Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 juin 2014

WSBK Italie (2) : Sykes imposant, Baz impressionnant

WSBK Italie (2) : Sykes imposant, Baz impressionnant

Tom Sykes s'est montré aussi intraitable en seconde manche qu'en première, cet après-midi à Misano ! Derrière la Kawasaki n°1, Loris Baz et Marco Melandri se sont livrés un phénoménal duel, que notre compatriote magnifiquement remporté... Seconde course Superbike Davide Giugliano s'élance le premier - un peu trop tôt -…

Imprimer

Tom Sykes s'est montré aussi intraitable en seconde manche qu'en première, cet après-midi à Misano ! Derrière la Kawasaki n°1, Loris Baz et Marco Melandri se sont livrés un phénoménal duel, que notre compatriote magnifiquement remporté...

Seconde course Superbike

Davide Giugliano s'élance le premier - un peu trop tôt - de la grille de départ et vire en tête dans la première chicane devant Tom Sykes, Toni Elias, Loris Baz, Marco Melandri, Sylvain Guintoli, Jonathan Rea, Chaz Davies, Leon Haslam et Eugene Laverty. Sylvain Barrier est 13ème (!),  Guarnoni est 17ème, Foret ne roule pas...

Comme en première manche, Elias perd de nombreuses places dès le premier tour, incapable de maintenir le rythme des machines d'usine. L'espagnol se retrouve huitième à l'entame du 2ème tour. Giugliano est averti qu'il doit effectuer un passage dans les stands pour avoir volé le départ... Mamma mia !

Le n°34 possède alors une seconde d'avance sur Sykes et ne rentre pas aux stands à la fin de la seconde boucle. Loris Baz est toujours troisième, à quelques longueurs de son chef de file mais talonné de très près par les deux Aprilia officielles n°33 et n°50.

Giugliano effectue sa pénalité à la fin du 3ème tour. Le Romain reprend la piste à une lointaine 21ème place, derrière Peter Sebestyen et sa S1000RR Evo préparée par l'équipe BMW Toth. Chris Iddon (Bimota Alstare) est victime d'un violent highside dans le 4ème tour et sort de la piste en boitant...

Dans le tour suivant, Chaz Davies (Ducati SBK Team) perd l'avant de sa 1199 Panigale... Le Gallois tente de repartir mais doit finalement abandonner. Les Superbike de Bologne ne sont pas gâtées, contrairement à celles de Noale : les RSV4 suivent la ZX-10R n°76 à la trace et comptent moins de trois secondes de retard sur le leader... Tom Sykes, "who else" ?

Sylvain Guintoli semble le plus à l'aise au sein du petit groupe de chasse et emprunte des trajectoires plus tendues que Melandri, à la recherche d'une quelconque ouverture pour conclure... Sylvain attend sagement son heure, tout comme Marco qui se trouve dans la roue de Loris ?!

À 15 secondes de là, Sylvain Barrier domine Davide Salom dans la lutte pour la première place des pilotes Evo ! Le double champion de Superstock 1000 réalise un retour à la compétition à la fois plaisant et gagnant. James Toseland peut être fier de son poulain qui porte son n°52.

Davide Giugliano effectue pour sa part une courageuse remontée : le n°34 occupe la 13ème place au 10ème tour. Le pilote officiel Ducati se bat justement contre les meilleurs pilotes Evo, alors qu'il visait la première place du classement Superbike : dur !

Quatre secondes derrière Tom Sykes toujours leader, Loris Baz prend soin de fermer toutes les portes au nez de Marco Melandri. Sylvain Guintoli semble plus en délicatesse avec son pneu arrière qui amorce fréquemment de d'intempestives glisses...

Cinquième, Toni Elias se trouve à 12 secondes du groupe de chasse, juste devant Jonathan Rea, Eugene Laverty, Alex Lowes et Leon Haslam... qui perd l'avant de sa Fireblade dans le dernier virage du 13ème tour ! Le n°91 regagne la piste en 19ème position devant Brian Staring.

Devant, Marco attaque Loris mais demeure dans le pot de la Kawasaki n°76. Baz et Melandri déboulent ensuite dans la ligne droite où est agité le drapeau rouge et jaune (huile !). Les deux animateurs de cette seconde manche passent heureusement le premier enchainement sans encombre, tout comme Sylvain Guintoli qui compte toujours quelques longueurs de retard.

Au second plan, à 36 secondes de "Super" Sykes, "Syl'20" sur sa BMW et David Salom sur sa Kawa' gratifient le public de superbes dépassements. La première place des Evo se joue toujours entre eux... Badovini et sa Bimota sont juste derrière eux, prêts à bondir. Mais le duo n'apparaitra pas au classement, faute d'homologation officielle de la BB3.

Au 19ème tour, Marco Melandri attaque Loris Baz au freinage de la première chicane. Le "Hérisson de Ravenne" tente de rester devant mais le "Guépard Savoyard" réplique dans le virage suivant en restant gaz ouvert à l'extérieur du pilote Aprilia !

Le petit Italien s'enflamme dans le tour suivant, attaquant à nouveau le grand Français sur les freins. Loris doit redresser brièvement sa ZX-10R pour laisser passer la RSV4 mais replonge de plus belle dans la courbe et reprend l'avantage à l'accélération !

Dans l'avant-dernier tour, la direction de course oblige Sylvain Barrier à rendre sa 10ème place à David Salom. Notre compatriote n'a pas dit son dernier mot : il lui reste un tour pour récupérer la tête de la catégorie Evo... Pendant ce temps, Baz défend aprement sa deuxième place face à Melandri.

Tom Sykes empoche un magistral et imparable doublé à Misano, augmentant sensiblement son score au championnat (251 points). Loris Baz peut être fier de sa seconde deuxième place, obtenue au terme d'un duel palpitant contre Marco Melandri.

Le week-end de Sylvain Guintoli a été moins productif (5ème puis 4ème) si bien que "Guinters" ne compte plus que deux points d'avance sur "Bazooka" au classement provisoire : 212 à 210. De même, Jonathan Rea (199) se fait rattraper par Marco Melandri (179) auteur d'un "petit" doublé devant son public.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati et Aprilia se tirent la bourre aux essais de Sepang

Alex Marquez termine les trois jours essais de Sepang (Malaisie) avec le meilleur chrono sur sa Ducati GP26 avec un souffle d'avance sur l'Aprilia officielle de Marco Bezzecchi. Le champion en titre, Marc Marquez, est 4ème alors que Yamaha a pu reprendre la piste ce jeudi.
MotoGP 2026 5 commentaires
Fabio Quartararo n'a pas (encore ?) signé avec Honda

Le pilote officiel Yamaha tempère les rumeurs qui l'envoient au HRC en 2027 sur une Honda d'usine. Fabio Quartararo, forfait sur blessure le premier jour des tests de Sepang, reconnaît des contacts mais affirme qu'aucun contrat n'est signé.
MotoGP 2026 3 commentaires
Les motos américaines Indian Motorcycle fêtent leur indépendance

Chaque 4 juillet depuis 1777, les américains célèbrent la déclaration d'indépendance des États-Unis. À partir de 2027, chaque 2 février, les fans des motos Indian commémoreront peut-être leur propre indépendance... Enfin, leur prise de liberté vis-à-vis du groupe Polaris, assurée par un fonds d'investissement. Un fonds américain, ''of course'' !
Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre

Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...