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BYE BYE MT-10
Paris, le 20 mai 2021

Le roadster MT-10 sort du catalogue "mais va revenir", promet Yamaha

Surprise pour MNC lors de notre revue des rivales de la nouvelle GSX-S1000 : la MT-10 n'est plus au catalogue de Yamaha France ! La filiale française nous confirme la disparition temporaire de son maxi-roadster et son retour prévu ultérieurement avec l'homologation Euro5.

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MT-125, MT-07, MT-09, MT-09 SP : MNC a beau faire défiler de haut en bas les motos répertoriées dans la catégorie "Hyper Naked" du site officiel Yamaha, aucune trace de la MT-10... Interpellé par cette absence, nous avons contacté la filiale française : "la MT-10 est partie pour le moment, mais elle va revenir", révèle Yamaha Motor au Journal Moto du Net.

Bien que temporaire, cette sortie du catalogue a de quoi surprendre au regard de la jeunesse de ce roadster - très - sportif lancé en 2016 : cinq ans de carrière, c'est un peu court. Surtout pour une moto aussi ambitieuse et performante (160 ch pour 210 kg), qui a nécessité d'importants moyens pour exploiter le 4-cylindres en ligne "Crossplane" de la Superbike R1...

Les nouvelles normes Euro5 font probablement partie des raisons de cette pause : Yamaha France nous confirme que les stocks de MT-10 en concessions sont homologuées Euro4, en attendant que la succession soit assurée avec une nouvelle MT-10 qui réponde aux dernières exigences.  Sûr qu'une face avant moins "difficile" fait aussi partie du cahier des charges !

En attendant, les intéressés peuvent en profiter pour tenter de négocier à la baisse le prix cette moto sacrément amusante, car superbement motorisée et hyper courte (1400 mm d'empattement) : la MT-10 - millésime 2020, donc - s'affiche au prix 13 999 euros. 

En toute logique, cette disparition momentanée concerne aussi la MT-10 SP avec ses suspensions pilotées et la MT-10 Tourer Edition avec ses valises souples, sa bulle haute et sa selle confort. Suzuki doit se frotter les mains : une rivale de moins pour la nouvelle GSX-S1000 que nous venons de tester !

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