• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 novembre 2013

Moto GP Valence Essais FP3 : Marquez dans un rythme record

Moto GP Valence Essais FP3 : Marquez dans un rythme record

Dominateur dès le coup d'envoi de la finale MotoGP à Valence , Marc Marquez a confirmé son statut de favori avant les qualifications en établissant le nouveau record absolu du circuit espagnol devant Lorenzo et Rossi.

Imprimer

Dominateur dès le coup d'envoi de la finale MotoGP à Valence, Marc Marquez a confirmé son statut de favori avant les qualifications en établissant le nouveau record absolu du circuit espagnol devant Lorenzo et Rossi.

Profitant de la récente réfaction du bitume du circuit Ricardo Tormo, le leader du championnat a fait parler la poudre en fin de séance d'essais libres 3, que Jorge Lorenzo semblait pourtant un moment en mesure de dominer. Dans son 21ème tour, Marquez a "lâché les chevaux" et est descendu en 1'30.803, soit 4 centièmes plus vite que le record absolu du circuit signé par Dani Pedrosa l'an passé (1'30.844).

Burgess ne s'attendait pas à être remercié par Rossi

Jeremy Burgess, le chef mécanicien de Valentino Rossi, a confié être quelque peu surpris de la volonté de Valentino Rossi de vouloir cesser leur collaboration (lire MNC du 8 novembre 2013 : Rossi se sépare de son chef mécanicien).

"Je ne m’y attendais pas du tout", a déclaré l'Australien qui a remporté 80 victoires et 7 titres mondiaux en catégorie reine avec le Docteur... "Hier après-midi, quand Valentino m’a invité à le rejoindre dans son camion, je savais que nous n’allions pas parler de la prime de Noël", a-t-il cependant expliqué en avouant implicitement qu'il se doutait de quelque chose.

"Je n’ai pas encore fait de plan pour la suite. Mon intention était évidemment de continuer l’an prochain, selon nos résultats et notre envie. Nos contrats vont d’année en année et nous avons donc la liberté de changer à tout moment. Ces quatre dernières années, nous avons couru après quelque chose sans jamais mettre la main dessus. Ces périodes sont longues dans ce sport et ça devient de plus en plus difficile".

"Cette décision suit la même logique, c’est la prochaine étape pour essayer de relancer Valentino vers les sommets, prolonger sa carrière et le rendre compétitif", a analysé - avec une certaine élégance - l'un des chefs mécaniciens les plus "capés" du paddock (lire notre Encadré sur son palmarès).

Plus proche de l'officiel Honda qu'hier, Jorge Lorenzo ne compte que 0,113 sec de retard sur le temps de référence.

"Je me sens bien, je n’ai pas de pression : je n’ai rien à perdre, la seconde place du championnat est déjà assurée et je n’ai donc plus qu’à essayer de remporter cette course", assure le n°99 en précisant qu'il va "essayer de remporter le championnat, en attendant le résultat de Marc" (lire notre Encadré sur les différents scénarios menant Marquez au titre).

Son coéquipier Valentino Rossi a lui aussi franchi une étape importante dans la mise au point de sa Yamaha M1 et s'octroie la troisième place, à 0,230 sec de Marquez. Quatrième, Dani Pedrosa rétrograde par rapport à hier après-midi (deuxième) et semble toujours avoir du mal à trouver le bon équilibre sur le nouveau revêtement du circuit qu'il juge délicat à cerner.

"Comme si la piste transpirait"

"Il y avait du grip mais en même temps nous glissions aussi", a confié l'officiel Repsol hier soir. "C’était assez étrange, comme si la piste transpirait, ou peut-être que c’était dû à la poussière. Il y avait du grip, puis plus de grip, et ainsi de suite".

Aleix Espargaro s'est de nouveau illustré comme pilote CRT le plus rapide, juste devant la Ducati proto d'Andrea Iannone. Randy de Puniet est 17ème de cette séance et devra donc tenter de passer par la case repêchage en QP1 pour espérer participer aux qualifications QP2.

Résultats des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix de Valence

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'30.803
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'30.916 0.113 / 0.113
  3. Valentino ROSSI Yamaha 1'31.033 0.230 / 0.117
  4. Dani PEDROSA Honda 1'31.309 0.506 / 0.276
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'31.817 1.014 / 0.508
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 1'31.854 1.051 / 0.037
  7. Stefan BRADL Honda 1'31.891 1.088 / 0.037
  8. Nicky HAYDEN Ducati 1'32.008 1.205 / 0.117
  9. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.186 1.383 / 0.178
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'32.326 1.523 / 0.140
  11. Aleix ESPARGARO ART 1'32.638 1.835 / 0.312
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'32.755 1.952 / 0.117
  13. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'32.877 2.074 / 0.122
  14. Hector BARBERA FTR 1'33.030 2.227 / 0.153
  15. Michele PIRRO Ducati 1'33.102 2.299 / 0.072
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'33.438 2.635 / 0.336
  17. Randy DE PUNIET ART 1'33.457 2.654 / 0.019
  18. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'33.517 2.714 / 0.060
  19. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'33.630 2.827 / 0.113
  20. Hiroshi AOYAMA FTR 1'33.673 2.870 / 0.043
  21. Luca SCASSA ART 1'34.532 3.729 / 0.859
  22. Michael LAVERTY ART 1'34.737 3.934 / 0.205
  23. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'35.259 4.456 / 0.522
  24. Bryan STARING FTR Honda 1'35.455 4.652 / 0.196
  25. Martin BAUER S&B Suter 1'36.176 5.373 / 0.721
  26. Damian CUDLIN PBM 1'36.183 5.380 / 0.007

Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2013

Samedi 9 novembre

  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 10 novembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 14 commentaires
Essai Aprilia RS 660 : une demi-portion pour un plein de sensations

L'inédite RS 660 débarque en novembre 2020 ! Combien vaut la première sportive Aprilia de moyenne cylindrée, équipée du nouveau Twin issu du V4 de Superbike, d'une électronique de pointe, d'une partie-cycle optimisée et d'un look modernisé ? 11 050 euros. Que vaut-elle ? Réponse dans notre essai MNC.
Sportive 3 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021 aux prix de 11 499 € et 13 999 € 

Mauvaise nouvelle pour les nombreux motards en attente des nouvelles Tracer 9 et Tracer 9 GT : ces excellentes et dynamiques motos routières revues pour 2021 connaissent une hausse de tarif plus importante que prévue suite à un correctif de prix de Yamaha France...
Roadster 1 commentaire
Interview Guintoli : pas vraiment surpris des titres MotoGP de Mir et de l'équipe Suzuki 

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !
Portraits 7 commentaires
Canal+ annonce des records d'audience pour le MotoGP 2020

Avec une audience de 703 000 téléspectateurs en moyenne par Grand Prix pour sa deuxième saison de diffusion, Canal+ annonce avoir battu son score de l'année dernière. Explications.
MotoGP 2020 9 commentaires
Des Yamaha Tracer 900 "tout 9" et Euro5 pour 2021 (MAJ)

La troisième génération de Tracer 900 récupère le nouveau 3-cylindres de 890 cc aux normes Euro5 du roadster MT-09, un châssis optimisé et une électronique affûtée. Yamaha appuie cette transition en rebaptisant ses excitantes motos sport-routières Tracer 9 et Tracer 9 GT. Présentations.
Roadster 7 commentaires
Nouvelle Honda CMX1100 Rebel 2021 : l'Africa custom 

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.
Motos 10 commentaires
Johann Zarco quitte Ducati-Avintia pour Pramac après un Top 10 au Portugal

La première et dernière saison de Johann Zarco chez Avintia se termine avec une 10ème place au GP du Portugal 2020 et la 13ème au général, à seulement un petit point de l'ancien pilote officiel Ducati Danilo Petrucci. Encourageant pour l'an prochain avec la Ducati 2020 chez Pramac ! Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 68 commentaires
GP du Portugal : Fabio Quartararo (14ème) en avait plein les bras...

Fabio Quartararo, solide candidat pour le titre de champion du monde dès sa deuxième saison en MotoGP, termine finalement à la 8ème place du championnat du monde 2020 après une nouvelle déception lors de la dernière finale... Le français clôt son parcours chez Petronas-SRT - et son 100ème Grand Prix - avec une 14ème position au GP du Portugal à Portimaõ. Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 18 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2020

Reports et annulations : calendrier mis à jour

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes
Intersaison : Tests MotoGP
GP moto du Qatar 8 mars : GP du Qatar (MotoGP annulé)

Nouvelles dates

GP moto d'Espagne 19 juillet : GP d'Espagne
GP moto d'Andalousie 26 juillet : GP d'Andalousie (nouveau)
GP moto de République tchèque 9 août : GP de République tchèque
GP moto d'Autriche 16 août : GP d'Autriche
GP moto de Styrie 23 août : GP de Styrie
GP moto de San Marin 13 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Emilie Romagne 20 septembre : GP d'Emilie Romagne (nouveau)
GP moto de Catalogne 27 septembre : GP de Catalogne
GP de France moto 11 octobre : GP de France
GP moto d'Aragon 18 octobre : GP d'Aragón
GP moto d'Aragon 25 octobre : GP de Teruel (nouveau)
GP moto d'Europe 8 novembre : GP d'Europe (nouveau)
GP moto de Valence 15 novembre : GP de Valence
Nouveau GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal (nouveau)

Courses annulées

GP moto des Amériques  GP des Amériques
GP moto d'Italie  GP d'Italie
GP moto d'Allemagne  GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas  GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande  GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne  GP de Grande-Bretagne
GP moto du Japon  GP du Japon
GP moto d'Australie  GP d'Australie
GP moto d'Argentine  GP d'Argentine
GP moto de Thaïlande  GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie  GP de Malaisie

SAISON 2020   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...