• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
EXCEPTION CULTURELLE
Hospitality Moto Ain au Castellet (83), le 21 septembre 2021

Les secrets du team Moto Ain en endurance moto enfin révélés...

Les secrets du team Moto Ain en endurance moto enfin révélés...

Pour terminer deuxièmes à l'arrivée du Bol d'Or 2021 sur la Yamaha n°96 du team Moto Ain, Randy de Puniet, Roberto Rolfo et Robin Mulhauser ont bien sûr misé sur leur talent, leurs mécanos et tous les membres de l'équipe... mais pas seulement ! Révélations.

Imprimer

Autant se l'avouer tout de suite : un paddock moto, ce n'est pas le premier lieu qui vient à l'esprit quand on pense à la gastronomie française... Le plus souvent c'est malbouffe, sandwichs plus ou moins étranges, froids, etc. Dans les teams, on peut trouver du moyen et du catastrophique (surtout pour les pilotes), en passant de pain de mie jambon à la brioche pâte à tartiner et quelques fruits quand ils ont du bol... Autant dire que pour une course d'endurance comme le Bol d'Or, c'est loin d'être idéal.

Les secrets du team Moto Ain en endurance moto enfin révélés

Mais les membres du team Moto Ain, fidèles à eux-mêmes, sortent du lot ! Peut être que l'état d'esprit de l'équipe y est pour quelques chose, avec cet esprit de camaraderie qui saute aux yeux. Donc pour nourrir ce petit monde (mécanos, pilotes, partenaires, journalistes, etc.) ils ont trouvé la solution : mettre en cuisine une équipe dont le chef - pour l'occasion, car ce n'est pas son métier - va chaque jour faire ses courses pour avoir des produits frais et préparer des repas en tenant compte des besoins et des exigences de chacun.

Des pilotes de ce niveau ont très souvent des restrictions et des besoins alimentaires très spécifiques, sans oublier les petites préférences. Autant dire que c'est un réel casse tête... Et si Moto Ain débarque en EWC en s'offrant un podium au nez et à la barbe des cadors du championnat, c'est aussi grâce à ça ! Chapeau aux pilotes et aux mécanos, mais aussi au staff de la cuisine ! Merci messieurs !

Les secrets du team Moto Ain en endurance moto enfin révélés

Peux-tu nous expliquer comme ça se passe en coulisses pour faire manger un team de 40 personnes ?

Stéphane Vitte, chef cuisto chez Moto Ain : on est avant tout une bande de potes qui essayent de faire de belles choses ensemble. J'accompagne Pierre depuis plus de 20 ans. Pour ce Bol d'Or, en plus de mon père qui vient à chaque fois, j'ai aussi recruté mon frère et un pote. On a l'habitude de travailler ensemble. Donc sur la partie cuisine, on est rodé. Au niveau du team, il y a plus ou moins 40 personnes selon les courses. Sur une semaine, midi et soir, cela représente environ 500 repas servis.

Qu'est ce qui te plait le plus dans ton job ?

SV : on aime faire plaisir. On aime voir les sourires sur les visages à la fin du repas. On aime voir certains anciens pilotes revenir manger chez nous. Quelque part cela valorise notre travail. A contrario, on n'aime pas trop le gâchis alimentaire. Moto Ain est un team privé avec des moyens limités, on ne peut pas se permettre de gâcher. Alors on fait en sorte que tout le monde aime notre cuisine et pour le moment, on s'en sort plutôt bien.

Les secrets du team Moto Ain en endurance moto enfin révélés

Qu'est ce qui est le plus difficile à gérer sur une semaine de course ?

SV  : à partir du moment où on est organisé et où l'on a notre cuisine, pour les courses en France il n'y a pas de réelles difficultés. L'important c'est le respect des aliments et de la chaîne du froid. On va faire les courses tous les jours. On fait les menus à l'avance et on prévoit les quantités. La difficulté arrive plutôt à l'étranger. Nous avons moins de matériel et c'est plus difficile de faire les courses avec des produits que l'on ne connaît pas dans une langue que l'on ne parle pas... Mais globalement, depuis le temps on s'est adapté et, au fil des ans, on est de plus en plus sereins quand on part sur une course.

Comment gères-tu les repas des pilotes ?

SV : les pilotes ont des besoins spécifiques, donc on s'adapte. On échange avec eux pour savoir ce qu'ils veulent. Pour la course, ils ont des menus à part que l'on ne fait rien que pour eux. Tous nos pilotes ont connu le très haut niveau des catégories Moto2 et MotoGP. Sur la nourriture ils sont exigeants et on aime ça. Ils nous ont fait monter en compétences.

As-tu une recette dont tu es fier et que tu pourrais donner à nos lecteurs ?

SV : Bien sûr, avec plaisir ! On est de l'Ain, alors forcément on essaye de faire un ou deux repas pendant la semaine autour des produits de notre terroir. Pour tes lecteurs il y a une de nos recettes qui est très simple à faire. On a revisité la célèbre tartiflette en la transformant en Bressiflette : le poulet de Bresse remplace les lardons et le bleu de Bresse remplace le reblochon.

