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DESMOSEDICI RR
Paris, le 2 juin 2006

La Ducati MotoGP homologuée sur route !

C'est dans l'atmosphère fiévreuse du GP d'Italie que Ducati vient de dévoiler sa Desmosedici RR, la première moto de route à s'échapper directement d'un bureau d'étude MotoGP : un rêve, mais pas à n'importe quel prix ! Présentation.

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Ducatiste ou japoniste, la question n'est pas la. On ne peut pas comparer une D16 avec un gex prepare, parce que la D16, ce n'est pas qu'une fiche technique, c'est un etat d'esprit. On ne compare pas une Ferrari F430 a une Impreza prepare par STI! La c'est pareil, quoique que je ne vois pas d'equivalent voiture a la D16, peut etre la Enzo, et encore!
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je gagne o loto ou l euromilllion et je devien ialien histoir d avoir les 203 cv de la plus belle fille
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elle est trop belle, aucun qualifiquatif lui conviennent, j'enveux un pour noel, stp pere noel, j'en veux une.............
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pfff que de jalousie mal placé! comment peut on dire qu un 999r n a rien d exptetinnel,aller equiper votre gsxrrrrrr ou votre r1 comme l ait la 999r et on en reparlera! quand a comparé le nouveau ducat rr desmo a un gex mème préparé par je c pas qui, cela tient de l imbécilité pur et dur! cette moto est sublime , on sent bien que chez ducat on y a apporté un intérèt tout particulier,on voit bien que les concepteurs decette moto porte en eux ,l amour de la moto,des belles machines et non pas comme certains voudraient nous faire croire,une question d argent.
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je suis trop content je l'ai acheté, mon porte feille n'a pas rés bien tenu le choc mais je ne regrette pas mon acte,c'est vraiment une moto formidable. sur ce ...bonne nuit
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Quel prix pour une Rolls, une Ferari? Il y a des noms qui font rêver souvant par leur démusure. Cette nouvelle en fait partie. Il n'y a plus de contructeurs Français pour le faire?
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est ce que quelqu'un sait combien elle coute?
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Arf... Rien que pour le geste c'est beau ! Merci Ducati. Maintenant, reste à savoir si les nippons vont pas ce lancer sur ce créneau car ils peuvent en faire autant pour (un peu ?) moins cher... En tout cas j'attends avec impatience les comparos avec GSXR et autres R1 !
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j'en veux une!! mais du coup j'ai plus de terrain pour poser ma maison.........PAS GRAVE!!!!!!
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aie aie aie... quel belle démarche que d'aller jusqu'au bout de ce projet. Ce sont systématiquement des motos hors du commun, qui bien qu'inaccessibles, attisent les désirs. Nous ne pourrons que nous extasier, sans jamais poser les fesses dessus... C la vie. Merci M. DUCATI
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Il y a vraiment personne pour dire que cette bécane c'est du toc ???? ... okay okay... hey les gars ca vaut combien un ticket de loto déjà ? il a augmenté lui aussi, depuis la 916 ?!! ;-)
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elle est magnifique,c'est unobjet de collection pour amateur fortuné,a partir de la ont ,e parle pas d'aspects pratique ou autre,maintenant pour sortir 200 ch moins cher il suffit d'acheter un gsx r 1000 et de le faire préparer intégralement chez yoshimura,c'est tout carbone aussi,hyper bien suspendu et sa envoie aussi fort!!!
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Ha c'est beau tres beau une brele comme ca! A ce prix la elle est dans une vitrine en vide d'air pour la poussiere et on n'ose pas la sortir de peur qu'une couille méllé te la raye en bavant dessus. quand a la mettre sur circuit... ca va pas la tete. un bon 600 cbr tres bien, on a moins de remorts quand on se loupe
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je sais pas Oliv' pour le SBK, car j'ai lu que le réglement SBK imposait (outre un certain nombre de ventes/usines et à 55 K Eur c'est pas gagné!) une certaine vitesse linéaire de piston, la desmo étant un dérivé de moto GP c'est une valeur qu'elle explose totalement. Donc Ducat' devrait brider sa belle à 14000 T/Min au lieu de 16 000 T / min actuellement ! Tant d'effort pour un bridage? Pis bon Ducat' y me font sourire : la 999 elle explose tout le monde ! Même corser y dit qu'elle a un avantage en sortie de virage (motricité).
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Z'auraient pas des fois dans l'idée, Ducati, d'incrire la bete en superbike en 2007 histoire de pas avoir un 1000 pour rien en reserve pour l'an prochain ? Mmmm ?
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En tous cas vive la nouvelle réglementation des moto gp qui fait passer la cylindrée à 800cm3... ben ouaip sans ça Ducati avait pas le "droit" de sortir une version route de son bolide... le réglement FIM est formel : les motogp se sont des prototypes. Les dérivées de motos qui se vendent c'est bon pour le superbike...
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Ne pas oulier que les 200 bourrins c avec le fameux kit ( toute facon inexploitable sur route avec c 100 dB... ). Et pour le Paris - Marseille, prefere un ZZR 1400, plus confortable et moins bruyant..
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Le but est de faire rèver et montrer le savoir faire de la marque -- 55K€ n'est pas excessif, à comparer avec les 28K€ d'une 999R qui n'a rien d'exceptionnel -- Il y a bcp de voitures de ce prix qui circulent sans même qu'on les remarque ! Je rèverais d'une Voxan de 55K€ si seulement Renault etc etc A+ JP
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salut je crois que je vais me faire des ami(es)car la belle va etre dans mon garage,pour mes 40 ans merci a mon epouse.
