Tunnel du Fréjus - 13/6/2003. Un nouveau type de radar numérique, pivot de la future chaîne de contrôle sanction automatisé, est en activité sous le tunnel du Fréjus avant son déploiement à grande échelle. La liste secrète des premiers emplacements.
C'est parti : la répression antivitesse la plus large, la plus automatisée, la plus rapide et la plus implacable possible est en marche.
Bien que le délégué interministériel à la sécurité routière Rémy Heitz s'en défende - "ce n'est pas un outil de répression, c'est un outil de sécurité routière" -, le nouveau système automatisé va permettre de sanctionner systématiquement le moindre excès de vitesse, indépendamment de sa dangerosité pour soi ou pour autrui.
"Nous allons semer l'insécurité chez les contrevenants", fanfaronne le colonel de gendarmerie Cailloz devant les journalistes réunis en Savoie pour la présentation officielle des nouveaux équipements fixes et embarqués...
C'est à bord d'une Renault Mégane break gris métallisé, immatriculée 3741 TW 73, que l'on découvre le premier radar doppler mobile à prise de vues numériques SVR 2000, développé par la société française Positive et présenté pour la première fois au Salon Milipol du Bourget en 1999 (lire Moto-Net du 1er décembre 1999). Dès qu'un véhicule dépasse la vitesse limite paramétrée manuellement par les forces de l'ordre, la caméra numérique réalise une magnifique photo couleur transmise au PC soit sur une disquette Zip, capable de stocker 300 clichés contre 36 pour les appareils argentiques actuels, soit par liaison sécurisée.
Après une recherche dans le fichier national des immatriculations, dans celui des véhicules volés et dans celui des loueurs de voitures, le système édite automatiquement un avis de contravention qui est adressé par la Poste au propriétaire du véhicule. L'amende arrive donc au plus tard une semaine après l'infraction, contre plusieurs mois aujourd'hui. A terme, un seul centre national gérera l'ensemble du traitement post-infraction. Il pourrait être situé à Rennes où se trouve déjà le centre de paiement des amendes, mais des appels d'offres sont en cours pour d'autres villes de France.
Cette admirable débauche de technologie permet-elle de flasher par l'arrière ? En clair, les motards sont-ils concernés ? "Oui !", s'exclament en coeur les représentants de la Mission interministérielle de contrôle sanction automatisé présidée par l'ingénieur général de l'équipement Jacques Sicherman. Mais si la réponse fuse sans ambiguïté au niveau théorique, en pratique les acteurs réels de la chaîne, confrontés aux réalités du terrain, sont beaucoup plus mesurés.
"Tout à fait entre nous, explique un gendarme interrogé par Moto-Net un peu à l'écart, le phénomène moto est très marginal. Lorsqu'un motard est impliqué dans un accident avec un autre véhicule, ce n'est quasiment jamais de sa faute. Et puis, les gendarmes qui effectuent les contrôles sont souvent eux-mêmes motards, si vous voyez ce que je veux dire"... Un discret clin d'oeil suffit pour comprendre que dans au moins huit départements de Rhône-Alpes et d'Auvergne, aucun radar n'est dirigé vers l'arrière des véhicules.
Sans compter que de nombreux parquets demandent encore la photo du conducteur avant d'engager des poursuites, ce qui exclut les contrôles par l'arrière. "Les contrôles par l'arrière sont extrêmement rares, assure un procureur de la République en activité dans la région, car cela multiplie les risques de contestations qui alourdissent la procédure". "A la limite, mieux vaut laisser passer les motos, car elles sont tellement minoritaires que le jeu n'en vaut pas la chandelle", confirme son homologue de la ville voisine. "Pour l'instant, pour l'instant !", s'empresse de préciser l'attachée de presse à l'oreille très fine, avant de suggérer de poursuivre la visite...
Dans le tunnel du Fréjus, entre France et Italie, c'est un radar Multanova 6F2 de conception allemande, commercialisé par la société suisse Multanova et distribué en France par Mercura, qui a été retenu. Deux cabines, situées à 4 km de l'entrée française du tunnel, surveillent les deux sens de circulation à 70 km/h. Au delà de 79 km/h c'est l'amende assurée, soit par interception à la sortie du tunnel soit par traitement automatisé. L'appareil ne nécessite une intervention humaine que pour vider le disque dur toutes les 1000 photos.
Enfin, au risque de se fâcher avec cette attachée de presse pourtant charmante, mais soucieux de faire avancer la grande cause nationale de la sécurité routière, Moto-Net a pu se procurer la liste secrète - provisoire - des 100 premiers emplacements prévus sur les 1 000 que devrait compter le territoire d'ici 2005... Car puisque ce ne sont "pas des outils de répression mais des outils de sécurité routière", autant savoir précisément où ils sont planqués ! En avant-première, voici donc les principaux extraits de cette liste.
Pas par l'arrière, mais c'est possible de quoi développer un peu de parano, j'ai personnellement calmé le jeu en vendant ma R1 pour une xjr 1300 et je reconnais que ça change la façon (notamment la vitesse) de conduire, je suis moins tenté de m'enflammer chaque fois que la route est dégagé même si le risque d'excès de vitesse n'est pas totalement éliminé. La sportive c'est magique mais ç'est quand même cher payé en cas d'arrestation. de plus les experts traquent maintenant les motos débridés même sur des accidents où le motard n'est pas en tort et là c'est le défaut d'assurance garanti... et une 1000 sportive bridée c'est pas pareil en sensations. Bonne route à tous
Je ne demande pas mieux que de rouler en DukeII ou en 600XT pour calmer le jeux mais comme je pratique la vitesse sur piste (en entraînement) et que je n'ai pas les moyens de me payer 2 motos, je garde mon TLs pour tous les jours ... alors oui je suis tenté d'ouvrir !! je vais demander à sarko de me financer une deuxième moto pour être un Sarko-Approved-Rider !! ;o)
Plus sérieusement, il me semble que l'on peut donner des terrains de jeux aux voitures et motos à moindres frais (cela mériterait explications) et même si je peux parfois profiter du circuit Carole (quand nous ne sommes pas 300000 à vouloir rouler), je déplore que cette fabuleuse initiative ne soit pas plus répandue ... Autre cas : le spot de Rungis pour les stunters étaient très bien (hors circulation) mais maintenant c'est sur route qu'ils doivent pratiquer depuis que le spot a fermé .... etc ...
Alors OK pour faire respecter la loie mais ouvrez nous des portes !
J'ai vu rescemment 2 Subarus se tirer la bourre sur un bout de ligtne droite entre 2 rond-points ... ils étaient moins dangereux à cet endroit que n'importe où ailleurs (zone non habitée, un samedi, peu fréquentée) ... alors flashé un motard ou une voiture à cet endroit, ça a encore un sens ???
Article démagogique.
Pour faire plaisir aux lecteurs on parle de vitesse "non dangereuse" !
Ridicule.
Il est vrai qu'un véhicule roulant à 45 km/h peut être dangereux, mais dire que la vitesse excessive peut ne pas être dangereuse , (je cite : " le nouveau système automatisé va permettre de sanctionner systématiquement le moindre excès de vitesse, indépendamment de sa dangerosité pour soi ou pour autrui. " c'est racoleur.
Racoleur? Heu, pardon pardon. La vitesse agrave les conséquences d'une fausse manoeuvre, oui. Mais c'est une idée fausse que d'affirmer qu'elle est la cause (=événement déclencheur de l'accident) On a rarement vu une génération spontanée d'accidents à la suite d'un dépassement du seuil idéologique des 130km/h... A moins d'avoir une 2CV ou une AX et qu'on la fasse entretenir au noir par un incompétent notoire pour qui le réglage des trains roulants est une alchimie mystique...
