le 4-cylindres en V "Desmosedici Stradale" se dote d'un embrayage à sec, "ce qui lui permet d'être encore plus efficace sur la piste et est couplée à une transmission finale à une chaîne avec un pas de 5.20, plus étroite et donc plus légère que celle équipant la Panigale V4 S", détaille Ducati.

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Troisième élément piqué à l'exclusive Superleggera V4 : les étriers Brembo "Stylema R" commandés par une maitre-cylindre radial "MCS" devraient contenter les - très - gros freineurs grâce à "une grande puissance de freinage, ainsi qu'une constance exceptionnelle des performances".

La "SP" devrait également plaire aux - très - gros "angleurs puisque les repose-pieds Rizoma en aluminium anodisé "sont entièrement réglables pour s'adapter à l'ergonomie de chaque pilote et maximiser la garde au sol pour une utilisation sur piste".

 SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

Pour se distinguer de ses frangines, la dernière née des Panigale se pare d'une robe "inspirée de celle utilisée lors des essais hivernaux par les équipes officielles de MotoGP et Superbike, retravaillée par le Centre de Style Ducati" qui met en valeur le réservoir en aluminium, son garde-boue avant et ailerons en carbone. Chaque exemplaire possèdera son propre numéro "gravé sur le té supérieur usiné dans la masse". "Mamma mia", la classe !

Enfin, la Panigale V4 SP disposera d'un kit Racing pour la piste avec bouchons en aluminium usinés - pour habiller les fixations des rétros retirés -, kit pour le retrait du support de plaque, couvercle d'embrayage ouvert (gling-gling replica !) et acquisition de données Ducati avec module GPS. Rien en revanche qui n'élève la puissance maxi... Pas de "pot" !?

Série Ducati nouveautés 2021 : le troisième épisode

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo en tête des essais MotoGP 2021 au Qatar, Zarco 6ème

Le jeune pilote français se montre déjà très à l'aise à la place de Rossi dans le team officiel Yamaha et s'empare du meilleur chrono de la deuxième journée d'essais MotoGP au Qatar, en attendant le premier Grand Prix de la saison 2021 le 28 mars.
Tests d'intersaison 8 commentaires
La fièvre retombe en février 2021 sur le marché moto et scooter

En février 2020, les français étaient pris d’une fièvre acheteuse qui faisait grimper le marché moto au plus haut. Un mois plus tard hélas, un vilain virus venu de Chine grippait tout... Cette année, les ventes sont en baisse en février (-14%) mais remonteront nécessairement en mars. Bilan.
Essai Yamaha MT-09 2021 : moi, moche et méchant !

Beauté et raffinement ne sont peut-être pas les qualités premières de la nouvelle MT-09, mais peu de motos rivales lui arrivent aux jantes forgées en matière de sensations. A 9499 euros, le turbulent roadster Yamaha - plus puissant, plus léger et mieux équipé - reste une "méchante" bonne affaire ! Essai.
Roadster 7 commentaires
Valentino Rossi dévoile ses nouvelles couleurs pour 2021... et ses dernières ?

Le team Yamaha Petronas SRT vient de présenter ses effectifs 2021, avec parmi eux un certain... Valentino Rossi, qui disputera sa 26ème saison en Grand Prix moto ! Le Doctor y rejoint son poulain Franco Morbidelli, vice-champion MotoGP 2020 : le n°46 peut et doit viser les podiums et la victoire... Explications.
Pilotes et équipes 10 commentaires
Quelles modalités pour la nouvelle expérimentation de la circulation interfiles ?

Faut-il légaliser ou interdire la circulation interfiles des deux-roues motorisés en France ? Avant de se prononcer, la délégation à la Sécurité routière souhaite expérimenter une seconde fois cette pratique, à partir de juin prochain. Elle a reçu hier les fédérations de motards afin d’en discuter. Explications.
Sécurité routière 6 commentaires
La Pan America débarque en juin 2021 chez Harley, à partir de 16 000 euros

Héritage, genèse, puissance, poids, consommation, équipements des modèles standard et Special, date de sortie et tarifs : la Pan America n’aura plus de secret pour vous après avoir visionné sa présentation en vidéo par Harley-Davidson... et lu cet article de Moto-Net.Com, "of course" !
Trail 18 commentaires
La Kawasaki SRC n°11 garde ses pilotes pour 2021 mais change de pneus

Champion du monde d’Endurance moto en 2018-2019 avec Pirelli, le team officiel Kawasaki SRC est tombé à la sixième place du championnat EWC 2020 avec Michelin. En 2021, les Verts choisissent Dunlop pour tenter de remporter le titre. Comme il y a 25 ans ! Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...