Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er juin 2014

Course Moto 2 au Mugello : ''Tito'' Rabat passe la 3 en Italie

Course Moto 2 au Mugello : ''Tito'' Rabat passe la 3 en Italie

Esteve Rabat s'empare en Italie de sa troisième victoire cette saison en Moto2 devant les débutants Luis Salom et Jonas Folger. Une victoire signée à la force du poignet droit, superbe remontée et record du tour en course à la clé !

Imprimer

Esteve Rabat s'empare en Italie de sa troisième victoire cette saison en Moto2 devant les débutants Luis Salom et Jonas Folger. Une victoire signée à la force du poignet droit, superbe remontée et record du tour en course à la clé !

Départ : Jonas Folger réalise un départ époustouflant en optant pour une trajectoire extérieure et plonge dans le premier droit avec plusieurs mètres d'avance sur Luis Salom et Dominique Aegerter. 

Johann Zarco pointe au 7ème rang, tandis que son coéquipier Josh Herrin perd l'avant et doit abandonner. Quatrième, Esteve Rabat se défait d'Aegerter et se lance dans une remontée sur Folger et Salom, à qui il rend presque deux secondes… 

Très rapide et constant; Rabat a grignoté au sixième tour quatre dixièmes sur les deux hommes de tête. Le pilote Marc VDS est toutefois pris en chasse par son coéquipier, Mika Kallio. L'homme fort du moment précède Aegerter et Corsi, qui se battent comme des chiffonniers pour la 5ème place. Zarco a perdu une position et pointe huitième. Mattia Pasini chute deux boucles plus loin et doit abandonner.

Visuellement plus "facile" que Folger, Luis Salom confirme nos impressions et double le leader. Esteve Rabat, revenu dans le sillage des deux hommes, profite de la manoeuvre pour s'intercaler entre Salom et Folger. Clairement, le pilote le plus en verve de ce Grand Prix, c'est Esteve Rabat !

L'Espagnol ne fait pas languir le public et double Salom à la faveur d'un écart de celui-ci dans un droit. Son rival vend cependant chèrement son cuir et le repasse, tandis que Folger décroche petit à petit… Derrière, Corsi mène le second groupe dans lequel Aegerter, Kallio et Zarco se tirent la bourre. Les 4 hommes sont à plus de 4 secondes du leader.

"Tito" Rabat reprend la tête de l''épreuve toscane à quatre tours de l'arrivée, en repoussant au maximum son freinage à l'issue de la ligne droite des stands pour se faufiler devant Salom. Le leader du championnat, seul pilote à avoir opté pour la solution pneumatique la plus dure, donne le dernier coup de collier pour s'échapper vers la victoire en battant au passage le record du tour en course de 2 gros deuxièmes !

Arrivée : Auteur d'une course parfaite suite à sa superbe remontée, Esteve Rabat s'impose en solide leader devant Luis Salom et Jonas Folger. Le leader du championnat assoit avec cette victoire son avance au classement : le n°53 possède 22 points d'avance sur son coéquipier, Mika Kallio, et 55 sur le troisième Maverick Vinales.

Johann Zarco termine 7ème tandis que Louis Rossi passe la ligne d'arrivée au 20ème rang.

Résultats du Grand Prix d'Italie Moto2 de 2014
Esteve RABAT Kalex 39'45.660
Luis SALOM Kalex +0.248
Jonas FOLGER Kalex +3.600
Simone CORSI Kalex +8.117
Dominique AEGERTER Suter +8.124
Mika KALLIO Kalex +8.214
Johann ZARCO Caterham Suter +8.781
Sam LOWES Speed Up +10.575
Maverick VIÑALES Kalex +10.912
Franco MORBIDELLI Kalex +16.251
Jordi TORRES Suter +16.297
Marcel SCHROTTER Tech 3 +16.642
Sandro CORTESE Kalex +17.805
Xavier SIMEON Suter +20.340
Axel PONS Kalex +20.945
Takaaki NAKAGAMI Kalex +25.070
Alex DE ANGELIS Suter +38.473
Anthony WEST Speed Up +38.503
Ricard CARDUS Tech 3 +38.737
Louis ROSSI Kalex +39.112
Gino REA Suter +40.424
Julian SIMON Kalex +40.474
Lorenzo BALDASSARRI Suter +41.059
Nicolas TEROL Suter +42.977
Hafizh SYAHRIN Kalex +43.011
Randy KRUMMENACHER Suter +50.254
Azlan SHAH Kalex +1'04.480
Tetsuta NAGASHIMA TSR +1'04.545
Roman RAMOS Speed Up +1'04.818
Robin MULHAUSER Suter +1'04.930
Thitipong WAROKORN Kalex +1'22.863
Non classés 
Mattia PASINI Kalex 13 Tours
Thomas LUTHI Suter 17 Tours
Josh HERRIN Caterham Suter 0 Tour
Conditions de piste: Dry|   Air: 24º| Humidité: 27%|   Sol: 41º
Classement provisoire du championnat Moto2 2014
 