Avant de parler de "dangerosité", sachons de quoi il s'agit. Mais avouez qu'un 135 sur autoroute dégagée (Paris-Strasbourg) présente moins de dangerosité qu'en agglomération le long d'une école à l'heure de la sortie des classes.
Racoleur est le credo des autorités, en mal d'argent frais, qui culpabilise à souhait, instaure un nouvel ordre moral et jette le voile sur les vrais problèmes.
Un conducteur un peu distrait, ça arrive, légèrement pressé, ce n'est pas impossible, s'engage dans le tunnel du Mont-Blanc.
Comme la sécurité routière est une doctrine insondable, et la violence routière une seconde nature chez le citoyen de base, ce conducteur de déplace (dans un tunnel quasi désert pour notre exemple) à une vitesse supérieure de 15 km/h à celle autorisée.
J'ai dit qu'il était distrait... oh, rien de bien grave en fait : comme le trajet est long et notre individu claustrophobe, il voudrait écourter son passage au royaume... enfin sous terre. Il sirote donc un coca, rédige un texto, cherche cette fameuse cassette du Train sifflera trois fois qui lui rappelle le Far West, vérifie dans son rétro...si les points noirs... sur ses ailes, ouais, ses ailes de nez, sont bientôt prêts.
Bon, je ne prétends pas que sa conduite n'est pas adéquate, noooooooooooooonnnn !
Mais enfin, il ne voit pas le premier flash (infra rouge), ni le second, etc.
Cinq radars font leur office, confirmant au demeurant que le demeuré maîtrise particulièrement bien la constance de sa vitesse, strictement identique à chaque cinémomètre.
Question : Quelle sanction sera-t-elle appliquée, exemplaire, qui soit propre à renforcer la sécurité routière, grande cause nationale ? La pendaison haut et court à la voute du tunnel ? l'estrapade ou le pal ? Non, le bûcher, dans le tunnel du Mont-Blanc, c'est d'un chic !
Et j'arrête là, je sens la lassitude chez le lecteur, et une violente colère qui me reprend.
BBracam
Y en a raz-le-bol de tout ces exagérations. Pour tomber dans l'autre exrême je propose de limiter tous les véhicules à 10 km/h comme ça il n'y aurait presque plus de mort sur nos routes...Mais ça causerait un sacré manque à gagner pour l'Etat.
Pourquoi ne pas apprendre aux gens à CONDUIRE au lieu de les reprimer?
Chacun devrait être capable d'adapter sa vitesse aux conditions de circulation de lui-même! On préfère distribuer le permis à tout va et puis taper sur tout le monde. Etre LIBRE, c'est être capable de prendre des décisions. Sur la route, nous sommes de moins en moins libres...
La notion de risque a un sens scientifique précis: en gros, c'est la gravité (potentielle) multipliée par la probabilité d'occurence. La vitesse ne joue quasiment que sur le premier critère, à moins de rouler extrêmement vite.
Pour diminuer le risque, on peut certes diminuer la vitesse mais ca ne suffit pas, sauf si on tend vers 0 km/h! Il faudrait jouer sur le second critère, qui lui est beaucoup plus complexe qu'une simple mesure physique comme la vitesse.
Ainsi, quelqu'un qui roule vite ne prend pas forcément beaucoup de risque si la probabilité d'accident est faible (ex: autoroute déserte) et quelqu'un qui roule moins vite peut avoir une conduite très risquée (ex: rouler à 50 km/h devant une école à l'heure de la sortie). On peut donc parler de vitesse plus ou moins "dangereuse". Dans le même ordre d'idée, mieux vaut rouler à 160 km/h sur une nationale dégagée et sans intersections que de faire un demi-tour sur la même route en grillant la ligne.
Bien sûr, c'est bcp plus dur de s'attaquer au comportement du conducteur qu'à sa vitesse. Il n'existe pas de radar pour mesurer le comportement...
C'est en travaillant sur ce comportement du conducteur que de réels progrès seront faits. Notamment au niveau de la formation à la conduite qui devrait être suivie tout au long de sa vie, c'est évident!
Les dirigeants n'ont même pas compris ca, ou alors ils s'en moquent complètement!
Bravo ! et je suis déçu du peu de radars mis en place ! je suis motard et je suis pour ! en effet, il faut des radars dans les couloirs de bus parisien pour flasher les conducteurs de tram qui roulent a + de 70, les taxis qui se foutent de la gueule du monde aussi, et quand tu te prends 3 radars dans la journée avec une perte de 4 points pour chacun tu retournes à l'école, ta future assurance va doubler...Tout ça parcequ'il n'y a pas de discipline il faut frapper fort ! t'es pas content téléphone a delanoe et roule a vélo :))
SSarkoptizizi dans ses "oeuvres"... Reste a savoir si, quand il aura pruné la france entière, il pourra encore tenter de se poser en présidentiable!!!
J'en doutes!
Pour le reste, oui, on ferait mieux d'apprendre aux gens a conduire... Ah? Ca existe déjà, cela s'appelles les auto/moto école???
Yann
MDR ! Les pauvres petits kékés qui ne pourront plus "ouvrir"... du moins après 2 ou 3 prunes.
Les flashes arrière (ça semble se confirmer sur Paris) vont quand même en calmer quelques uns. Moi j'ai le malheur de rouler "calmos" en région parisienne, et je crains autant les autres motos que les voitures.
Et je me fais quand même du "Carole" de temps en temps. Il y a un temps et un lieu pour tout.
Au passage, notre Sarko, il a payé son amende pour avoir rouler à 160km/h sur autoroute mouillée il y a quelques semaines de cela ! certes son chauffeur roulait dans des "conditions extrèmes de sécurité" tout comme des milliers de gens qui eux verront leur compte en banque pillé.
Bravo Sarko ! et continue bien ta répression car c'est bien comme cela que cela s'appelle. Par contre, surtout ne baisse pas le prix du matériel de survi du motard comme les casques, blousons et autres. Merci sarko de te soucier de notre mort ... j'espère que votre famille sera touchée physiquement et moralement par votre incompétence.
Ouais, enfin moi je vois plus qu'une solution !
Je revend ma brele et je m'achete un Solex !
La moto qui etait un plaisir, va devenir une inquietude de tous les instants.
Ont va passer notre temps a regarder le bord des routes pour reperer un radar, plutot que de regarder devant soi ! (c'est valable aussi pour les automobiliste)
Donc fatalement la repression mis en place va augmenter le nombre d'accident !
En tout cas sans forcement l'augmenter, ca ne diminuera pas le nombre de tues sur nos routes !
Par contre les caisses de l'etat vos exploser !
Mais bon c'etait bien le but affiché de la "prevention" a la Sarkonnard non ?
Je travaille dans un département où le nombre de morts sur la route a augmenté de 100 % en mai 2003 par rapport à mai 2002, passant de 3 à 6. Moins de blessés également : 91 contre 107.
Dans le même temps, le nombre d'accidents a diminué : 62 contre 77.
D'où cette question : le "co voiturage" n'a t'il pas atteint ses limites ? Plus de monde dans un même véhicule = plus de victimes potentielles en un seul coup en cas d'accident.
D'autre part, entendre dans les médias quand on a un nombre de morts inférieur d'un mois sur l'autre, qu' "on a sauvé des vies" me glace le sang.
Est-ce à dire qu'il y a un nombre incompressible au-dessus duquel on est en déficit de vies et en dessous en économie de morts ?
Mais comme toujours, Ministres, Préfets, policiers et gendarmes relayés par quelque association auto proclamée de lutte contre la "délinquance routière" vont focaliser sur l'excès de vitesse (qui me semble radicalement opposé à la vitesse excessive = danger).
Je tiens 140 – 150 sur une 4 voies séparées au volant d'une voiture récente et entretenue : je suis un danger public aux yeux des radars et, pire, de la vindicte populaire.
