Un nouveau side-car arrive en ce moment même dans les concessions Mash ! Le B-Side 500 se veut aussi classique que les Side Force 445 ou Black Side 445, mais innove avec son moteur à refroidissement liquide de 54 chevaux, alimenté par un grand réservoir de 18 litres. Il s'affiche dans son coloris unique argenté à 12 699 euros… ou 8,50 euros par jour ? Explications.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le contrat de Bridgestone en tant que fournisseur unique du MotoGP arrivant à expiration, le manufacturier et l'organisateur Dorna ont entamé de nouvelles négociations... dont il ressort que le japonais prolonge sa collaboration jusque fin 2015 avant de rendre son tablier !" En 2024, Dunlop a cédé sa place à Pirelli en Grand Prix... Moto3 et Moto2 !

Après avoir offert 10 week-ends en duo aux 24 Heures Motos du Mans 2023, Suzuki France met en jeu 10 nouvelles invitations pour le Bol d'Or 2024, seconde épreuve française du championnat du monde d'Endurance. Pour jouer, les clients doivent confier l'entretien de leur moto à un concessionnaire agréé, entre aujourd'hui et le 1er juin.

Star des réseaux sociaux mais absente des réseaux de concessionnaires moto (!), la marque Ruroc lance un second casque ! Aux côtés de l'Atlas et ses décorations comics Marcel et DC, et plus récemment Star Wars, ce nouvel intégral EOX réserve une place au système de communication mesh de Cardo Systems. Sérieux !?

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "A l'issue d'une journée technique de réflexion sur la place des deux-roues motorisés en ville, la Mairie de Paris reconnaît son manque de compétences et propose une Charte entre usagers, pouvoirs publics et constructeurs". En 2024, les "2RM" ont le vent en poupe politiquement... mais il s'agit de vélos ou cyclos électriques, de marque Yamaha par exemple...

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la XSR900 GP 2024 : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive de route néo-rétro Yamaha sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Qualifié à une inconcevable 23ème place (sur 25 !), Fabio Quartararo a profité de l'hécatombe en sprint pour accrocher une miraculeuse 3ème place, hélas dégonflée en 5ème position après vérification de la pression de son pneu arrière. En course, le n°20 Yamaha a bataillé… contre sa M1 qui ne veut plus tourner ? Un comble !

Après une violente chute et un 18ème chrono vendredi, Johann Zarco est tombé - de la 5ème place ! - en Sprint samedi, et a été éliminé de la course hier ! Comme si cela ne suffisait pas, le n°5 du team LCR Honda a été convoqué dans le bureau du directeur de course avec son camarade (hum) Aleix Espargaro… Sans blague.