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Paris, le 21 juin 2014

Superpole Misano : Super Sykes reprend la main

Superpole Misano : Super Sykes reprend la main

Tom Sykes vient de remporter haut la main sa deuxième Superpole cette saison, la 21ème de sa carrière en World Superbike. Le champion du monde en titre et sa Kawasaki partiront demain devant Giugliano sur Ducati et Guintoli sur Aprilia... Tom "Superpole" Sykes n'a pas gardé sa main droite - meurtrie il y a deux semaines à Sepang dans sa chute avec Baz et Lowes -…

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Tom Sykes vient de remporter haut la main sa deuxième Superpole cette saison, la 21ème de sa carrière en World Superbike. Le champion du monde en titre et sa Kawasaki partiront demain devant Giugliano sur Ducati et Guintoli sur Aprilia...

Tom "Superpole" Sykes n'a pas gardé sa main droite - meurtrie il y a deux semaines à Sepang dans sa chute avec Baz et Lowes - dans sa poche ! Au contraire, il s'en est parfaitement servi pour essorer au maximum la poignée droite de sa ZX-10R d'usine et remporter la pole position de la septième épreuve du WSBK 2014 !

Le "Number One" de la discipline a même été le seul pilote à parcourir les 4,226 km du circuit de Misano en moins d'1' 35 ce samedi après-midi. On notera par ailleurs qu'il obtient sa troisième pole consécutive sur le tracé italien après la première inscrite en 2011 et la deuxième en 2012 (Misano ne figurait pas au calendrier l'an passé).

Davide Giugliano termine à deux dixièmes du Ninja anglais et monte pour la quatrième fois de suite sur le premier rang de la grille Superbike. Plus sensible que les autres machines aux bosses présentes dans le dernier secteur, sa 1199 Panigale officielle lui a pourtant mené la vie dure !

Plus coulé dans son pilotage et disposant d'une RSV4 Factory visiblement plus docile, Sylvain Guintoli a très bien employé le nouveau pneu qualif' de Pirelli - plus tendre que l'ancien mais capable de durer deux tours tout de même - et complète la première ligne.

Les Aprilia sont sur leur 27

Les RSV4 revêtent ce week-end une décoration spéciale qui rend hommage à Loris Reggiani. Il y a 27 ans sur ce même circuit de Misano lors du GP 250 de Saint-Marin, le pilote avait offert à Aprilia sa première victoire en compétition de vitesse moto !

À ce jour, et toutes disciplines confondues (SBK, GP, mais aussi Supermotard et Trial !), le compteur de la marque de Noale affiche 332 succès en championnat du monde, 27 titres constructeur et 25 titres pilote.... "Et c'est pas fini !", comme dirait l'autre !

Comme à Sepang, Loris Baz était bien parti pour décrocher la pole position en fin de SP2 (phase finale de la Superpole) : en avance sur son coéquipier dans la première moitié du parcours, il a toutefois baissé de rythme dans la seconde et doit se satisfaire de la 4ème place.

Notre "Géant Vert" au n°76 devance sur la deuxième ligne les deux autres Aprilia du plateau : la n°33 officielle de Marco Melandri et la n°24 privée de Toni Elias. Auteur du doublé en Malaisie, Marco rêve de rééditer cet exploit devant son public : on peut compter sur lui pour assurer un beau spectacle ce dimanche !

Le troisième rang est occupé par le Gallois Chaz Davies (Ducati SBK Team), le Nord-Irlandais Jonathan Rea (Honda Pata) et l'Irlandais Eugene Laverty (Suzuki Voltcom Crescent). Les trois cousins de l'Anglais Tom Sykes seront eux aussi à surveiller de près durant les deux courses de demain : premier départ à 10h30, n'oubliez pas !

À l'instar de Giugliano, Canepa mérite une salve d'applaudissements ! Niccolo a en effet réussi à hisser sa Ducati configurée en "Evo" à la 10ème place de "sa" grille nationale. Le n°59 du Team Althea précède Alex Lowes (Suzuki Voltcom Crescent) et Leon Haslam (Honda "Pata... tra", puisque le n°91 est tombé à deux minutes de la fin !).

Troisième meilleur temps de la SP1 - privé de SP2 donc, il faut suivre ! - Davide Salom et sa Kawasaki Evo officielle se placeront en tête du 5ème rang devant le wildcard Matteo Baiocco, membre du team Ducati Grande Corse (qui roule en config' Evo également), et Ayrton Badovini sur sa Bimota BB3 Evo.

Treizième à l'issue des trois séances d'essai, Sylvain Barrier se classe finalement 17ème pour son grand retour "sans pression" à la compétition. Le Frenchie n°52 s'intercale entre Claudio Corti (sur la MV Agusta F4 désormais prise en charge à 100% par l'usine de Varese, le russe Yakhnich s'étant subitement retiré de la compétition !) et l'autre Wildcard Ivan Goi (Ducati Barni Evo).

Sheridan Morais se qualifie en 19ème position aux commandes de sa ZX-10R Evo préparée par l'équipe Kawasaki Iron Brain Grillini. Le Sud-Africain devance notre compatriote et champion - du monde Supersport 2002 ! - Fabien Foret sur sa propre Kawa' Evo du team indian Mahi.

Crédité du 21ème temps à l'issue des trois premières séances d'essai, Chris Iddon (Bimota Alstare) n'a pas pu prendre part à la Superpole 1. Le jeune pilote anglais devra donc se contenter de cette même place sur la grille demain lors des deux courses Superbike.

Auteur du 22ème temps, le dernier tricolore - bleu, blanc, rouge - Jérémy Guarnoni placera sa ZX-10R en tête du 8ème rang, juste devant deux autres Kawasaki Evo, préparées par l'équipe Pedercini et pilotées par deux pilotes italiens :  la n°48 de Roberto Russo et la n°21 d'Alessandro Andreozzi.

La dernière Ninja du plateau s'installera en haut du 9ème rang : il s'agit de la n°67 de Brian Staring (Kawasaki Iron Brain Grillini). Celui-ci sera poursuivi par Imre Toth sur sa S1000RR Evo (BMW Toth) et Aaron Yates sur sa Superbike américaine, la 1190 RX d'EBR.

Leurs coéquipiers Peter Sebestyen (BMW Toth) et Geoff May (EBR Hero) s'installeront dans cet ordre sur la 10ème et dernière ligne, complétée par le pilote invité Michaël Savary - de nationalité suisse et non italienne ! - sur MV Agusta F4 RR.

Superpole World Superbike Misano 2014

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