• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 avril 2013

MotoGP Austin Essais 1 et 2 : c'est l'Amérique pour Marquez !

MotoGP Austin Essais 1 et 2 : c'est l'Amérique pour Marquez !

Le débutant Marc Marquez a dominé les deux premières séances d'essais libres MotoGP du Grand Prix des Amériques 2013. L'officiel Honda devance très largement ses rivaux, à commencer par son coéquipier Dani Pedrosa qu'il relègue à plus d'une demi-seconde !

Imprimer

Le débutant Marc Marquez a dominé les deux premières séances d'essais libres MotoGP du Grand Prix des Amériques 2013. L'officiel Honda devance très largement ses rivaux, à commencer par son coéquipier Dani Pedrosa qu'il relègue à plus d'une demi-seconde !

Rien n'arrête Marquez !

Entre Marc Marquez et le tout nouveau circuit d'Austin, c'est le coup de foudre : impressionnant d'aisance lors des essais privés réalisés en mars, le jeune prodige a récidivé aujourd'hui lors des premiers essais libres. Auteur du temps de référence en 2'05.055, le rookie (débutant) possède une confortable avance de 0,554 sec sur Pedrosa et d'1,142 sec sur Stefan Bradl. L'Allemand du team LCR profite d'avoir lui aussi participé aux essais privés à Austin pour se mettre rapidement dans un bon rythme.      

Et tout porte à croire que Marquez garde plusieurs (gros) dixièmes dans sa poche : le champion du monde Moto2 est descendu en 2'03.281 lors de sa découverte du circuit au printemps, ce qui lui laisse une marge d'environ 2 secondes pour les qualifs ! Certes, la météo n'était pas aussi caniculaire en mars qu'aujourd'hui (la température a atteint les 38°C cet après-midi) et le vent était nettement moins présent. Mais malgré ces conditions délicates, tout porte à croire que le n°93 va continuer à abaisser les chronos.

Quatrième et cinquième à respectivement 1,606 sec et 1,837 sec de Marquez, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi confirment leurs craintes concernant le tracé texan : avec ses dénivelés et son mélange de courbes rapides et d'épingles, ce circuit fait la part belle aux relances moteur et aux motos à forte motricité. Deux points sur lesquels les Yamaha subissent justement la loi des Honda.

Cependant, les deux officiels Yam' ont plus d'un tour dans leur sac et il est fort probable qu'ils parviendront à grappiller leur retard. Espérons-le pour le spectacle dimanche, en tout cas !

Tech3 a eu chaud !

Juste derrière, Cal Crutchlow place sa Yamaha satellite à l'aspi des motos d'usine, prouvant au passage que le team Tech3 a du répondant : un début d'incendie a éclaté jeudi après-midi dans les boxes de l'équipe varoise, ce qui a déclenché le système d'arrosage anti-incendie au-dessus des M1 et du matériel de l'équipe de Hervé Poncharal... mais aussi dans les stands voisins du team d'usine Yamaha, de AB Cardion (le team de Karel Abraham) et de Honda-LCR ! Fort heureusement, aucun membre des teams ou du circuit n'a été blessé et aucun dégât matériel sérieux n'a été diagnostiqué sur les motos.

Mais comme le soulignait vendredi après-midi Lin Jarvis, le DG de Yamaha Racing, "les ordinateurs, les serveurs et les pièces de rechange ont été trempés. Nous pouvons courir ce week-end, mais nous avons dû tout démonter pour tout sécher et éviter les problèmes de corrosion. C’est un peu délicat pour les pièces électroniques, pour lesquelles les dommages ne sont pas toujours visibles".

Pour le directeur du circuit, Steve Sexton, cet aléa s'ajoute au climat particulièrement lourd qui règne actuellement aux États-Unis suite aux tragiques attentats qui ont endeuillé le marathon de Boston. Pas sûr, dans ces conditions, que l'objectif de plus de 100 000 spectateurs soit atteint ce week-end pour la première rencontre entre le MotoGP et le "COTA" (Circuit Of The Americas)...

"Nous avons pris des mesures de sécurité extrêmement strictes", a-t-il assuré avant d'annoncer qu'un hommage serait rendu aux victimes de l'attentat perpétué lundi à Boston, ainsi qu'à celles de l'explosion qui a eu lieu dans une usine d'engrais au Texas deux jours plus tard.

