• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RIDE THE WIND OF ENSHU
Paris, le 8 juin 2018

[Vidéo] Petite histoire de la Colleda CO, première moto Suzuki

[Vidéo] Petite histoire de la Colleda CO, première moto Suzuki

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, sont un peu plus cultivés que les autres -, savent qu'en 1951, Suzuki était une entreprise réputée pour ses... métiers à tisser ! Mais savez-vous pourquoi cette même année, le fils du fondateur a eu l'idée de fabriquer une moto ?

Imprimer

La vidéo que vient de publier (en anglais, "sorry") Suzuki sur sa chaîne officielle YouTube révèle comment Shunzo Suzuki, fiston de Michio et directeur de la firme d'Hamamatsu, a décidé un - très - beau jour de 1951, de se lancer dans la production de motocyclettes...

Dès 1937, l'entreprise - alors spécialisée dans les métiers à tisser - avait entamé le développement d'une voiture. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale avait balayé le projet. C'est donc plus de dix ans plus tard, en pédalant face au vent - en galérant donc ! - sur son vélo, que le deuxième président de la société a souhaité développer un deux-roues motorisés accessible à tous.

Forts de leurs savoir-faire en mécanique de précision, les ingénieurs réussirent en tout juste un an à concevoir la "Power Free", bicyclette à moteur 2-temps de 36 cc. Le succès commercial de l'engin poussa alors Suzuki à aller encore plus loin...

En 1954, naissance de la Colleda CO

En 1954, l'industriel nippon sortait sa toute première moto, baptisée Colleda CO. Dépourvue de pédales, elle était équipée d'un "gros" monocylindre 4-temps de 90 cc. Avec elle et la même année, la marque remporta sa toute première course sur le Mont Fuji. La première d'une longue série !

La marque explique qu'elle a "ensuite appliqué la technologie acquise dans la production de ses motos au développement d'automobiles, et à l'image des forts vents d'Enshu (la mer qui borde Hamamatsu et sa région, NDLR), a continué malgré les turbulences du temps".

Pour mémoire et pour conclure, le Journal moto du Net rappelle à ses estimés lecteurs qu'avant de partager le "Way of Life" de la gamme voitures, les motos Suzuki avaient pour slogan : "Ride the Wind of Change"... Le vent d'Enshu, bien évidemment !

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Lorenzo va rater les essais MotoGP de Sepang

C'était prévisible, c'est malheureusement confirmé : souffrant d'une fracture au poignet gauche, le nouveau pilote officiel Honda va devoir rater les prochains essais MotoGP... Un coup dur pour Jorge Lorenzo comme pour le HRC.
Prépa moto : la Ducati 803 du préparateur anglais deBolex

Le préparateur britannique deBolex Engineering a transformé une Ducati Scrambler 800 en délicieuse moto de course "à l'ancienne" pour satisfaire un client fortuné. Foi de MNC, le résultat vaut le coup d'oeil ! Présentation.
Essai vidéo de la nouvelle Triumph Speed Twin 2019

En complément de notre essai complet de la Triumph Speed Twin 2019, la vidéo tournée en direct de notre roulage à Majorque (Espagne).
Valentino Rossi assure qu'il ne pensait pas continuer à courir à 40 ans...

Valentino Rossi fêtera ses 40 ans le 16 février 2019, dans un mois jour pour jour, juste après les premiers essais MotoGP à Sepang (Malaisie)... Un cap que le nonuple champion du monde ne pensait pas atteindre à ses débuts en Grands Prix moto en 1996 !
Pilotes et équipes 11 commentaires
"Les MotoGP sont plus efficaces quand on les pilote en douceur", explique Joan Mir

Le jeune pilote espagnol Joan Mir, qui découvre le fonctionnement d'une MotoGP, assure que sa décision de passer en catégorie reine du championnat du monde 2019 après seulement un an de Moto2 était la bonne. Explications.
Lightning lance en mars 2019 une moto électrique très prometteuse

Lightning Motorcycles veut poser de nouveaux jalons dans la production de motos électriques avec son nouveau modèle Strike, qui promet des performances élevées à un prix raisonnable. De quoi donner un coup de jus aux LiveWire et autres Zero Motorcycles ? Présentation.
R&D 1 commentaire
La CB650R au prix de 7999 € : le nouveau roadster Honda est-il bien placé ?

Fin du suspens chez Honda, qui dévoile le prix de sa nouveauté majeure pour 2019 : la CB650R débarquera fin janvier en concessions au prix de 7999 euros. Cette moto de reconquête - très stylée - se place pile entre les petits roadsters à 7000 € et les modèles de plus forte cylindrée à 9000 €... Explications et comparaisons.
Roadster 3 commentaires
Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Soutenez Moto-Net.Com

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pubs intrusives, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

  • En savoir plus...