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C'est vraiment la plus belle et la plus explosive de toutes les motos homologuées. Je n'ose même pas imaginer pouvoir un jour la chevaucher ! Rien que la voir et l'entendre m'enchanterai
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Bien vu Bgui !! sauf que je suis pas vraiment un fan de Ducat'.... juste de belles mécaniques et là franchement faudrait être gonflé pour dire qu'elle a pas de la gueule!!! En plus vu leur succès en SBK et Moto Gp, on peut dire qu'ils ne se sont pas loupé à Bologne!
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?? 666 victoire le 06.06.06, au pays qui habrite le Vatican et dit par alec 636?? Ca fait froid ds le dos
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Après faut pas chercher le pourquoi les Italiens sont plus intéressés par la moto : parce qu'ils ont des constructeurs qui savent encore faire rêver (presque) tous les motards : quand tu vois qu'une "petite" usine comme Ducat' est capable de prendre de pareils riques, juste pour le plaisir des yeux..... Ajoute à ça que le nombre de victoires Italiennes en GP s'élève à 666 depuis 1949, alors qu'en france on arrive péniblement à 59.....
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Une bien belle opération de communication ... Hein, quoi ?!? C'est aussi une moto !!!!! Très jolie ....
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Vachement utile, surtout en 100 cv!!! Mouai, ni chaud ni froid, encore un truc qu'on verra jamais rouler... je n'en vois définitivement pas l'intérêt!!! A mon sens, débile!
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merlin: à l'époque , moto revue avait battu le TGV mais seulement sur le trajet paris lyon...le TGV mettait encore à ce moment (c'était le début) 2h40 pour faire ce parcours...
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Ca j'en suis pas aussi sûr que toi, vu qu'elle tape plus de 200 chevaux et qu'elle est plus que typée course. Par contre, je pense que le trajet est beaucoup moins confortable parce qu'elle doit faire bien mal au cul la selle...!
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À une époque, Moto-Revue, dans le spécial été s'amusait à battre des records. Le Paris - Marseille avec La 900 Ninja en moins de trois heures ( si je ne me trompe pas de machine ); 260 km/h. sous le pont de Valence (26 ) ça déménage.Et avec plusieurs journalistes pour les relais. Pour en revenir à la Ducati, belle machine avec un prix presque dérisoire, à 100 000 Euros je l'aurais acheter.Disons qu'elle offre une belle pré-retraite. M'enfin, vu la réglementation actuelle....... À Tchao
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un tgv, c'est 3 heures pour faire paris marseille..en moto , une hayabusa à 12000€ devrait faire aussi bien que cette ducati.
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En dehors des circuits elles permet de faire Paris/Marseille en 5h, aussi vite que le TGV entre les radars !
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Oui ben comme tout le monde, ça fait plaisir; Par contre, surtout pour nous français, à quoi ellepeut bien servir en dehors de la piste? Enfin, ça n'empêche que si je pouvrais...
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Ma che bella machina...mais je change pas contre ma ST2...ma passagère oukilamé ?...yapaadireysavenyfèrléritals !!!!!
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Il vaut mieux attendre le modèle enduro , qui va sortir bientot , plus abordable ,seulemnt 40.000 Euros....pinuts.!
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Cher ? Une NR750 ça se vendait en 1992 375000F (57168€ pour l'époque !) et pourtant le V4 à pistons ovales n'avait aucun palmarès en course (juste un record de vitesse pure dans sa catégorie aux mains de... Capirossi !) ; tout juste si la NR était un vague dérivé des NR500 de grand prix qui avait fait un bide en course, lors de dernier relent de Honda de vouloir imposer un 4 temps en GP avant de suivre la concurrence dans le 2 temps. Alors, cher la Desmocedici avec son V4 twin pulse dépassant les 200ch, son caréneage carbone, ses jantes magnésium, etc...? J'sais pas, j'ai pas les moyens d'en juger :-))
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La béquille centrale est-elle montée d'origine. Et l'ABS en option ? Pour la selle gel-confort et les sacoches dans le même ton de peinture ça coûte combien ? Euh ... et l'assurance ? Aïe ! Non pas l'assurance ... dommage.
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j'aimerais savoir de quelle taille est le coffre sous la selle et si une horloge est dispo sur le tableau de bord ...bella
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elle ne rendra pas mes nuits plus agites que d'habitude. a part peut etre le prix.quelle cauchemar! je garde mon S2R.
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Cher ou pas cher 55000€ ? Demande au team Dantin combien ils les louent pour 1 saison... (ouais c'est pas les mêmes etc) Ça m'étonnerais que ducati fasse une marge énorme sur cette bécane, par contre en termes d'image de marque...
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salut argr bellassima 55000€ argh!!!! une voxan 12000€ c'est cher une ducat 55000€cela c'est quoi DU FOUTAGE DE GUEULE pour gogo forza le bi DUCAT VOXAN HD MT01 OU AUTRE
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La perfection sur Terre ! J'en rêve depuis que la rumeur circule comme quoi une version routière de la Desmo sortirait un jour ! Icatud a raison je veux gagner au loto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Aaaaaarrrrrrhhhhhaaaaaaaaahhhhhhh... elle est subliiiiiiiiiimeuuuuuuuuh...
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A quand un engagement de la bête, en championnat du monde d'endurance ?... Histoire de bousculer le Landernau Japanisant...
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a partir d'aujourd'huit, je joue au loto!
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Apres la mythique 916, ducati nous refait le coup avec une machine d'exception.

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