A 85 sur cette même route au volant d'une auto plus ancienne d'un entretien laissé à vau l'eau à cause de soucis financiers, les radars ne me voient pas et je suis un bon citoyen.
Pendant ce temps, quelques hystériques font du bridage des moteurs un programme politique.
En clair, les vrais dangereux le seront toujours, mais à 130 et avec les nerfs de ne pas pouvoir appuyer plus. Alors ils zigzagueront où doubleront sans contrôle rétro ni clignotant…
… à moins qu'une sur sur répression ne soit mise en place pour les "calmer".
Lors d'un déplacement en Allemagne en novembre 2001, j'ai été saisi de voir deux voitures d'auto école "inhabituelles" : une BMW série 3 dont le ronflement du moteur évoquait un 6 cylindres, et une Volkswagen Golf IV. En France on a quoi ? Des 406, des Laguna, des voitures qui sans être des bombes sont de vraies routières ? Non. Des 106, Clio, Saxo.
J'en connais quelques unes, très rares, qui tournent avec un Scénic RX-4 et un 600 Fazer.
Raison de cette différence ? Sans doute la différence d'approche de la route.
En Allemagne on enseigne au futur conducteur comment gérer la vitesse au volant "d'une vraie voiture".
En France on lui inculque la terreur de dépasser le sacro-saint 130.
Conclusion : peu importe qu'on soit mauvais conducteur ou dangereux pourvu qu'on le soit à 45 en ville, 85 en ville et 125 sur l'autoroute. O tempores o mores !
Ces mêmes Ministres, Préfets, policiers, gendarmes et associations continueront donc à développer un arsenal politico judiciaire et/ou carcéral sans cesse plus lourd et disproportionné par rapport à la faute.
D'ailleurs, une nouvelle tendance voit apparaître la confiscation du véhicule.
Que se passe t'il quand ce véhicule est le seul dont dispose le foyer où il est saisi ?
Que se passe t'il quand il sert aussi à d'autres du foyer pour aller travailler ?
Quelle homme/femme peut être abject(e) au point de ne pas avoir pensé aux conséquences d'une telle sanction.
Où les décideurs en la matière ont-ils fait leur classes ? Bucarest, Tirana, La Havane ?
Bonjour
La repression est la, alors organisons nous. que chaque conducteur indique l'empacement d'un radar automatique qu'il aura croisé, ainsi que le numero d'immatriculation de la voiture contenant un de ces joujou.
bonne route
Génial on va pouvoir passer devant sans plaque à trois plombe du mat (apres un petit aller et retour de repérage)à toc histoire de leur prouver le n'importe quoi de leur bidule.
en plus il nous rabache qu'il vont les poser uniquement dans des endrois dangereux c'est vrai que la rocade de la rochelle limitéé à 90 est super dangereuse ( 4 voies séparées par un mur)
@+ que le burn soit avec vous
C'est un facile de mettre tout sur le compte de la vitesse !!! et celà rapporte surtout plein de blé alors faite comme moi roulez en HD !!! et profiter de la campagne !!!
salutations à toutes les marques...... et prudence
mon site www.v-twin.fr.st
On a tous constaté depuis quelques mois que "les gens" roulent moins vite sur la route et en ville. On a tous entendu que le nombre de morts sur la route a sensiblement baissé. Avez-vous entendu aussi les carossiers se plaindre d'une baisse sensible des réparations? Eh oui, derrière l'idéologie sécuritaire se profilent d'évidents résultats. La majorité des conducteurs (auto/moto) affirment savoir conduire mieux que la moyenne : cette contradiction met en évidence cette tendance que nous avons tous à nous croire au dessus des lois.
Ah la belle liste secrete, y'en aura un chez moi, mais il est pas marque, de plus vous ne marquz pas les sens de circulation.
Enfin les immat, en gebdarmerie ou en police, on en change comme de chemise ;o)
Le gouvernement ne cesse de rabacher qu'il ne fait qu'appliquer ce que le "peuple " a demandé. Je connais effectivement certains "angoissés" du volant qui pensent que la répression est un bien pour les délinquants en puissance que nous sommes tous..Je ne leur souhaite qu'une chose c'est de se faire avoir sur un moment d'inattention par un controle bien vicelard.
Tout cela fait que le plaisir d'une ballade à moto me fait maintenant flipper car vu mon métier plus de permis , plus de boulot.
Quand on voit également que nos cheres forces de l'ordre ont tout pouvoir pour affirmer que vous avez commis un excès de vitesse et que vous n'avez aucun moyen de vérifier les faits ou de contester ( experience vecue avec des jumelles Laser en voiture , ou des qu'un vehicule etait seul sur la route , il était systematiquement arreté pour un excès de +de 30kmh alors que les jumelles n'etaient en place que pour de la figuration et n'etaient pas utilisées )la bavure n'est pas loin
EXAGERER POUR REPRIMER...il n'est pas la peine d'exagerer en parlant "delinquance routière", ou de "fous de vitesse". il existe cependant une vitesse limite acceptable et cohérente pour tous. Par exemple 90 sur une 2 x 2 voies (chez moi à chambery), est incohérent, et ou tous roulent encore à 110 (ancienne limite). La limite de 130 km/h sur autoroute "ligne droite" et autoroute alpine est une abberation, car dans la mesure ou, si on considere que 130 est acceptable en tournant, alors il est obligatoirement recevable de tolerer 20km/h de plus en ligne droite. La fameuse "securité routière" à bon dos pour faire croire aux electeurs qu'on leur veut du bien, et s'en foutre plein les poches par derriere. si à 30km/h d'exces on vous enleve le permis...alors je pense très sincerement qu'on nous prend pour des cons. unutile de s'eterniser...Appels de phares...
L'objectif du gouvernement c' est de remplir les prisons avec des gens honnetes mais qui roulent trop vite et laisser les voleurs et tous les petits malfrats qui font chier tout le monde ( personnes agees , racket de nos momes à l' ecole , violence dans les lycees , vols dans les grandes surfaces , dealers etc )
les investissements se font dans ces putains de radars qui vont nous bouffer la vie et laisser tous les délinquants tranquilles etr les victimes ce sera encore nous .
alors je dis au politiques , gouverner et arreter la demagogie .
michel
Se sont des mesures demagogiques.
L'insecurite Routiere voila l'un des seul point qui sera positif dugouvernement RAFFARIN et de notre tres chere president MONSIEUR CHIRAC elue par une majorite ecrasante il y a 1 ans. Les francais se plaigne de l'insecurite. Nous allons agir sur l'insecurité routiere
L'un des seuls points ou il est a peu pres sur d'avoir un bilan positif.
Il est plus facile de foutre des radars partout que de donner des credits pour que les flics patrouillent dans les quartiers dis sensibles.
Moi je suis pas loin des Epinettes et bien je vous assures le Bleux il en a pas !!!
J'ai vu cette voiture 3741 TW 73 elle était blanche pour moi pas grise et il y avait un carré noir à gauche de la plaque!je l'ai vu vers St Felix (74)
Bonne route :)
Et voilà...le résultat de quelques abrutis qui ne savent pas rouler "normalement" c'est à dire adapter leur vitesse aux conditions de circulation.Les types qui roulent à 170 sur l'autoroute je n'y vois aucun inconvénient mais ceux qui tapent le 120 en ville ,ceux là oui je les vomis parce que ces quelques pseudo-Rossi en mal de sensations fortes (vitesse ET bruit) nuisent à toute la confrérie dont ils veulent vouloir faire partie !
30 années de moto derrière moi et le phénomène n'a fait que s'aggraver et les constructeurs n'ont rien fait pour calmer le jeu !
Pour ma part j'ai revendu mon 1400 GSX qui n'avait que 9 mois et 15000 km et j'ai repris un Transalp pour pouvoir continuer à rouler sur les routes blanches et jaunes de la carte , là où il fait encore bon sentir la nature et où les camions et les radars n'existent pas encore.....Bonne route à tous !
