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Málaga (Espagne), le 4 décembre 2019

Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 

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Essai MT-125 page 3 : fiche technique et commerciale

Moteur
Type Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 124,7 cc
Alésage x course 52 x 58,6 mm
Distribution 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 11,2 à 1
Puissance maxi 15 ch (11 kW) à 9 000 tr/min
Couple maxi 11,5 Nm à 8 000 tr/min
Alimentation Injection électronique EFI
Allumage Digital TCI
Démarrage Électrique
   
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile, avec antidribble
Boîte de vitesses 6 rapports
Réduction finale Par chaîne
   
Partie cycle
Cadre Deltabox en acier
Suspension Av Fourche inversée de 41 mm non réglable
Suspension Ar Monoamortisseur avec réglage de précontrainte du ressort
Débattement Av 130 mm
Débattement Ar 114 mm
Frein Av Simple disque de 292 mm
Frein Ar Simple disque de 230 mm
Pneu Av 100/80 - 17 M/C
Pneu Ar 140/70 - 17 M/C
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 1 960 mm
Largeur 800 mm
Hauteur 1 065 mm
Empattement 1 325 mm
Angle de chasse 25°
Châsse 89 mm
Hauteur de selle 810 mm
Garde au sol 140 mm
Poids tous pleins faits 140 kg
Réservoir essence 10 litres
Capacité d'huile 1,05 litre
   
   
Informations commerciales
Disponibilité Fin décembre dans le réseau Yamaha
Coloris Rouge "Ice Fluo", bleu "Icon" noir "Tech"
Prix 4 999 euros
Principales options Silencieux Akrapovic, saut de vent, top-case de 39 litres, sacoche réservoir, prise 12 V
Garantie 2 ans, kilométrage illimité
 

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine, 209 km au départ
  • Parcours : 66 km dont la moitié dans Malaga (Espagne)
  • Pneus : Michelin Pilot Street
  • Consos : non mesurée (2,4 l/100 km au tableau de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA MT-125 2020

 
  • Look tranché !
  • Finitions et éléments de partie cycle au top
  • Moteur disponible et volontaire aux mi-régimes
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA MT-125

 
  • Prix élevé (le plus cher des roadsters 125)
  • Aspects pratiques négligés
  • Confort de selle et d'amortissement limité
 
 
 
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