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Paris, le 30 avril 2019

Essai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !

La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !

Commentaires

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Frederic S.2, le 22 avril 2020 à 18h04
Propriétaire de deux cvo street glide 2018 et 2019 dont les moteurs 117 inch ont serré avant d'avoir fait 2000 kms. J'émets des réserves quant à la fiabilité de ceux-ci. Bien sûr vous pouvez tenter votre chance et aussi votre peau. Finalement il ne s'agit que de 40 keuros...
barth62, le 5 mai 2019 à 07h48
Mouai, encore du neuf avec du vieux . Et puis augmenter la cylindrée à une époque ou le prix du carburant s'envole c'est un peu marcher à contresens. Comme d'hab c'est du Harley.

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