• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS APRILIA 2017
Milan (Italie), le 8 novembre 2016

Nouvelle Aprilia Dorsoduro 900 2017 : premières informations

Nouvelle Aprilia Dorsoduro 900 2017 : premières informations

Aprilia apporte à sa Dorsoduro les mêmes modifications qu’à sa nouvelle Shiver : une cylindrée portée de 750 à 900cc pour de meilleures performances dans le respect des normes Euro4. Le gros supermotard de Noale, bâti sur la même plateforme moteur et châssis que le roadster, hérite aussi d’un antipatinage et de nouveaux périphériques pour 2017.

Imprimer

Comme sur la Shiver 900, l’élévation de cylindrée du bicylindre de la Dorsoduro est obtenue par une augmentation de la course de 56,4 à 67,4 mm (l’alésage reste à 92 mm). De la même manière que sur le roadster, le gain de ce réalésage est concentré sur le couple, qui passe de 82 Nm sur la 750 cc à 90 sur la 900. La puissance reste en revanche similaire à celle de la Dorsoduro précédente : 95,2 ch à 8750 tr/mn. Quelques chevaux de plus n’auraient pourtant pas été pour nous déplaire (lire notre Duel Dorsoduro 750 Vs Hypermotard 1100)...

Désormais Euro4, le V-twin ouvert à 90° en profite pour améliorer son système de lubrification et introduire un dispositif de dépollution à double sonde lambda. L’accélérateur entièrement électronique ("full ride-by-wire”, soulignent les Italiens) est raccordé à une nouvelle centrale Marelli 7SM et commande toujours trois modes de conduite : Rain, Touring et Sport. Comme sur la Shiver 900, la “Dorso 900” complète sa dotation électronique avec un inédit contrôle de traction réglable sur trois niveaux. Ce système est désactivable, critère intéressant sur ce genre de motos “fun” qui se prêtent volontiers à quelques “extras” !

L’ABS seconde désormais de série le travail des étriers radiaux 4-pistons - Euro4 oblige -, tandis qu’un nouvel écran à matrices TFT couleurs fait son apparition. Le châssis mêlant treillis tubulaire acier et platines en alu n’évolue pas en profondeur, mais le comportement dynamique se peaufine par le truchement d’une nouvelle fourche amincie (“-450 g”) réglable en précharge et en détente ainsi que des jantes à bâtons plus légères de “2 kg”.

Enfin, comme sur le roadster Shiver, les lignes de la Dorsoduro 900 restent identiques au modèle de 750 cc. Certes, le coup de crayon original a bien vieilli et les silencieux sous la selle produisent toujours leur petit effet, mais un re-styling aurait été opportun pour appuyer cette montée en cylindrée. De même qu’un réservoir plus volumineux (12 litres !) serait apprécié sur cette moto par ailleurs aussi disponible en version A2, dont les stocks sont actuellement bradés à 7999 €.

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Yamaha MT-09 2021 : moi, moche et méchant !

Beauté et raffinement ne sont peut-être pas les qualités premières de la nouvelle MT-09, mais peu de motos rivales lui arrivent aux jantes forgées en matière de sensations. A 9499 euros, le turbulent roadster Yamaha - plus puissant, plus léger et mieux équipé - reste une "méchante" bonne affaire ! Essai.
Roadster 4 commentaires
La fièvre retombe en février 2021 sur le marché moto et scooter

En février 2020, les français étaient pris d’une fièvre acheteuse qui faisait grimper le marché moto au plus haut. Un mois plus tard hélas, un vilain virus venu de Chine grippait tout... Cette année, les ventes sont en baisse en février (-14%) mais remonteront nécessairement en mars. Bilan.
La Kawasaki SRC n°11 garde ses pilotes pour 2021 mais change de pneus

Champion du monde d’Endurance moto en 2018-2019 avec Pirelli, le team officiel Kawasaki SRC est tombé à la sixième place du championnat EWC 2020 avec Michelin. En 2021, les Verts choisissent Dunlop pour tenter de remporter le titre. Comme il y a 25 ans ! Explications.
Valentino Rossi dévoile ses nouvelles couleurs pour 2021... et ses dernières ?

Le team Yamaha Petronas SRT vient de présenter ses effectifs 2021, avec parmi eux un certain... Valentino Rossi, qui disputera sa 26ème saison en Grand Prix moto ! Le Doctor y rejoint son poulain Franco Morbidelli, vice-champion MotoGP 2020 : le n°46 peut et doit viser les podiums et la victoire... Explications.
MotoGP 2021 10 commentaires
Quelles modalités pour la nouvelle expérimentation de la circulation interfiles ?

Faut-il légaliser ou interdire la circulation interfiles des deux-roues motorisés en France ? Avant de se prononcer, la délégation à la Sécurité routière souhaite expérimenter une seconde fois cette pratique, à partir de juin prochain. Elle a reçu hier les fédérations de motards afin d’en discuter. Explications.
Sécurité routière 6 commentaires
La Pan America débarque en juin 2021 chez Harley, à partir de 16 000 euros

Héritage, genèse, puissance, poids, consommation, équipements des modèles standard et Special, date de sortie et tarifs : la Pan America n’aura plus de secret pour vous après avoir visionné sa présentation en vidéo par Harley-Davidson... et lu cet article de Moto-Net.Com, "of course" !
Trail 18 commentaires
Moto électrique : quel est le coût réel ?

Vous entendez beaucoup parler des motos électriques et autres solutions de mobilité urbaine, mais leur prix d'achat vous a toujours freiné ? Il faut dire que ces véhicules écolos sont loin d'être abordables au départ ! Mais il ne faut pas se fier au seul prix d'achat pour estimer le véritable coût d'un véhicule. Est-ce vraiment si intéressant ? On vous explique si la moto électrique vaut réellement le "coût" et pourquoi !
Pratique 5 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...