• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 novembre 2012

Moto GP : Bryan Staring sur la CRT Honda-Gresini en 2013

Moto GP : Bryan Staring sur la CRT Honda-Gresini en 2013

Bryan Staring, un pilote australien âgé de 25 ans, fera ses débuts en MotoGP en 2013 au sein de la structure CRT (Claiming Rule Team) de l'équipe Gresini. Titré en championnats australiens de 125cc, Supersport et Superbike, Staring prend la place de Michele Pirro qui a trouvé refuge comme pilote d'essais chez Ducati.

Imprimer

Bryan Staring, un pilote australien âgé de 25 ans, fera ses débuts en MotoGP en 2013 au sein de la structure CRT (Claiming Rule Team) de l'équipe Gresini. Titré en championnats australiens de 125cc, Supersport et Superbike, Staring prend la place de Michele Pirro qui a trouvé refuge comme pilote d'essais chez Ducati.

Byrne refuse le guidon de l'ART PBM

Titré cette année en British Superbike sur une Kawasaki ZX-10R du team Paul Bird Motorsport (PBM), Shane Byrne s'est vu offrir comme récompense le guidon de l'Aprilia Racing Technology (ART) que le team PBM fait rouler en MotoGP.

Une offre que le Britannique de 35 ans a poliment refusée, préférant sans doute rester en BSB avec une moto compétitive plutôt qu'intégrer la catégorie reine pour y faire la figuration en catégorie CRT...

Engagé en Superstock 1000 en 2012, Bryan Staring y a démontré sa vélocité en remportant trois épreuves : Aragón, Brno et Portimao. Sa signature dans le team de Fausto Gresini constitue cependant une petite surprise, dans la mesure où Ryuichi Kiyonari était fortement pressenti à ce poste.

La rumeur du paddock faisait même état d'une volonté de Honda de faire rouler le pilote japonais sur une première version de RC213V "compé-client", cette MotoGP "low cost" conçue à partir de l'attendue RCV de route du premier constructeur (lire notamment MNC du 21 septembre 2012).

"Courir en MotoGP était pour moi une idée lointaine, presque irréalisable... Maintenant, j'ai cette opportunité de courir avec Go & Fun Honda Gresini et c'est incroyable... C'est un rêve qui devient réalité !", a commenté Bryan Staring : "c'est la plus grande opportunité de ma carrière et je vais me donner à fond. Je sais que j'ai encore beaucoup à apprendre et je vais fournir tous les efforts nécéssaires. Je remercie Fausto Gresini et les sponsors du team qui m'ont donné cette opportunité. Je n'arrive pas à imaginer à quel point je vais être excité la première fois que je monterai sur la moto !"

De son côté, Fausto Gresini affiche des ambitions élevées pour son nouveau poulain qui fera équipe avec Alvaro Bautista. Privé du soutien de San Carlo au lendemain du GP de Valence, le team manager italien ne cache pas sa satisfaction d'avoir finalisé les derniers aspects importants pour 2013 : outre la signature de Staring, Gresini s'est aussi - et surtout - assuré le soutien financier de la boisson énergétique Go & Fun Green Energy pour les trois prochaines saisons pour ses structures Moto3, Moto2 et MotoGP.

"L'arrivée de Bryan Staring nous permet de finaliser notre équipe pour 2013. Ce jeune australien s'occupera de notre projet CRT, auquel nous croyons vraiment et avec lequel nous avons obtenu un excellent résultat à Valence, lors de la dernière course de 2012", souligne Gresini qui est actuellement à Sepang aux côtés de Bautista pour des essais privés auxquels participent aussi Marc Marquez et les pilotes d'essais du HRC, Kousuke Akiyoshi et Takumi Takahashi.

"Bryan a laissé son empreinte dans le Superstock 1000 en remportant trois courses, et a très clairement l'esprit compétitif et l'envie nécessaires pour atteindre les objectifs que nous viserons avec notre FTR-Honda. Je suis impatient de le voir en piste et au sein de notre équipe, à laquelle, j'en suis sûr, il s'intègrera très bien", assure Fausto Gresini.

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...