Deux ans après Munich, le salon Intermot déménage pour le spacieux Koelnmess à Cologne : 120000 m² sur sept halls consacrés aux nouveautés 2007, déjà présentées sur Moto-Net ou restées cachées jusqu'au dernier moment. Visite du stand Triumph.
Outre-Manche, après l'arrivée de trois nouveaux modèles en 2006 (dont la Daytona 675, lire Essai Moto-Net du 29 mai 2006), Triumph lance cette année l'évolution de l'un de ses modèles phares : le Tiger !
En plein dans la mouvance actuelle, le tigre anglais se sportivise notamment via l'arrivée du bloc 1050 - assagi, certes - du Speed Triple.
Il bénéficie également d'une partie cycle plus affutée. Un nouveau cadre tout alu est secondé par une solide fourche inversée de 43 mm et un bras oscillant lui aussi en alu, ce qui devrait offrir aux Tiger 1050 des aptitudes routières ou sportives en hausse par rapport au modèle précédent. On en n'attend pas moins de ses nouvelles jantes de 17 pouces qui accueille ainsi de vraies gommes de route.
Côté freinage, le double disque avant de 320 mm à étrier 4 pistons sera un sérieux allié pour calmer les ardeurs du fauve. Pour être certain que ce changement de cap soit bien intégré, le Tiger revêt une tête de fourche s'inspirant largement du modèle Supersport de la marque. En outre, le nouveau Tiger revendique un bon confort même en duo qui permettrait de partir loin.
En attendant de vérifier tout ça, le nouveau Tiger sera disponible dès novembre 2006 au tarif de 10 290 € en Fusion White, Caspian Blue, Jet Black et Scortched Yellow.
Horaires d'ouverture : de 09h à 18h, sauf jeudi 12 octobre de 09 à 20h.
Tarifs :
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