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NOUVEAUTES TRIUMPH 2018
Paris, le 13 octobre 2017

Nouvelles Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black

Nouveautés 2018 : Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black

Triumph attaque la saison des nouveautés 2018 avec deux nouvelles déclinaisons de son élégant Bobber : le Speedmaster qui ouvre la voie au duo et le Bobber Black aux teintes sombres. Des changements surtout esthétiques pour ces deux motos à l'origine dérivées de la Bonneville T120. Présentation.

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Speedmaster : Bobber à deux places

Révélée par un teaser vidéo en septembre, la nouvelle Triumph Bonneville Speedmaster est - pour résumer - une alternative davantage typée "custom" et bi-place de la splendide Bonneville Bobber lancée fin 2016. Cette nouveauté 2018 reprend la même base : le twin 1200 cc refroidi par eau de la Bonneville T120 et un cadre berceau relié à une suspension habilement dissimulée pour donner l'illusion d'un châssis rigide.

Le moteur - particulièrement soigné dans ses détails, avec de magnifiques carters et de faux carbus - conserve ses longues sorties d'échappements et ses performances de 77 ch et 106 Nm de couple. L'accélérateur électronique et les deux modes de conduite (pluie et route) sont eux aussi reconduits, tout comme l'antipatinage désactivable et l'éclairage à LED.

La fourche à soufflets de 41 mm est identique, mais le réservoir passe d'un minuscule 9,1 l sur le Bobber à 12,1 l sur cette Speedmaster. La transformation est complétée par des roues en 16 pouces (19 et 16" sur Bobber), un deuxième disque (simple disque sur Bobber), un guidon incliné et des repose-pieds avancés.

Et surtout par la possibilité de greffer un(e) "pouf(fe)" passager amovible sur le garde-boue arrière !

Bobber Black : noir, c'est noir

Outre sa teinte totalement noire, le Bobber Black se distingue du "Bobber-tout-court" par son train avant sérieusement musclé : la fourche passe de 41 à 47 mm et accueille un deuxième disque de frein pour renforcer sa nature "sportive". Dans le même ordre d'idée, la roue avant passe de 19 à 16 pouces et sa largeur augmente de 110 à 130 mm.

Espérons que l'équilibre très réussi du Bobber d'origine sera conservé sur cette version Black, qui reconduit tel quel le bicylindre 1200 cc de 77 ch et 106 Nm.

Même "copié-collé" pour l'excellente partie cycle et son amortisseur étonnant d'efficacité - malgré sa course rikiki de 77 mm (!) - planqué sous la selle solo. Selle dont la position peut par ailleurs légèrement varier sur un axe horizontal (avec des outils).

Le prix des nouvelles Triumph Bonneville Speedmaster et Bobber Black 2018 n'est pas encore connu à ce jour, mais dans la mesure où le Bobber d'origine s'affiche à 12 900 €, on peut raisonnablement tabler sur une fourchette comprise entre 13 500 et 14 000 €.

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