Classements à l'arrivée du Bol d'Or 2021

  1. 1 YOSHIMURA SERT MOTUL  Suzuki  1  EWC
  2. 96 MOTO AIN  Yamaha  2  EWC  19 Lp.
  3. 24 BMRT 3D MAXXESS NEVERS  Kawasaki  1  SST  23 Lp.
  4. 41 RAC41-CHROMEBURNER  Honda  2  SST  25 Lp.
  5. 44 No Limits Motor Team  Suzuki  3  SST  28 Lp.
  6. 333 VRD IGOL EXPÉRIENCES  Yamaha  3  EWC  30 Lp.
  7. 66 OG MOTORSPORT BY SARAZIN  Yamaha  4  SST  32 Lp.
  8. 121 FALCON RACING  Yamaha  5  SST  33 Lp.
  9. 65 Motobox Kremer Racing #65  Yamaha  4  EWC  40 Lp.
  10. 14 MACO RACING Team  Yamaha  5  EWC  48 Lp.
  11. 97 ADSS 97  Kawasaki  6  SST  55 Lp.
  12. 73 team space moto  Suzuki  7  SST  59 Lp.
  13. 86 PITLANE ENDURANCE 86  Yamaha  8  SST  59 Lp.
  14. 27 TRT27 BAZAR 2 LA BECANE  Suzuki  9  SST  63 Lp.
  15. 45 METISS JBB  Metiss  1  EXP  71 Lp.
  16. 98 EMRT Endurance Monaco Racing Team  Yamaha  6  EWC  77 Lp.
  17. 4 TATI TEAM BERINGER RACING  Kawasaki  7  EWC  101 Lp.
  18. 90 Team LRP Poland  BMW  8  EWC  104 Lp.
  19. 212 DUNLOP MOTORS EVENTS WERC  Suzuki  10  SST  111 Lp.
  20. 156 PLAYERS  Kawasaki  11  SST  120 Lp.

Abandons

  • TEAM 18 SAPEURS POMPIERS CMS MOTOSTORE Yamaha SST
  • Team Aviobike Yamaha SST
  • TEAM LH RACING Yamaha SST
  • TEAM 33 LOUIT APRIL MOTO Kawasaki SST
  • ENERGIE ENDURANCE 91 Kawasaki SST
  • YART - Yamaha EWC
  • JUNIOR TEAM LMS SUZUKI Suzuki SST
  • F.C.C. Honda EWC
  • ERC Endurance Ducati Ducati EWC
  • Wójcik Yamaha SST
  • Wójcik Yamaha EWC
  • Slider Yamaha SST
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM BMW EWC
  • WEBIKE SRC KAWASAKI Kawasaki EWC
  • TEAM 202 Yamaha SST
  • British Endurance Racing Team Suzuki SST
  • 3ART BEST OF BIKE Yamaha EWC
  • NATIONAL MOTOS HONDA Honda SST
  • Team Bolliger Kawasaki EWC
  • TECMAS  BMW EWC
  • JMA MOTOS ACTION BIKE Suzuki SST

Galerie photo Bol d'Or 2021

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

Le Bol d'Or 2021 en images

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Suzuki GSX-S1000GT : le bilan de notre essai en vidéo 

Les premiers exemplaires de la GSX-S1000GT ne sont attendus dans les concessions françaises que pour les fêtes de fin d'année. Mais MNC a déjà testé cette importante nouveauté Suzuki 2022 qui entend concurrencer la meilleure vente de moto Sport GT, l'une des dernières aussi, la Ninja 1000 SX... Essai !
Essai veste moto RST Adventure-X avec airbag intégré In&Motion

MNC a testé pendant un an la veste Adventure-X du manufacturier anglais RST (groupe Bihr) dans sa configuration avec airbag autonome intégré. Quelles sont les forces et les faiblesses de cet équipement trail et de son coussin gonflable fourni par In&Motion ? Réponses dans notre essai longue durée.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Aprilia fait le plein de vidéos sur son nouveau trail Tuareg 660

Dévoilée en plein été, la Tuareg 660 a peut-être échappé à certains motards qui se la coulaient douce en vacances... En deux semaines donc, Aprilia a publié une série de cinq vidéos concernant son futur trail de moyenne cylindrée. Moto-Net.Com les relaie et les décortique...
Gold Line Edition : Triumph enrichit sa gamme Modern Classics en 2022

Suite au succès de sa première Street Twin Gold Line cette année, Triumph décline le concept à huit de ses motos néo-rétros : les Street Scrambler, Bonneville T100 et T120 ("tout court" et Black), Speedmaster et Bobber, Scrambler XC et XE ont droit à leur petite touche dorée pour 2022. Et seulement 2022, attention !
Fabio Quartararo est champion du monde MotoGP 2021 ! 

Fabio Quartararo n'a pas craqué sous la pression, à l'inverse de son dernier rival pour le titre Francesco "Pecco" Bagnaia, parti à la faute en tête du Grand Prix d'Emilie Romagne. La chute de l'officiel Ducati concrétise l'évidence : #ElD1ABLO est le patron de la saison 2021 et coiffe sa première couronne mondiale en Grands Prix moto à 22 ans ! Compte rendu et résultats.
GP d’Emilie Romagne 22 commentaires
MV Agusta rend hommage à Agostini avec 311 Superveloce Ago

Samedi dernier en marge du Grand Prix d’Emilie Romagne - du duel Quartararo Vs Bagnaia, des adieux de Rossi, du souvenir de Simoncelli -, MV Agusta présentait une nouvelle série limitée de sa Superveloce. Après les 75 anniversario et 110 Alipne, place aux 311 Ago qui célèbrent les 311 succès du champion Agostini !
Business 1 commentaire
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Un salon de la moto à Paris en 2022, marchand, francilien et branché ?

Annulé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, le Mondial de la Moto à Paris Porte de Versailles pourrait être de retour en 2022. Une majorité de filiales françaises y serait favorable, mais sous certaines conditions car selon la CSIAM, les grands salons d’antan sont terminés... Explications et réflexions.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

  • En savoir plus...