C'est clair que l'objectif de toute cette répression , c'est de remplir les caisses de l'état( on entend souvent parler des ministres mis en cause pour divers détournements financiers; ils le prennent où le pognon?)
Moi je roule en YAM 1300 XJR et c'est vrai que cette épée de Damoclès au dessus de nos têtes enlève un peu de plaisir à nos Ballades.Bonne route à tous et prudence.
Vends VTR 1000 F de 2000 tres peu servi (pas plus de 5000 tr/mn je suis pas tres rapide d'apres mes potes) et pas cher, pour la cause, voir DeRobien et Sarkos. Je voudrais pas risquer de me retrouver en taule par inattention. A moins que je vire une bougie ou deux...
Voir photos sur http://jfkuc.free.fr
PS: recherche 50 HM kit full Conti monté en supermot pour aller au taf par l'autoroute. Ca limite les risques.
@+
JF
PFFFFF quelle misere! J'ai été contraint de me séparé de ma belle (ZRX R 1100)il y a peu pour raisons financiere, je n'attends qu'une chose: pouvoir en reprendre une. Mais plus le temps passe, ou plutot plus les lois passent moins j'y pense. Ca va bientot etre pire d'avoir une moto qu'un flingue! Une moto débridé va bientot etre assiiler a une arme de déstruction massive et son pilote a un terroriste!!!
Ne sommes nous pas en démocratie, ou le peuple ce doit de décider? Je ne peut pas croire qu'une majorité de francais est d'accord avec ces loi pompe a fric!!
Oui la route tue, mais il y a aussi les accident du travail, les accidents domestique! va t'on nous interdire de travailler et de rentrer chez nous? Blague a part, quand on voit ce qui est arriver a guillaume depardieu, g plus peur de me faire opéré que de prendre la route!
Notre pays tourne mal, il faudrai que tout le monde gueule un bon coup pour ce faire entendre!! y'en a marre d'etre des pompe a fric pour l'états et de la justice a deux vitesse >:-|
Avez vous vu un radar devant une ecole? non car sa doit moins rapporter de fric on nous nous prend pour des gogol plein de fric sinon on nous diraient attentio ralantisez radar a 500m
Grrrrr et la je suis tres poli Par contre j'ai horreur des "tags" mais la je pense ke cela ferai tres joli sur un radar fixe!!! z'en pensez koi??
José: member of the Kompil
Pas besoin de posséder un 1300 ou plus pour avoir des ennuis avec supersarko. Il est clair que ça pue le fric à plein nez, mais quand même j'en vois bien trop (serait-ce la période estivale!!) qui font les zazous en pleine ville au détriment de la plus élémentaire sécurité on a parfois que ce que l'on mérite. Essayez plutôt les cartes michelin qui vont si bien avec pleins de départementales super sympas, le plaisir arrive aussi sûrement à 90-100 sur une petite route qui tournicote, qu'à 150 sur une nationale pleine de camions ou à faire le con en ville parce qu'il s'agit bien de cela, au risque de ramasser un môme sur la fourche de la bécane. Ceci dit bonne route à tous et gardons juste assez de mémoire pour les prochaines élections!!!!!
Bravo, il était temps... Il va bien falloir que l'on apprenne à conduire autrement, que ce soit à moto ou en voiture. J'ai parcouru toute l'Autriche à moto et je peux vous dire qu'ils respectent les limitations. Un vrai régal, il faut s'y faire c'est tout.
Je suis motard et automobiliste le probleme de vitesse est identique pourtant maintenant pour de long parcours c'est beaucoup plus fatiguant de rouler en moto qu'en voiture.le probleme vient du comporte de l'automobiste envers le motard IL L'IGNORE COMPLETEMENT,il s'ensuit un mode de comportement differentent entre conduire et piloter,LA VITESSE est aussi dangereuse dans certains cas mais un element de sutvie dans d'autres. la regle etant la regle autant se trouver du cote de celui qui est le plus en securite et fini par avoir toujours raison meme quand il a tort cordialement christian
Ca pue la facilité et le fric a plein nez.
La nouvelle mission de la gendarmerie serait elle de sanctionner le motard et l'automobiliste tout simplement parce que cela est facile et trés rentable ?
Je bosse dans un quartier sensible ou les voitures et les motos brulent à longueur d'année. SARKO tu fais quoi avec ton super radar ?
Sans commentaires !!!
La seule chose qui m'inquiète est que leur systéme fonctionne puisque ça se voit à la façon des gens de rouler .
Mais , les autres , les apprentis-inconscients-conducteurs , eux n'ont même pas changer leurs habitudes !
Radars...très bien !
hier encore, entre Argelès et Perpignan, sur la quatre voies limitée à 110, les voitures doublaient à 105, la peur du gendarme frise carrément la connerie, la vitesse est bien sûr un facteur aggravant mais ne justifie pas tout. Il faudrait surtout Ré-APPRENDRE aux usagers à CONDUIRE correctement ; je double rapidement et je me rabats, c'est une des premières choses que l'on apprend à l'auto-école !!!
Sylvie Perpignan
Moi j'aimerais surtous un meilleurs modulation
vitesse moduller egal vitesse respecter.
Le systemes fonctionne c'est un peux trop vite parller. Les bargos sont moins nombreux mais les pires demeure, ils doivent profiter de la justice a 2 vitesse de notre beaux pays. Il y'a les enculeurs et les enculler a mon grand regrets je fais pas partie de la bonne categorie .....
Et vue les bouchons que je cause quand je respect les limites style 45 en lignes droites degager.
je me dit que le consensus anti vitesse et comme le consensus anti le pen
tous le monde il est contre et pourtant il etais bien la.
idem pour la vitessse mon avis est que la majorité ecrasante pour la represion ce limite a une minorité qui de toute facon on l'imunité (peux etre que sa les emerdes de se faire doubler) :)
bref ... plus de modularité de meilleur infrastucteur. Pas de route renurais dans les virage de vielle raille de chemin de fer qui vont nul part (tres belle exemple a grenoble vers le marchés de gros sa surprant car la raille est dans l'axe du virage)
la route fera toujours des morts et alors....
combient meurs de francais par sucide chaque jours?
combien a cause d'un patron qui les on virés? c'est patrons sont t'il en tole? et pourtans ne sont t'ils pas responssable d'une ecatombe?
le sang contaminer .... et tous ce que l'on c'est pas
jolie distraction la chasse au sorciere non?
Le Pen faisait peur aux français, je ne suis pas convaincu que l'on soit mieux avec la bande de politicards enragés que l'on se cogne en ce moment !!!
"...ce n'est pas la rue qui gouverne..." nous a dit sèchement Raffarin, porte parole d'une association d'ancien officiers militaires nostalgiques d'une france colonialiste et autoritaire, propos qui résument parfaitement la considération que l'on nous porte, ...comme dans une caserne de l'armée...
Françaises, Français, n'oubliez pas que la France est un pays de droit, à vertue démocratique, et non totalitaire à parfum de despotisme. Si toi aussi, tu es fatigué d'être pris pour un gros con, et toujours mettre la main à la poche pour financer le racket routier, sachez que la loi est faite pour tout le monde, y compris pour les flics.
Ce sont les premiers qui transgressent ouvertement et consciemment les lois...
Rappel: un contrôle de vitesse doit etre réalisé dans les règles, dont les grandes lignes sont les suivantes,
- L'appareil de mesure quel qu'il soit, doit ( jumelles, etc) etre révisé et étalonné à intervalles réguliers, ...à vérifier
- le seul moyen légal d'identification formelle d'un véhicule automobile est son numéro d'immatriculation, et non un signalement global genre:"...Volkswagen noire..."