Enfin, du côté des CRT, c'est Aleix Espargaro qui conclut cette première journée d'essais libres en tête, à quelques dixièmes seulement des Ducati de Nicky Hayden et de Ben Spies. L'Espagnol précède Yonny Hernandez, Bradley Smith et Randy de Puniet qui a tâté du bitume en fin de journée sans gravité.

Bien qu'ils aient participé aux essais privés en mars, les deux pilotes invités, Blake Young et Mike Barnes, sont à plus de 7 secondes du meilleur temps. La prochaine séance d'essais se déroulera demain samedi de 16h55 à 17h40, heure de Paris (voir les horaires sous les classements) : restez connectés ! 

Résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix des Amériques

  1. Marc MARQUEZ Honda 2'08.756
  2. Jorge LORENZO Yamaha 2'09.009 0.253 / 0.253
  3. Dani PEDROSA Honda 2'10.356 1.600 / 1.347
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'10.665 1.909 / 0.309
  5. Nicky HAYDEN Ducati 2'10.801 2.045 / 0.136
  6. Valentino ROSSI Yamaha 2'10.828 2.072 / 0.027
  7. Alvaro BAUTISTA Honda 2'10.910 2.154 / 0.082
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha 2'11.232 2.476 / 0.322
  9. Stefan BRADL Honda 2'11.929 3.173 / 0.697
  10. Ben SPIES Ducati 2'12.813 4.057 / 0.884
  11. Yonny HERNANDEZ ART 2'13.058 4.302 / 0.245
  12. Claudio CORTI FTR Kawasaki 2'13.321 4.565 / 0.263
  13. Bradley SMITH Yamaha 2'13.339 4.583 / 0.018
  14. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 2'13.694 4.938 / 0.355
  15. Aleix ESPARGARO ART 2'13.970 5.214 / 0.276
  16. Randy DE PUNIET ART 2'14.530 5.774 / 0.560
  17. Karel ABRAHAM ART 2'14.828 6.072 / 0.298
  18. Andrea IANNONE Ducati 2'14.859 6.103 / 0.031
  19. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 2'16.465 7.709 / 1.606
  20. Hiroshi AOYAMA FTR 2'16.481 7.725 / 0.016
  21. Bryan STARING FTR Honda 2'17.441 8.685 / 0.960
  22. Hector BARBERA FTR 2'17.685 8.929 / 0.244
  23. Michael LAVERTY PBM 2'18.338 9.582 / 0.653
  24. Lukas PESEK Ioda-Suter 2'18.684 9.928 / 0.346
  25. Blake YOUNG APR 2'19.440 10.684 / 0.756
  26. Mike BARNES BCL 2'21.530 12.774 / 2.090

Résultats des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix  des Amériques

  1. Marc MARQUEZ Honda 2'05.031
  2. Dani PEDROSA Honda 2'05.585 0.554 / 0.554
  3. Stefan BRADL Honda 2'06.173 1.142 / 0.588
  4. Jorge LORENZO Yamaha 2'06.637 1.606 / 0.464
  5. Valentino ROSSI Yamaha 2'06.868 1.837 / 0.231
  6. Cal CRUTCHLOW Yamaha 2'06.899 1.868 / 0.031
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'07.236 2.205 / 0.337
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 2'07.256 2.225 / 0.020
  9. Nicky HAYDEN Ducati 2'07.699 2.668 / 0.443
  10. Ben SPIES Ducati 2'08.034 3.003 / 0.335
  11. Aleix ESPARGARO ART 2'08.299 3.268 / 0.265
  12. Yonny HERNANDEZ ART 2'09.374 4.343 / 1.075
  13. Bradley SMITH Yamaha 2'09.424 4.393 / 0.050
  14. Randy DE PUNIET ART 2'09.739 4.708 / 0.315
  15. Andrea IANNONE Ducati 2'09.860 4.829 / 0.121
  16. Karel ABRAHAM ART 2'10.411 5.380 / 0.551
  17. Claudio CORTI FTR Kawasaki 2'10.720 5.689 / 0.309
  18. Hiroshi AOYAMA FTR 2'11.183 6.152 / 0.463
  19. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 2'11.614 6.583 / 0.431
  20. Michael LAVERTY PBM 2'11.828 6.797 / 0.214
  21. Lukas PESEK Ioda-Suter 2'12.230 7.199 / 0.402
  22. Bryan STARING FTR Honda 2'12.462 7.431 / 0.232
  23. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 2'12.504 7.473 / 0.042
  24. Hector BARBERA FTR 2'12.573 7.542 / 0.069
  25. Blake YOUNG APR 2'13.158 8.127 / 0.585
  26. Mike BARNES BCL 2'16.169 11.138 / 3.011

