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NOUVEAUTES 2004 Moto-Net.Com le Journal moto du net EDITION 2004 Paris, 31/10/2003 
BMW R 1100 S Boxer Cup Réplica 2004

Paris - 31/10/2003. D'abord cantonnée aux circuits, la BMW R1100S Boxer Cup a connu sa première version Réplica fin 2002. BMW récidive cette année avec une nouvelle édition 2004 présentée à Tokyo.


12 commentaires
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Après le succès de l'édition limitée 2003 - "quand je suis allé au Bol avec, on me sautait dessus de tous les côtés pour me l'acheter !", se souvient l'un des 120 possesseurs de la série limitée en France (13 650 €) -, BMW récidive cette année avec une nouvelle R1100S Boxer Cup Réplica version 2004.

Présentée au Salon de Tokyo dans sa nouvelle robe tricolore, la Réplica 2004 hérite notamment de la partie cycle surélevée du modèle course et d'un silencieux Laser homologué (contre un silencieux d'origine sur la Réplica 2003 et une ligne Laser complète sur la version course). Réglementation française oblige, la puce Laser modifiant la cartographie de l'injection, disponible sur le modèle course pour gagner quelques chevaux, n'est pas proposé d'origine sur la Réplica. La puissance moteur est donc la même que la pour la R1100S de série.

Nouvelle Réplica 2004 de la BMW R1100S Boxer Cup

La Réplica 2004 reprend en outre les rétroviseurs de la R 1150 GS, plus faciles à déposer pour tourner sur circuit que les rétroviseurs solidaires du carénage. Enfin, "par respect pour le naturel d'une moto sport", BMW ne propose aucune option, pas même l'ABS, précise le constructeur allemand.

Nouvelle Réplica 2004 de la BMW R1100S Boxer Cup

Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 

12 commentaires lecteurs

GUILLON, le 31/10/03 à 19:40:
Elle est super belle mais ça manque de watt........... Et le prix ça donne quoi????????
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Le_gnac, le 06/11/03 à 11:44:
On va pas pleurer pour une fois que BMW (depuis l'avènement de ce modèle et de la "Cup") sort un peu de sa légendaire timidité... mais c'est vrai qu'en même temps courent des bruits persistants sur le modèle 2004 de la "GS", qui serait pourvue d'une mécanique au rendement pratiquement comparable à une S actuelle... Dans cette perspective, on peut en effet se demander si BMW ne ferait pas bien de gonfler un peu la puissance de sa S, sans dénaturer la philosophie maison, car enfin il semble que BMW soit capable de réaliser de "beaux" moteurs, non ??? (F1, M3, etc..) Dommage en effet que cette exécution au look assez sympa se cantonne à des artifices ésthétiques.... mais c'est tout bénéfice pour les "anciennes" S (la mienne est de 1998) qui ne vieillissent pas dans l'opération !!!! pour cette raison, il est plutôt appréciable de voir que la marque est fidèle à ses principes cardinaux ! Emmanuel
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Gilles, le 14/11/03 à 15:50:
Possesseur d'une S (1999) je serais tenté de commander la Réplica 2004, il semble que le nombre pour la France sera du même ordre que la Réplica 2003 (un peu plus de cent). Dommage que le prix n'est pas encore fixé, mais sûrement supérieur à 13 650 € actuellement pour la 2003. Vivement un essai complet rapidement pour savoir si le jeu en vaut la chandelle ... Gilles
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Loic, le 23/12/03 à 16:12:
Possesseur d'une S modele 99, repeinte réplica avec sabot Cup, c'est une super machine un commenatire souvent entendu"regarde c'est une BM" bonne route
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Riton, le 21/01/04 à 08:54:
Je suis propriétaire d'un R1100S boxer cup réplica, et si j'ai vraiment hurlé de joie en voyant celle ci la première fois je trouve que ce modèle qui apparemment n'apporte rien de nouveau est plutot loupé sur le plan des couleurs, on dirai un 900cbr.
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Tex66, le 13/05/04 à 22:51:
Stl , j'en suis à ma deuxième de s , je ne dirais qu'une chose faites un essai et puis parlez de comparaison style souplesse moteur , née pour virer , mais pas terrible en ligne droit à + de 250km/h , mais pour moi la moto c'est pas mon trip gazzzzzzz http://membres.lycos.fr/tex66/
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J2M64, le 13/09/04 à 10:29:
Possesseur d'une boxer cup premiére édition, je suis tout simplement amoureux de celle-ci!!! Moto passion passion avant tout, elle se fait manger en vitesse de pointe par les Japs ou les Italiennes, mais quelle aisance en courbe et en réaccélération (et ce quel que soit l'état de la route...). La conduite est particulière (ceci à cause du flat et du couple induit à bas régime) mais elle posséde indéniablement de grandes qualités routiére et pardonne beaucoup à son guidon. Excellente moto à l'esthétique hors norme, c'est définitivement une moto passion (je l'aime....).
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Rudy, le 19/12/04 à 17:23:
Je suis propriétaire d'une r1100s de 98 et je peux dire que sa roule bien mais sa manque de place pour les vêtement de pluie
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Guichard, le 19/01/05 à 11:11:
C'est une moto magnifique, c'est ma 2eme apres une 1100S normale, tenue de route extraordinaire, couple fabuleux dans nos virolos ardechois ou alpins,mesurant 1.98 m sa hauteur de selle est extra pour les grands gabarits le passager est tres bien sauf selle tres glissante.Donc je vous la recommande...bonne route et prudence..
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MANGIN, le 17/04/05 à 18:20:
JE CHERCHE UNE REPLICA QUE FAIRE ?
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Alan, le 19/04/05 à 23:18:
Bonjour a tous,proprietaire d une replika 2004 depuis 3 semaine, trouvé d occasion a 12000e / 2200kms je pense avoir fait un bon compromis et surtout acheté la M3 des motos! acheter l option chez bmw du collecteur ss catalyser qui donne une ligne complete laser est fortement conseillé pour un gain de poids de 4 kg 3ch pris ce qui donne 101ch puis une sonorité d enfer. Bref je met cette machine a 13000e sinon je la garde!
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Michel, le 19/03/07 à 01:12:
Tres peu de commentaire récent !!!! J'ai le plaisir d'avoir acheté ma Réplika Cup il y a 2 ans ,et je ne le regrète pas, quel pied ! enfin une moto que tout le monde ne possède pas, elle fait de plus partie de celles qui ont une particularité réelle. Bonne Route à vous ...
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