Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juillet 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport. Course…

Imprimer

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

Course Supersport

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

 

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy, qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

 

Course Supersport

 

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

 

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

 

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

 

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

 

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

 

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

 

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

 

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

 

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

 

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

 

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

 

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

 

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

 

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
R&D
MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
Agenda 1 commentaire
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires
  • En savoir plus...