Ca veut dire quoi, lorsque les forces de l'ordre vous font signe de vous arrêter et qu'ils vous annoncent que vous étiez en excès de vitesse, NE CEDEZ PAS A LA PRESSION ET LA SOIT DISANT PEUR DU GENDARME, demandez bien ( ET c'est votre droit )comment est effectué le contrôle, plus précisément, qui est l'agent contrôleur et qui est l'agent verbalisateur, car 9 fois sur 10, ce n'est pas le même...! En effet, l'agent contrôleur, c'est celui qui est sournoisement caché sur le bas coté de la chaussée 200 à 300 mètres en amont avec son cinémomètre, et il communique par radio un signalement global du véhicule ( marque, ou modèle, ou tout simplement sa couleur )sans l'immatriculation exacte !!!,
et pour cause, de la manière dont ils sont embusqués sur le bas coté, il est parfaitement impossible de relever l'immatriculation...
Si les règles étaient respectées, le cinémomètre devrait etre parfaitement visible de tous, sur le coté de la chaussée avec un agent contrôleur à proximité, qui lui, relève l'immatriculation exacte du véhicule, avec sont signalement global, première violation manifeste du respect des règles de la part des forces de l'ordre...
Si un tel scénario vous arrive, demandez avec insistance que l'agent contrôleur vous communique à vous et l'agent verbalisateur, immédiatement par radio l'immatriculation du véhicule( C'EST VOTRE DROIT ), 9 fois sur 10 il en sera incapable !!!
Dans ce cas, ne signez rien, et surtout, ne reconnaissez pas l'infraction en précisant par écrit sur le procès verbal que: "l'agent contrôleur était dans l'incapacité d'identifier formellement le véhicule, à savoir communiquer son numéro d'immatriculation"(sauf si votre conscience vous dicte le contraire, c'est une question d'appréciation personnelle ! Etant donné que les forces de l'ordre non pas d'état d'âme à ce sujet, ne vous en privez pas !!! )
Confirmez votre contestation par écrit en accusé de réception dans les jours qui suivent à l'adresse indiquée pour les réclamations, en évoquant les arguments ci-dessus.
Restez ferme et déterminé au cours de la procédure judiciaire qui suivra, en l'occurence le tribunal ou vous serez entendu par un juge, et argumentez le fait que la confusion avec un autre véhicule est parfaitement probable, en effet, combien Volkswagen à vendu de Golf noire ?
Vous me suivez ?!!!
Si toutefois celà ne suffisait pas, vous devez faire appel dans les 48 heures qui suivent auprès du greffe du tribunal qui vous a entendu.
Vous serez toujours gagnant si votre défense est sans faille, de nombreux cas similaires voire identiques font jurisprudence, n'hésitez pas à le rappeler !!!
Le dossier sera classé sans suite, Faute de preuves !!!
Et si vous etes du genre tenace, déposez une plainte pour préjudice moral !!!
L'union fait la force, communiquez entre vous, internet est une arme formidable contre toutes formes de répressions digne d'une république banannière...
La division est l'arme de nos oppresseurs, alors serrons nous les coudes contres ces "bandits de grands chemins" des temps modernes.
Ceci n'est pas de l'incitation à transgresser la loi, mais un appel à résister à l'oppression grandissante de nos pouvoir public, et celà dans le respect des règles !!!
A bon entendeur, SALUT !!!
Cordialement
Cela devient rasant toute les contraintes&interdictions
de dictature qu'ils ne respcte pas eux memes
seul compte l'argent&là vous avez le droit de rouler(liberter-egaliter)en quoi
Que fait on de la loi intiquant clairement que les radars doivent etre visibles
quand nous sommes soit en voitures ou en motos, pour moi
je trouve qu'il est inpossible
de rouler a 90kmh sur route ou a 130kmh sur autoroute a
moins de constament regarder
son compteur de vitesse de sa moto a chaque instant je parle pour la moto surtout quant'l l y a une tres bonne visibilitée Par contre le 50 kmh en ville est de rigrigueur.Il serait bien d'avoir un sondage sur les motards de la police ou la gendarmerie pour savoir leur vitesse de croisiere avec leur motos personelles?Je pense que vous en etre capable
merci de pouvoir m'exprimer.
De toute façon, je ne vois pas pourquoi vous pleurez, ils ont dit que les motos ne sont pas concernées car les gendarmes sont des motards la plupart du temps et qu'ils sont DONC complaisants et que la prise de photo arrière ne se fait pas.
Je crois que je vais relancer mes potes sur l'OBLIGATION pour les motos d'avoir AUSSI des plaques à l'avant.
Sinon, c'est la chianli si on a une justice à plusieurs vitesse.
Enfin, merci à Funny Games pour ses informations, utiles celles là.
Effarrement, stupeur, indignation...: on nous prend pour des cons!
Sécurité routière, diminution du nombre de morts... certes, on y arrive, parce que l'on vit l'oppression!
Personne n'a compris ce qu'était la sécurité routière et comment on y arrivait, tout le monde a compris ce que signifie prison, peur du gendarme, peur pour le porte feuille!
Sarko & Co. n'éduquent pas, ils terrorisent! Ils ne changent rien, ils contournent le problème!
Les conséquences seront simples, et déjà appliquées par beaucoup de motards: une patrouille "piétonne" ou caisseuse veut t'arrêter, tu te traces! Au moins, si tu vas en taule, tu sauras pkoi...
AUjourd'hui, un stunteur en région parisienne risque de se faire arrêter au fond de sa ZI par des flics en civil ds le public! Sachez le...
Les sanctions: on les connait, certains proches en ont fait les frais: 6 points retenus, convoc au tribunal après 12 heures de garde à vue (si si, vous lisez bien!!), 90 euros d'amende payables sur le champs, confiscation du véhicule (ba oui, payés par vos soins...)!
Tout ça pour un wheel au fond d'une ZI à 1 plombe du mat...
Dites, on prend koi qd on a chouré une caisse déjà?? Ou qd on a tabassé qqun??
Alors qu'est-ce qu'on attend pour foutre le feu ds ce putain de pays? De toute façon, on risque moins que de rouler et d'assouvir notre passion!!
Je sens l'esprit de Ghost Rider monter en moi!!!
D'ailleurs, le buzzounet ci dessus cherche un hayabusa roulant meme accidenté ....
Faire offre sur www.roue2ouf.com
DDDDDOooooooooooooooooooosssssseeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!
sinon, ca me fait extremement chier de tenir ce genre de propos car j'ai quand meme certaines convictions, mais devant un tel constat de conneries humaine et d'immobilisme, Vive le refus d'optempérer ...
Je ne l'etais pas au debut mais aujourd'hui, je suis d'accord avec buzz ...
A+
et Roulez moins vite en les caisse ...
et buzz, reste au moins sur une roue ...
tchoooo
Je ne sais plus à qui me plaindre et de quoi tellement il y a à redire sur la sois-disant politique de sécurité routière...
On pourrait peut-ètre me dire à quoi servent les millions de francs collectés sur le dos des utilisateurs du réseau routier?
Des radars,ok;mais alors qu'est ce qui reste pour sécuriser réellement les routes???
Autre questions:pourqoi les lois se durcisent alors que les accidents diminuent?
Réponse:je crois que le gouvernement lutte plus contre les statistiques que contre les acciddents,et que en manipulant des chiffres sortis de leur contexte il essai de nous faire prendre des vessies pour des lanternes tout en se sucrant largement au passage.
Merci Msieur,mais on a déjà donné.
Si l'état voulait faire quelque chose de vraiment intéligent,il devrait faire en sorte que ceux qui passent le permis sachent conduire et non pas déplacer 1 véhicule,ainsi que controler systématiquement les personnes que l'age ne permet plus de se méler au commun des utiliateurs.
Et merci quand mème à ceux qui nous gouvernent,quand je les regardes ça me soulage de voir qu'il y a plus imbécil que moi dans cette société corrompue et décadente.
