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Milan (Italie), le 13 novembre 2012

Nouveautés KTM 2013 : l'ABS sur les Duke 125 et 200

Nouveautés KTM 2013 : l'ABS sur les Duke 125 et 200

Les petites KTM 125 Duke 2013 bénéficient d'un ABS déconnectable ! Lancée avec succès en 2011, la Duke 125 en profite pour chiper à la Duke 200 son disque avant de 300 mm. Les deux motos changent aussi de décos.

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Les petites KTM 125 Duke 2013 bénéficient d'un ABS déconnectable ! Lancée avec succès en 2011, la Duke 125 en profite pour chiper à la Duke 200 son disque avant de 300 mm. Les deux motos changent aussi de décos.

D'après KTM, l'introduction d'un ABS déconnectable sur une moto de 125 cc est une grande première ! La Duke 125 Karrément Trop Mortelle, vendue à ce jour à un peu plus de 2600 exemplaires en France, disposera ainsi d'un atout majeur par rapport à ses concurrentes, la CBF 125 en tête (lire notre Bilan marché d'octobre 2012) !

Et comme ci ça ne suffisait pas, la "mini" Duke sera dorénavant équipée du disque avant de 300 mm monté sur la version 200 cc de la Duke (au lieu de 280 mm jusqu'à maintenant). Ainsi, la plus petite des KTM de route pourra se targuer d'avoir "fait les freins" non seulement à la petite Honda, mais aussi aux 125 les plus sportives.

En effet, les motos de piste actuellement disponibles sur le marché ne bénéficient pas de disque plus grand ! Pour info, le disque avant de la CBR125R mesure 276 mm, celui de l'YZF R125 monte à 292 mm, et seule l'Aprilia RS4 125 - et sa jumelle, la GPR de Derbi - égale les 300 mm de la Duke 125.

Inchangé par ailleurs d'un point de vue technique, la Duke 125 2013 se pare de nouveaux graphismes très légèrement différents. La Duke 200 s'équipe elle aussi de l'ABS déconnectable à partir de 2013.

La KTM 125 Duke ABS 2013 sera disponible au prix de 4190 € (soit 300 euros de plus que la 2012), la 200 Duke ABS à 4600 € (à la demande en concession), la 390 Duke ABS de série à 5090€ (avec version bridée dispo pour les permis A2!), et la 690 Duke R, une édition limitée à 65 exemplaires en France à 9990 €.

Enfin, le prototype du 1290 Duke R présenté sur le stand Ducati à Milan devrait débarquer dans sa version route dès la fin 2013.

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