• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOURIST TROPHY - SUPERBIKE
Paris, le 3 juin 2013

TT 2013 : Michael Dunlop s'impose en Superbike

TT 2013 : Michael Dunlop s'impose en Superbike

Le nouveau pilote Honda TT Legends, Michael Dunlop, a remporté la première course Superbike du Tourist Trophy 2013. Le neveu du regretté et célébré Joey devance les Fireblade de Cameron Donald et John McGuinness, auteur d'un nouveau record du tour !

Imprimer

La victoire de Michael Dunlop en catégorie Superbike du Tourist Trophy était chargée d'émotions : outre le fait qu'il s'agissait pour le jeune pilote - tout juste 24 ans ! - de sa toute première victoire en catégorie Superbike, elle célébrait aussi officiellement les 30 ans de la première victoire de son oncle Joey sur une Honda...

John McGuinness - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

À l'occasion de cette première course du TT 2013, le nouveau "Roi de la Montagne" John McGuinness - sur sa CBR - arborait la même déco que le légendaire Joey Dunlop en 2000, année de sa tragique disparition lors d'une course en Estonie.

"Découvrir ma tenue a ravivé tous mes souvenirs en tant que coéquipier de Joey, lorsqu'il portait cette livrée rouge et noire et que j'étais en rose et violet !", remarquait McGuinness, très honoré de représenter celui qui demeure le pilote le plus connu et le plus titré de cette discipline (26 victoires dont 24 avec Honda).

En ce qui concerne Michael, qui n'a jamais eu la chance de courir contre son oncle mais a pu se mesurer à son père - avant qu'il ne meurt en 2008, en course lui aussi - et se bat aujourd'hui contre son frangin William, le choc a eu lieu pendant la course elle-même !

Michael Dunlop au départ - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

"Quand je me suis retrouvé sur la route avec John et sa livrée spéciale, ça m'a fait bizarre et j'ai dû m'y reprendre à deux fois pour réaliser que ce n'était pas Joey", signalait Michael après la course.

Michael Dunlop - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

"John était si fluide, il a remporté le titre de King of the Mountain, donc me placer derrière lui (sur la route, mais pas au classement final, NDLR) et suivre ses trajectoires était absolument fantastique. C'était un moment vraiment spécial", raconte le n°6 du team Honda TT Legends, vainqueur de l'épreuve en ayant bouclé les six tours en 1:45' 29,980.

Surpris dans la voie des stands à une vitesse légèrement excessive lors du second ravitaillement, John McGuinness a écopé d'une pénalité de 60 secondes et termine finalement troisième de cette première course du Tourist Trophy, à une grosse minute et vingt secondes de son nouveau coéquipier au sein du team du Honda TT Legends.

"Je ne peux pas toutes les gagner", remarque "Monsieur 19 victoires" au "Ti Ti", sonné par la lourdeur de la pénalité, d'autant qu'il ne se rappelle pas avoir commis d'erreur... "C'est sans doute de ma faute et j'assume car c'est le règlement", conclut McGuinness.

Petite consolation pour le pilote de 41 ans : il établit un nouveau record du tour lors de sa sixième boucle en parcourant les 60 km du parcours en 17'11,572, soit une vitesse moyenne de 131,7 miles per hour (mph) ou 211,9 km/h !

Donald, Dunlop et McGuinness - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

Cameron Donald profite de l'étourderie de McGuinness pour installer sur la deuxième marche sa propre CBR1000RR Fireblade, préparée par l'équipe Wilson Craig Racing. Honda signe ainsi un nouveau triplé dans la catégorie (lire MNC du 5 juin 2012 : John McGuinness intouchable au Tourist Trophy !)

Guy Martin, très bien parti au guidon de sa GSX-R1000 Tyco, n'a pas pu tenir le rythme jusqu'au bout et ne cachait pas sa déception de terminer au pied du podium : "oui j'ai tourné à 130 mph sur le premier tour, mais j'ai déjà été plus rapide sur une Suzuki et même si j'ai eu quelques glisses, ces Metzeller sont très bons".

Guy Martin - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

Le "Proprer Racer" va donc devoir "peaufiner les réglages pour la Senior", la seconde manche Superbike qui clôturera le Tourist Trophy 2013 vendredi 7 juin (lire le programme complet du TT 2013). Mais pour monter sur le podium et viser une première victoire au TT, il devra également prendre soin de lui : "mes mains sont couvertes de cloques. C'était un combat vraiment intense", conclut le pilote Suzuki.

Joshua Brookes - Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

Conor Cummins (Yamaha Milwaukee) complète le Top 5 de cette première course en bouclant, pour la première fois depuis son effroyable sortie de route en 2010, six tours d'affilée sur "son" Ile de Man. Crédité d'un meilleur tour en 129 mph, le Mannois est convaincu qu'il peut atteindre les 130 mph sur une R1 mieux réglée...

Enfin, signalons la superbe course de Joshua Brookes qui se classe 10ème derrière les pilotes de pointe Michael Rutter, James Hillier, Bruce Anstey et William Dunlop. Le coéquipier de Martin a pulvérisé le record des débutants ("newcomers" in english) en bouclant son sixième tour à une vitesse moyenne de 127,7 mph...

"Je savais que ce dernier tour était rapide et j'ai vraiment pris du plaisir, mais cette compétition est tellement plus physique que ce à quoi je m'attendais", déclarait l'Australien à sa descente de moto. "Je pense que je mérite une bonne bière pour ça". Cheers !

Résultat Tourist Trophy 2013 : Dainese Superbike

Tourist Trophy Superbike 2013 : Michael Dunlop s'impose dans la course Superbike

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...