Les nouvelles motos BMW 2014 au salon de Paris

R1200GS Adventure 2014

Un an après la R1200GS "tout court", la GS Adventure reçoit à son tour le flat twin à refroidissement par air/eau et bénéficie d'origine des deux modes de pilotage "Rain" et "Road". Dans cette nouvelle version, le bestseller allemand embarque 30 litres d'essence et se dote de suspensions plus hautes, de pare-cylindres, pare-réservoir, grand pare-brise et déflecteurs aérodynamiques et de jantes à rayons au look baroudeur.

• Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
• Performances : 125 ch et 125 Nm de couple
• Poids annoncé : 260 kg tous pleins faits
• Tarif : 16 600 €
• Disponibilité : février/mars 2014

• Lire notre Présentation détaillée de la BMW R1200GS Adventure 2014

R1200RT 2014

À l'instar des GS, la RT accueille en 2014 le dernier "Flotte-Twin". La routière s'alourdit de 15 kg par rapport au modèle précédent, mais s'annonce dans le même temps plus performante, confortable et équilibrée ! L'ordinateur de bord et les poignées chauffantes sont livrés de série, la suspension ESA, le shifter Pro, le système de verrouillage central ou d'aide au démarrage en côte (!) comptent parmi les options.

• Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
• Performances : 125 ch et 125 Nm de couple
• Poids annoncé : 274 kg tous pleins faits
• Tarif : 18 100 €
• Disponibilité : février/mars 2014

• Lire notre Présentation détaillée de la BMW R1200RT 2014

NineT

Sous ses airs délicieusement rétros, la toute nouvelle BMW "ninety" est en parfait accord avec son temps : flat twin d'avant-dernière génération développant 110 chevaux, fourche inversée semblable à celle de la S1000RR, Paralever, double disque avant avec étriers à montage radial, ABS de série... Sehr Gut !

• Moteur : bicylindre à plat de 1170 cc
• Performances : 110 ch et 119 Nm de couple
• Poids annoncé : 222 kg tous pleins faits
• Tarif : 15 000 €
• Disponibilité : mars 2014

• Lire notre Présentation de la BMW nineT

S1000R

Bien qu'il rende 33 chevaux à la S1000RR originelle, le nouveau roadster BMW ne passe pas pour un dégonflé : 160 ch, 112 Nm et 207 kg tout mouillé... Largement de quoi faire clignoter les témoins du contrôle de traction (ASC) livré de série avec l'ABS et les deux modes moteur "Road" et "Rain" !

• Moteur : 4-cylindres en ligne de 999 cc
• Performances : 160 ch et 115 Nm de couple
• Poids annoncé : 207 kg tous pleins faits
• Tarif : 12 950 €
• Disponibilité : février/mars 2014

• Lire notre Présentation détaillée de la BMW S1000R
• Lire notre Essai de la BMW S1000R : espèce menaçante !

K1600GTL Exclusive

Exclusive, la nouvelle version de la K1600GTL l'est assurément : par son prix d'abord, mais aussi par ses prestations. Équipée de toutes les options possibles et imaginables, ce (top) modèle BMW intègre aussi un inédit système de démarrage sans clé ("inédit" chez Béhème).

• Moteur : 6-cylindres en ligne de 1649 cc
• Performances : 160 ch et 175 Nm de couple
• Poids annoncé : 360 kg tous pleins faits
• Tarif : 29 950 €
• Disponibilité : 15 mars 2014

• Lire notre Présentation détaillée de la BMW K1600GTL Exclusive