Je me suis fait prendre en sortant du boulot un dimanche sur une grande ligne droite à 80 au lieu de 50,quand le cow-boy m'a arrêté j'ai vraiment eu l'impression qu'il allait presque sortir son arme, le ton allait avec,j'ai 50 berges un 1400 gsx et roule cool.comment peut-on respecter des trous du cul d'a peine 25 ans qui eux mêmes ne respectent pas les autres parceque ce mr est gendarme, le pauvre ( petit, moche, trés con et probablement sans femme....
François, oui, si le radar flashe par l'arrière, bien sûr que ta plaque de moto, mme format paquet de clopes, est lisible!!
Les radars qui flashent par l'ar sont encore rares, mais tendent à se généraliser depuis que c systématiquement le propriétaire du veh qui trinque qd le conducteur n'est pas directement identifiable....
Donc gaffe!
Grâce à quelques irresponsables juste foutus de faire du 300 en ligne droite mais incapables de virer correctement tout le monde va en pâtir. Des fois je me marre avec mon triumph RS je gratte des mecs en R1 dès qu'il y a des virolos; parce que certains pensent qu'ils vont prendre leur pied en ligne droite !!! c'est dans les virolos qu'on rigole!!!
C marrant le nombre de mec qui pourissent les p'tits jeunes en hypersport dès que ça tourne...
Ca foisonne autant que les radars! :-DDD
Sans rancune JJ, parce que dans le fond, je suis bien d'accord avec toi!!!!
Vous m'faites marrer tous... Vous crachez tous sur les flics (non pas que je sois un fana) mais quand vous aurez un accident, vous êtes bien content qu'ils soient là pour s'occuper de vous. Je me suis fait fauché par une caisse lundi matin qui m'a grillé une prio à droite et monsieur avait son mobile à l'oreille...(Paris)Ben je remercie les flics d'être arrivé immédiatement parce que sinon, j'l'aurais éclaté...Etant au tiers, valait pieux que je ferme ma gueule pour être rembousé.Et ben j'sais pas si vous avez vu les nouvelles mesures, mais la conduite avec un portable à l'oreille n'enlève que 2 points et 35€... C'est pas du foutage de gueule??? Alors que la ceinture, c'est 135€... sans sa ceinture, on ne met que soit en danger alors que le portable, on met tous ses voisins de la route en danger...
S'il vous plaît, arrêter de dire que les radars et tous ces trucs-là nous empêche la liberté ou je ne sais koi encore, on parle de la voi public ici, si vous voulez faire de la vitesse, allez sur circuit... Même si vous vous sentez maître de votre véhicule, tout le monde ne l'est pas... Vous penserez à moi qd vous cartonnerez...
A force de lire vos messages, je suis en ébulition... Arrêtez de parler politique et pognon, et d'ailleurs, si tout le monde respectait le code de la route (ce qui revient à respecter les autres usagers et donc respecter la vie aussi) et ben y se f'rait pas une thune! et le nombre de morts sur la route quasi inexistant!!! Le jour où vous aurez des potes crevés sur la route alors qu'ils n'y étaient pour rien parcequ'ils se sont fait rentré dans le cul sur l'autoroute par une BM à 250, vous comprendrez peut-être!!!
La règle sur la route est la même pour tout le monde!!! Si on se met à dire, lui il peut rouler à 250 parce qu'il conduit extrêmement bien mais lui par contre pas plus de 130 parce que c'est une merde, ce serait l'anarchie!!! Vous êtres vraiment écoeurants!!!
Je viens de me faire flashé par un radar embarqué avec mon scooter X9 125 à 90 au lieu de 50 en entrée d'agglo. Pouvez-vous me dire si des radars embarqués peuvent flasher par l'arrière par un système de réfléchissement ?
Y a t-il possibilité de contester ? Merci de vos réponses et bonne route !
Arretons les délires sur "la liberté"...elle commence ou celle des autres....
par contre il est vrai que les politiques prennent tout le monde pour des c...Diabolisation de la vitesse , il n'y a plus que ça qui compte....ennemi public n°1.....c'est tellement plus facile n'est ce pas mr raffarin ? il est vrai que ce pauvre homme , je pense qu'il a déjà eu droit à sa confiscation mais c'était au niveau des neurones...chacun son truc...il est quand même inconcevable de savoir que l'on va pouvoir "perdre" son véhicule ( je ne parle pas que de motos , ne tombons pas dans le piège ...tout ce qui roule est concerné ) pour avoir roulé assez vite sur un autoroute degagé et dans un ligne droite.....l'autoroute étant la voie de transport la moins accidentogène..a priori...pas très logique , je suis tout à fait d'accord avec certains ici pour déplorer que l'on ne voit jamais de radar devant les sorties d'écoles et autres endroits sensibles....
L'exemple de l'Allemagne est à conidérer , cf article de moto-mag avec le ministre des transport d'outre rhin , quand la priorité d'un politique n'est pas la démagogie "a fond "en vue des élections suivantes mais de proposer des solutions intelligentes et oser voir a moyen et long terme et bien l'on a un discours qui est tout autre que les divagations hormonales de " nos grands"...
Pour Olivier flshé a 90 au lieu de 50 en entrée d'aglomération.
Désolé vieux mais je pense que c'est bien fait pour toi....en entrée d'aglomération il peut y avoir des écoles,des passages piétons etc..et c'est jouer le jeu de Raffarin que d'agir comme ça à mon sens ....tu réalises la vitesse à laquelle tu roulais par rapport au lieu et son contexte ? tu me dirais je me suis fait flasher à 180 sur l'autoroute alors qu'il n'y avait pas de circulation , je te plaindrais sincèrement mais là .......je crois qu'il faut que tu achètes un vélo..et encore....Je ne veux pas jouer au "père la morale", je crois savoir ce que c'est que "d'essorer la poignée" mais je crois que là l'honnêteté c'est de te dire ce que je viens d'affirmer...
Je suis d'accord avec la nécessité d'apprendre enfin à conduire, je pense qu'au lieu de mettre des limitations standards, tous ce beaux parleurs feraient mieux de faire comprendre aux conducteurs, quelque soit leur véhicule, à adapter leur vitesse aux conditions de circulation, ai-je droit à un PV si je roule sur autoroute à 110 sur du verglas, NON, mais serais-je assez con pour rouler à 110, même en caisse sur du verglas?
Le français moyen fait 12000 kms. Une faute tous les 8 ans = 100 000 kms = faute bénigne.
Je roule 50 000 par an,même faute bénigne tous les 100 000 kms = direction l'anpe à pied car permis de conduire mathématiquement supprimé
Par hasard, je tombe sur ce site, je me présente 63 ans n'ayant jamais possédé de moto mais étant à l'heure actuelle président d'un hopital de MPR Médecine de prévention et de réadatation
des malades pour faire court en fauteuil roulants, les plus vieux à cause de la vieillesse et les jeunes à cause des accidents de la route
je ne suis pas un fana de Sarko etc mais je préfère voir des jeunes payés en Euros que de subir ce que je vois, être en fauteuil roulant pour toute la vie et oui la vitesse tue la vitesse blesse pour toute la vie et l'ode à la liberté venez l'écouter auprès de ces gens cloués qui se lamentent mais malheureusement trop tard
Alors quelquefois un peu de bon sens et penser que la loi n'est pas toujours oppressive mais permet à des familles entieres de ne pas être dans la peine et le malheur à moins qu'une belle plaque en marbre représentant une moto dans un cimetiére il faut le dire ça à de la gueule et à coté les plaques à nôtre fils adoré c'est d'un
chic
Sur cette envolée cynique mais réaliste, bonsoir
Le problème n'est pas la vitesse... Tu vis en communauté, pour que la communauté fonctionne, il faut que tu respecte les regles de la communauté... Tout à fait d'accord pour se battre pour changer les regles injustes, mais le bon fonctionnement de la societe implique que TANT que les regles n'ont pas été changées, ils faut les respecter... Cela siginifie que le motard qui se fait flasher à 200 km/h sur l'autoroute, il mérite son ammende car il sait très bien qu'il enfreind une régle ! PAr contre, cela siginifie que la police aussi doit jouer le jeux : Placer des radars juste derrière les panneaux d'entrée d'agglomération en plein champs après une route limitée à 90, ce n'est pas respecter les regles de la communauté...
