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Paris, le 4 avril 2008

Grosse Supersport, petite Superbike, ou plus si affinités ?

Seul constructeur à proposer une sportive de 750 cc, Suzuki a pris pour habitude de renouveler sa GSX-R 750 en même temps que sa 600. Esthétiquement, la cadette ressemble beaucoup à la Supersport, mais sa cylindrée lui permet-elle de jouer les Superbike ?

Commentaires

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Hello, heureux possesseur de ce modèle même si mon rêve était de posséder une 1098. Cette moto est le meilleur des mondes, pas trop exclusive comme la Ducat. Elle est facile à exploiter en ville grace son petit gabarit. Possède un coffre d'enfer (version full - la chance de vivre au Portugal) et une parie cycle sans faille exploitable sur les petites routes de campagne meme avec revetement douteux. Le temps magnifique dans le sud de l'europe, permet de l'utiliser presque tous les jours. Meme en duo, elle est exploitable dans la limite des 600 kms journaliers ! Si je pouvais racheter une moto, je reprendrai la meme... seul regret contrairement à la rédaction de moto.net, le pot n'est pas des plus discret esthetiquement quant au son... in line avec les commentaires des essayeurs !
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Hello! Vu de profil, l'avant me rappelle un peu la Yam' 1000 Thunderstorm (ou un truc du genre.) (Et tout le monde s'en fout.) @+++!
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bonjour a toutes et tous je suis nouveaux motard depuis juin 2008 et j'ai attaqué directement avec le 750 gsxr de 2008 donc alors voila j'en suis tombé amoureux elle est très facile le moteur est super ( en full ) je lui et mis un yoch casquette double sortie plus un filtre a air bmc et je me régale c'est un réelle plaisir a chaque sortie sur ce plein phare a tous
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Mille euros de moins sur le tarif de base ne ferais pas de mal a nos petits porte monnaie... Vu les tunes qu'on lache pour espérer garder notre permis ou le récupérer(et sans on fait Comment??? pour travailler et payer les taxes???) M'enfin...
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une pièce d'orfevrerie LOL y a que du plastique là-dessus... que faire de 170ch sur route ? pour perdre son permis c'est parfait !!!!! look aseptisé ; toutes les jap se ressemblent !!!!! allez hop je zappe et je boycotte
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La GSXR 750 (J'ai le modèle 2001) est une moto passion,et pousse déjà fort en version bridé (Le bridage fait réguler la machine vers 8000 tr/mn),en plus c'est un rail.Je pense tout de même qu'elle est difficilement comparable avec un 600(J'ai essayé un 600 GSR et ça n'a rien à voir!).Je ne trouve pas de défaut à ce type de machine sauf qu'il n'est pas de rouler avec elle à la limitation de vitesse........
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Hé ouai DD, éternel dilemne.A quoi bon ce genre de bécane avec les reprises d'un bandit et la patate d'un 600 Hornet... Cette loi stupide et insupportable n'a que trop durée.Bcp d'entre nous roulent en full avec la peur du gendarme et de l'assureur...au pays des droits de l'homme et de la liberté,ça la fout mal...Il est grand temps qu'on aille mettre le boxon sur les autoroutes et nationales en roulant à 30 à l'heure en paquet les retours de week-end. Après tout, ça serait logique, avec des moteurs bridés,on ne peut guère avancer plus vite :-) grand V à toutes et tous.
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votre site est tres chouette !!! bonne journee a tous !
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Avec une europe castratrice et une france qui ne vaut pas mieux (loi des 100ch), nous, chers motards français, sommes des sous humains ou des sous citoyens (sauf nos amis les policiers et gendarmes eux, ils sont "libres")car on nous empute de la valeur ajouté (chevaux, couple, technologie...rendement) qu'un modèle aussi abouti techniquement pourrait nous offrir. On paye le mm prix qu'un belge ou un anglais mais on a 50% de valeur ajoutée en moins. Cette pièce d'orfèvre nippon, raffinée et pointue ne me fait malheureusement plus rever...sauf si je deviens "hors la loi"...Alors que ces mm anglais ou belges passent ou viennent dans le territoire en vacance ou pour le travail en bécane ! Je hais le système en place, car il ne fait que suivre son idéal, un troupeau de boeufs (c'est nous) soumis, et aveuglé par des belles paroles, pour ne faire qu'une chose consommer bêtement... la france devrais rougir d'agir aussi bassement avec son électorat. De toutes façons NS nous le fais encore, son grand jeu de promesse, fini le RSA, vive le soutien à la guerre en afganistan (200millions d'euros???!!!) alors que des pauv gars de la métalurgie en moselles sont foutus à la porte et qu'on annonce une politique d'économie. Les dirigeants de se pays se comportent comme des nantis, et n'agissent que pour leur carrière.... c'est pas demain la veille que je sentirai le doux vent de la liberté sur ma bécane... aujourd'hui c'est plutot le doute la crainte, la peur, que je ressent... je vais finir par me déclarer résidant belge pour rouler libre...@+++et GAZZZZz!!!
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Machine très tentante. J'aimerais bcp un comparatif (en full SVP) avec la nouvelle DUCATI 800.

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