Esteve RABAT Kalex SPA 124
Mika KALLIO Kalex FIN 102
Maverick VIÑALES Kalex SPA 69
Dominique AEGERTER Suter SWI 69
Simone CORSI Kalex ITA 66
Luis SALOM Kalex SPA 59
Jonas FOLGER Kalex GER 47
Thomas LUTHI Suter SWI 40
Sam LOWES Speed Up GBR 33
Sandro CORTESE Kalex GER 32
Xavier SIMEON Suter BEL 31
Anthony WEST Speed Up AUS 27
Jordi TORRES Suter SPA 23
Marcel SCHROTTER Tech 3 GER 21
Alex DE ANGELIS Suter RSM 18
Johann ZARCO Caterham Suter FRA 17
Franco MORBIDELLI Kalex ITA 15
Ricard CARDUS Tech 3 SPA 13
Randy KRUMMENACHER Suter SWI 10
Louis ROSSI Kalex FRA 6
Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 6
Mattia PASINI Forward KLX ITA 4
Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 3
Julian SIMON Kalex SPA 2
Nicolas TEROL Suter SPA 2
Axel PONS Kalex SPA 1

Résultats du Grand Prix d'Italie Moto2 de 2014

  1. Esteve RABAT Kalex 39'45.660
  2. Luis SALOM Kalex +0.248
  3. Jonas FOLGER Kalex +3.600
  4. Simone CORSI Kalex +8.117
  5. Dominique AEGERTER Suter +8.124
  6. Mika KALLIO Kalex +8.214
  7. Johann ZARCO Caterham Suter +8.781
  8. Sam LOWES Speed Up +10.575
  9. Maverick VIÑALES Kalex +10.912
  10. Franco MORBIDELLI Kalex +16.251
  11. Jordi TORRES Suter +16.297
  12. Marcel SCHROTTER Tech 3 +16.642
  13. Sandro CORTESE Kalex +17.805
  14. Xavier SIMEON Suter +20.340
  15. Axel PONS Kalex +20.945
  16. Takaaki NAKAGAMI Kalex +25.070
  17. Alex DE ANGELIS Suter +38.473
  18. Anthony WEST Speed Up +38.503
  19. Ricard CARDUS Tech 3 +38.737
  20. Louis ROSSI Kalex +39.112
  21. Gino REA Suter +40.424
  22. Julian SIMON Kalex +40.474
  23. Lorenzo BALDASSARRI Suter +41.059
  24. Nicolas TEROL Suter +42.977
  25. Hafizh SYAHRIN Kalex +43.011
  26. Randy KRUMMENACHER Suter +50.254
  27. Azlan SHAH Kalex +1'04.480
  28. Tetsuta NAGASHIMA TSR +1'04.545
  29. Roman RAMOS Speed Up +1'04.818
  30. Robin MULHAUSER Suter +1'04.930
  31. Thitipong WAROKORN Kalex +1'22.863

Non classés 

  • Mattia PASINI Kalex 13 Tours
  • Thomas LUTHI Suter 17 Tours
  • Josh HERRIN Caterham Suter 0 Tour

Conditions de piste: Dry|   Air: 24º| Humidité: 27%|   Sol: 41º

Classement provisoire du championnat Moto2 2014

  1. Esteve RABAT Kalex SPA 124
  2. Mika KALLIO Kalex FIN 102
  3. Maverick VIÑALES Kalex SPA 69
  4. Dominique AEGERTER Suter SWI 69
  5. Simoe CORSI Kalex ITA 66
  6. Luis SALOM Kalex SPA 59
  7. Jonas FOLGER Kalex GER 47
  8. Thomas LUTHI Suter SWI 40
  9. Sam LOWES Speed Up GBR 33
  10. Sandro CORTESE Kalex GER 32
  11. Xavier SIMEON Suter BEL 31
  12. Anthony WEST Speed Up AUS 27
  13. Jordi TORRES Suter SPA 23
  14. Marcel SCHROTTER Tech 3 GER 21
  15. Alex DE ANGELIS Suter RSM 18
  16. Johann ZARCO Caterham Suter FRA 17
  17. Franco MORBIDELLI Kalex ITA 15
  18. Ricard CARDUS Tech 3 SPA 13
  19. Randy KRUMMENACHER Suter SWI 10
  20. Louis ROSSI Kalex FRA 6
  21. Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 6
  22. Mattia PASINI Forward KLX ITA 4
  23. Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 3
  24. Julian SIMON Kalex SPA 2
  25. Nicolas TEROL Suter SPA 2
  26. Axel PONS Kalex SPA 1

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
      Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
      Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
      Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
      Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
      Scooters 4 commentaires
      De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
      Qatar 1 commentaire
      Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
      Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
      Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
      Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
      • En savoir plus...