D'autres part, je pense que lorsque l'infrastructure routiére sera réellement sécurisée, on pourra se plaindre auprès des motards qui peuvent se reveler etre des dangers ! Qu'est-ce qui est le plus dangereux ? Un troudans la route en sorti de courbe dans des lacets ou un motars à 150 km/h sur autoroute ?
L'état met en danger la vie de tous les citoyens en desidant des coupures dans le budgets de renouvellement des infrastructures, par contre, le motard qui fait un exces de vitesse sur autoroute met seul sa vie en danger... Je ne parle pas bien sur des abrutis qui se font des courses en ville entre les pietons...
Salut à tous. Je voulais juste vous conseiller de lire l'article de Nicolas du 19/06 et celui de Slide du 17/06 car ils ont retenu toute mon attention et je suis entièrement d'accord avec Nicolas. La suite peut-etre plus tard.........
Salut à tous.
J’ai envie de balancer un énorme pavé dans la mare : vous me faites tous bien marrer avec vos opinions sur la répression et tout l’toutim. Nous vivons en société et toute société pour qu’elle fonctionne le mieux possible doit avoir des règles et ces règles doivent êtres respectée (même les 22 guignols qui courent après un ballon de foot ont des règles et les respectent).
A vous qui ne voulez pas des règles de notre société sur la vitesse et tout le reste je dis OK mais refusez tout de cette société, c’est à dire :
-les secours en cas d’accident ( payés par la société),
-les soins dans les hôpitaux ( payés par la société),
-les frais de rééducation après accident ( payés par la société),
-les indemnités suite à accident ( payés par la société),
-les routes qu’elles soient belles comme un billard ou en mauvais état ( payées par la société),
-etc etc etc etc ………….
et la liste pourrais se poursuivre indéfiniment.
Allez assouvir votre passion sur un circuit, mais acceptez d’en payer le prix car là la société ne prend rien en charge et tout repose sur vos épaules qui du coup deviennent bien frêles, ou alors vivez en ermite sur une île.
Je suis motard depuis 1975 (je ne compte plus les kilomètres) je possède une grosse bagnole (genre BM) mais je respecte les limitations et je roule en gros cul (ces putains de camions qui puent et nous empêchent d’enfiler les lacets à notre rythme dans les cols) de depuis plus de 26 ans.
Alors s’il vous plait PARTAGEZ LA ROUTE mais respectez votre voisin.
Salut à tous, je suis proprietaire d'un 650 SVS et je me force a roulé aux limitations préscrite, mais je doit l'avouer, c'est carrement impossible...
Au contraire je trouve meme qu'un mec qui roule trop doucement et meme plus dangereux... soit par qu'il mange son casse-croute en conduisant, soit parce que les autres automobilistes vont prendres des risques pour le doubler( EX: les papy et les mamy ). Enfin SARKO au lieu de gagner des sous en nous arretant pour des exces de vitesses bidon, il ferais mieux d'en dépenser pour nous former régulierement, tous les 5 ans par exemple, afin d'éviter des accidents qui d'ailleur ne sont souvent pas du a la vitesse exessive mais surtout à l'inatention du conducteur...............A+ on the road
Santé et radards de tous poils ,constructeurs ,organismes de santé eclairez moi:
Fin juillet trajet Montpelier/Clermont au alentour de Millau grande ligne droite arrivée sur un échangeur vitesse limitée a 70 Km/h , j'apercois dans le lointain une masse sur le pont je suis a 90 Km/ h environ en toute sécurité mais par prudence (du racket) je baisse de 20 .Arrivé sur l'échangeur mes doutes sont justifiés puisque 2 corbeaux en hauteur sur le pont mâtent a la jumelle les véhicules dans la ligne droite pendant que 2 fauves sont pret a l'attaque en embuscade .Mon probleme surviens alors car j'ai des peines a lire les panneaux indicateurs qui se dédoublent ,il fait chaud sous le casque ,je n'ai ni bu ni fumé la moquette,coup de chaud ?, fatigue ?,Coup de soleil?,Je m'arrete sur l'aire suivante , au bout de 30 minutes cela va mieux , je reprend la route.Ma question si quelqu'un peut repondre : ce type d'équipement radard est il sans danger pour la santé .
Merci .
Salutations a tous les motards
L'état se fout de nous...
Pourquoi ne bride-t-il pas les véhicules à 130 pour commencer.
En France, contrairement aux états unis, on ne peut se procurer une arme à feu très facilement en respectant la législation. Le nommbre mort par balle (par rapport à la taille de la pop)est de ce fait beaucoup plus faible.
Nous sommes tous des à notre echelle des chauffards, c'est dans la nature humaine. Combien de fois ai-je vu de respectables père ou ère de famille à 190 sur l'autoroute avec des monospaces. Nous sommes tous autant les uns que les autres incapables de respecter l'intégralité du code de la route ne serait-ce que pendant un trajet (sauf peut etre lors de l'examen du permis).
Donc il faut faire un choix difficile entre l'ivresse, le plaisir de la vitesse et forcément "les dommages colatéraux" et entre la frsutration de conduire un véhicule qui se briderait automatiquement en ville à 50...
Heu la je me sent kan mm vaguement concerné...
bon je situe dans le contexte: rocade de tarbes limité a 70 (pkoi po, mais c kan mm une deux fois deux voies avec terre plein central).
Je tracais au taff kom d'hab , j'arrive sur un rond point(ouais y des rond point ki servent a rien sur notre rocade): tiens deux motard embuské derriere les sapins. Po vraiment orginal. mais O surprise le mec me fait signe de m'areter. y me sort : vous etiez a 80 km/h. me dit cool g droit a mes 10pourcent. Et bein nan en fait... paske la blague dans l'histoire c ke a l'approche d'un rond point la limitation descend a 50 kmh. Donc la kestion, keske l'approche d'un rond point? bein c un truc style 100 ou 150 metres(il en faut du tps pour passer de 70 a 50...=) donc fatal le mec je suis pres mettre ma main a couper ke le coup de lazer me le suit po pris a 20 metre du rond point
Donc voila c'est cet esprit la ki me donne du mal a assimilé la légitimité de ces mesures...
Par contre l'histoire fini bien: apres longue parlote le mechant gentil flic m'a laissé partir...
bon en mm tps je suis tjrs k'un caisseux.. mais le permis deux roues est en cours!!!(v pouvoir rouler a deux roues avec autre chose ke ma vieille (mais rigolote) petoire.
ciao les gens et pis bonne bourre
La France contiend une bonne moitié de Facho/répréssif/raciste/mal bai.....anti social etc ....
ça vous surprend vous ?
Faisons cramer les radars , planquons nos plaques!!!!!rentrons en résistance ...active !
et ..GAZZZZZZZZ
Que faire(ou plutot que fallait-il faire)....Voter, lorsque l'on avait le choix (UMP, PS, FN, avant le deuxième tour). Tout le monde s'en foutais pourtant nous étions prévenus (he oui, ecoutez les discours)... alors rendez-vous en mai 2007....
Les règles existent et en bon contribuable/citoyen il faut les respecter, bien sur c'est une évidence puisque l'on paye grassement les cons qui les votent. Mais ce qui me choque un peu c'est où cela va t il nous mener ? Avec la tendance qui se profile, à quand la limitation de baiser ou de penser librement. Et puis sans vouloir facher quiconque, qui oserait prétendre que les autres démagos de gauche auraient fait différemment. Ils n'en ont pas eu le temps. Pour ceux qui ne l'on pas encore compris, c'est les mêmes. Désolé Biloutt'.
