BMW Motorrad fait tourner son futur flat-twin R18 en vidéo

Entre la R 1200 C qui avait une gueule de custom , mais procurait à peu près les mêmes sensation qu'une bonne mobylette moyenne, La k1660 B qui avait ( a ) un vrai moteur, mais à la sonorité plus sifflante que les 7 nains réunis et un look de convoyeur de fonds ( si tant est que les convoyages de fonds se fassent en moto... ) . Voilà peut être enfin la teutonne qui me fera faire des infidélités aux américaines (HD et Indian ). J'ai hâte de voir le résultat final .

Comme MNC je me demande à quoi sert ce moulin ? ...carbus quand l'injection est obligatoire, mais surtout ACT central et culbus + tiges ? c'est une régression de 30 ans ! et aussi dans "quoi" BM va le "fourrer" sans marcher dans les chemins éculés du Custom, lowride...et autres bouzines de vieux ...lassés de la GS ?? même le son n'est pas convaincant, mais je suis curieux de voir la suite..... !

Comme Ludo51 je n'accroche pas du tout à l'esthétique, par contre pour le moteur j'adore.

Bon sang elle a de gros seins comme ça ! Déjà qu’ils tombent .... Lol !

Perso je n'accroche pas du tout l'esthétique japonisante avec - entre autres - cette espèce de calandre de voiture des années 30 à l'avant du moteur et ses roues de VTC .... Sans parler de la position intenable plus de 10 km...Mais bon , elle fait un joli bruit...