Icon 1000, la branche préparation du manufacturier d'équipements américain, dévoile régulièrement des motos totalement transformées et souvent généreusement bodybuildées. C'est au tour de l'originale Suzuki Katana (millésime 1982) de servir de base au créatif atelier de Portland... et le résultat vaut une fois…
Icon 1000, la branche préparation du manufacturier d'équipements américain, dévoile régulièrement des motos totalement transformées et souvent généreusement bodybuildées. C'est au tour de l'originale Suzuki Katana (millésime 1982) de servir de base au créatif atelier de Portland... et le résultat vaut une fois de plus le détour !
Le bloc optique carré et pointu distinctif des Katana a été conservé, mais l'éclairage est désormais assuré par une ligne de LED située en dessous.
Le moteur de 1100 cc d'origine a été remplacé par un 4-cylindres de 1200 cc de Bandit (pas le plus puissant mais plein comme un oeuf), tandis que le châssis a été totalement modifié et rigidifié pour encaisser les nouvelles contraintes.
Le bras oscillant inversé est relié à une cinématique de suspension arrière étonnante, avec double amortisseur. La fourche inversée n'est pas en reste, tout comme le freinage confié à des étriers Nissin ou les pneus slicks Continental. Sacré engin !
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