Horaires du Grand Prix MotoGP des Amériques 2013 (heure de Paris)

Samedi 20 avril

  • Essais libres 3 MotoGP : de 16h55 à 17h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 20h30 à 21h00
  • Qualifications MotoGP 1 : de 21h10 à 21h25
  • Qualifications MotoGP 2 : de 21h35 à 21h50

Dimanche 21 avril

  • Warm-up MotoGP : de 16h40 à 17h00
  • Départ course Moto3 : 18h00
  • Départ Course Moto2 : 19h20
  • Départ course MotoGP : 21h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

KTM rappelle ses motos à moteur monocylindre LC4 de 2018 à 2020

Un joint de récepteur d'embrayage défectueux est à l'origine d'une vaste campagne de rappel sur toutes les motos KTM propulsées par le monocylindre LC4 des millésimes 2018 à 2020. Explications.
Présentation de la nouvelle moto Triumph Tiger 660 Sport

La nouvelle Tiger 660 Sport marque l'arrivée de Triumph sur le segment des motos trails-GT de moyenne cylindrée à partir du roadster Trident 660. Cette nouveauté de 81 ch, compatible permis A2, sera disponible en février 2022 au prix de 9095 euros. Présentation. 
Rentrée studieuse pour le marché français du motocycle en septembre 2021 

5808 immatriculations en 125 cc, 10 550 en grosses cylindrées : la rentrée dans les concessions françaises a été moins bonne que l’an passé, mais nettement supérieure à celle de 2019. Mais si rappelez-vous, cette époque où masque et pass sanitaire n’étaient pas nécessaires pour faire son marché… de la moto et du scooter !
Essai du pneu moto Metzeler Roadtec 01 SE (Sport Edition)

Metzeler (groupe Pirelli) regonfle le potentiel dynamique de son pneu Roadtec 01 pour mieux le caler sur les jantes des motos routières au tempérament sportif (et vice-versa). Essai sur route et sur circuit - mouillé - du Roadtec 01 SE pour "Sport Edition".   
Essais 1 commentaire
Essai veste moto RST Adventure-X avec airbag intégré In&Motion

MNC a testé pendant un an la veste Adventure-X du manufacturier anglais RST (groupe Bihr) dans sa configuration avec airbag autonome intégré. Quelles sont les forces et les faiblesses de cet équipement trail et de son coussin gonflable fourni par In&Motion ? Réponses dans notre essai longue durée.
Présentation de la nouvelle moto néo-rétro Kawasaki Z650RS 2022

Le populaire petit roadster de Kawasaki se décline comme annoncé en version classique Z650RS pour 2022, avec des performances et une partie cycle identiques. Seuls l'habillage et les équipements transforment cette nouvelle moto néo-rétro accessible au permis A2 sous les 8500 euros. Présentation et liste de ses rivales.
 
Roadster 2 commentaires
Suzuki GSX-S1000GT : le bilan de notre essai en vidéo 

Les premiers exemplaires de la GSX-S1000GT ne sont attendus dans les concessions françaises que pour les fêtes de fin d'année. Mais MNC a déjà testé cette importante nouveauté Suzuki 2022 qui entend concurrencer la meilleure vente de moto Sport GT, l'une des dernières aussi, la Ninja 1000 SX... Essai !

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2021

Covid : premiers reports

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes 2021
Intersaison : Tests MotoGP

Courses 2021

GP moto du Qatar 28 mars : GP du Qatar
GP moto du Qatar 4 avril : GP de Doha
GP moto du Portugal 18 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 2 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 16 mai : GP de France
GP moto d'Italie 30 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 6 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 20 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 27 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande11 juillet : GP de Finlande
GP moto d'Autriche 8 août : GP de Styrie
GP moto d'Autriche 15 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 29 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 12 septembre : GP d'Aragón
GP moto de San Marin 19 septembre : GP de San-Marin
GP moto des Amériques 3 octobre :  GP des Amériques
GP moto du Japon3 octobre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande17 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie24 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie24 octobre : GP de Malaisie
GP moto de San Marin 24 octobre : deuxième GP à Misano
GP moto du Portugal 7 novembre : GP d'Algarve
GP moto de Valence 14 novembre : GP de Valence
GP moto d'Argentine  Annulé : GP d'Argentine


SAISON 2021   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...