Ehh oui les gars c'est, sans faire de politique, le job de la droite qui fait lever les bras de la gauche en poussant des cris effarouchés ! mais ne prépare t on pas le lit du FN ? j'ai un 1300 GSXR, je jouerai avec d'autant plus de plaisir au jeu du chat et de la souris , de toutes façons c'est le sport national chez vous les français. Impôts, factures et pourquoi pas avec la maréchaussée ? a + de 50 en agglo c'est vraiment pas bon, j'ai 3 gosses et je ne voudrai pas qu'il y en ait 1 qui passe dans la fourche d'une bécane ou sous le bouclier d'une caisse, par contre, être traqué à 200 sur autoroute quant on est seul c'est vraiment dégeu !!
Celà finira bien par se tasser ! de touutes façons les tribunaux sont complètement engorgés et c'est pas prêt de finir !! allez courage et prévenons les copains quant on voit un radar !!!! Gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzz
La securité routiere ou autre est une question de bon sens, et de vigilance. Mais en France certains en sont visiblement dépourvus, et tous nous avons été un jour, disons "distraits"; il y aura donc toujours des accidents, et je pense qu'en limiter les effets par des règles strictes, notamment sur la vitesse, est une bonne solution. Maintenant, ça fait 26 ans que je roule environ 50000kms/an, sur 2 ou 4 roues et j'ai jamais vu un radar où il y avait danger; par contre là où ça va rapporter (descente sur 4 voies, entrée d'agglo, limite de vitesse stupidement basse sur voie rapide, etc.....)MEFIANCE.
Pareil pour ce qui est de traquer les irresponsables de la voie publique (à 80 en BX à gauche, ou à 150 en ville en GSXR, pour moi c'est les mêmes) rien n'est fait.
Juste un petit exemple:
En Autriche, à la place d'arrêter un contrevenant dès qu'une voiture de police banalisée constate une infraction, il suivent le quidam, disons assez longtemps pour qu'il s'en souvienne lorsqu'il l'arrete, et lui présente l'addition.
Je peux vous dire que c'est super efficace question securité, par contre ça rapporte pas des masses de fric.
La France c'est un gros merdier, donc y'a que la démerde qui marche. Appel de phares à tous ceux qui savent vivre et se respectent.
Il est peut être vrai que nous roulons un peu tous trop vite, et je m'inclus dedans malgré le fait que j ai un .....400 cx de 1981. Bah oui! des fois je suis à 65 en ville parce que je fait pas gaffe, et là, poum un flash et je suis traité de délinquant routier. Les boules!!! Mettre des radars devant les écoles, oui, les hôpitaux oui, les centres commerciaux oui, les sorties de metro ou il y a affluence oui!!!
Mais sur la sortie du périphérique intérieur porte de Versailles à Paris, là je dis Non!!!!! Non car il y a une deux de 300 mètres, sans intersections, sans feus, sans passages piétons. Avec un mur de 10 mètres de haut sur la droite et glissières de sécurité sur la gauche. J'aimerais bien savoir le taux d'accident à l'année et si taux d'accident élevé il y a , savoir le nombre de blessés et de morts. A cet endroit il n y a absolument aucun danger, aucun risque, mais au bout de cette ligne droite limité à 50 km, RADARS, Comité d'accueil et l on vous fait culpabiliser sur le fait d'être un chauffard de la route!!C'est trop facile, hypocrite, et déguelasse. Oui au radars dans les endroits dangereux, non au vol légalisé que l'état met en place au nom d'une pseudo morale.
Si je me gèle les coudes en VFR toute l'année, ce n'est pas pour me griser de vitesse !
non MARTIN, non ALAIN.
Arrêtez de nous rebattre les oreilles avec cet argument simpliste qui laisse penser
que vous tombez dans le panneau de la répression obligatoire autant que facile !
Non, je n'accélère pas parce que la vitesse me grise, il n'y a que les virages pour me griser.
J'accélère pour me rendre plus vite de chez moi à mon travail. Je n'aime pas la vitesse
mais j'aime encore moins trainer dans la circulation...
Si tous les voitureux du monde voulaient bien passer le A...
Et non, DODO45, la loi borgne et répressive à objectif unique ne te garantira jamais (de vivre) contre
l'inconscience de certains qui bouchent la route à 90km/h et qui ralentissent à peine à l'entrée du village,
parce qu'ils sont fatigués ! Fatigués de surveiller les bas côtés, de surveiller les ponts,
les voitures arrêtées, les camions qui déboitent n'importe quand, les motards, les scooters, les piétons, les enfants, les chiens !
Les routiers ne sont plus sympa, désolé ASTUR, ce sont des égoïstes chronométrés, qui ne voient que ...
les autres PL, et qui sont capables de doubler en côte à 80km/h sur la voie de gauche, derrière un virage, de nuit, sous la pluie !
Oui, OLIVIER, tu es répréhensible si ce n'est pas une 4 voies dégagée à 100m à la ronde !
En voiture, à 90km/h, il te faut 80 mètres pour t'arrêter...plus 25 m que tu as fait en 1 sec (temps de réaction)
En scooter il faut quand-même la moitié...
Bien sûr Pierrot, NITO,... les radars sont aux endroits dégagés, ce qui montre de soi-même leur but réel...Je me suis fait avoir 2 fois, en pleine nuit sur nationale et circulaire déserts !!!
Oui BERGUELIN, les maladies nosocomiales sont causes de plus de décès que la route !
Ministres ! Apprenez à nos infirmières à se laver les mains !
Oui, je suis coupable. Coupable d'avoir acheté une VFR qui roule à 200km/h (sans forcer),
sans avoir pris un concessionnaire en otage !
Sans avoir menacé un agent de la préfecture pour avoir des papiers !
Le tout est de savoir si on doit continuer à rouler -et se faire rouler- et voter en faisant la sourde oreille
et payer sans plaider, ou pas !
Bonsoir.
([;o])_V
Bonjour, j'ai vu ce midi aux infos la carte de France de l'implantation des radars prévus pour octobre. Avez vous cette nouvelle carte mise à jour?
D'avance merci,
Patricia, motarde stressée!!
Je me permets de vous rappeler à tous que sur les circuits il n'y a pas de radars (ou alors juste pour rigoler, genre je comprends pas, je dois tirer un peu court...), pas de passages piétons, pas de taches de diesel, pas de gravier, pas de barrières de sécurité genre moulinex à motards, pas d'entrées d'aglomération, et surtout pas de gendarmes, couchés ou pas. Seul problème: ça coûte du pognon de tourner, sans compter l'investissement préalable (combi, matos top, etc). Donc certains couillons (et je reste poli...) prennent la route et, plus grave, la ville, pour un circuit, peut-être parce que ça coûte moins cher... à voir en cas de carton... Moi ça fait quelques années que je vais tourner plusieurs fois par an sur divers circuits et non seulement je prends un super pied, mais en plus je m'améliore constamment pour la route de tous les jours. Et, cerise sur le gâteau, quand je repars du circuit je suis calmé pour un bon trimestre... donc, les radars, je ne les crains pas plus que ça... même si personne n'est à l'abri d'une distraction.
Pour terminer, j'abonde dans le sens de Claude (28/06/03 à 10:19), les pires flics sont les petits teigneux, complexe quand tu nous tiens, et de Jean-Jacques (30/06/03 à 17:41), il n'y a que le virolo de vrai... d'ailleurs ce week-end justement je vais tourner à Alès histoire de me faire mon shoot/rappel de folie mécanique...
A propos, Patricia (16/09/03 à 13:57), va tourner sur circuit, ça te déstressera. Appel de phare
:-)
Il n'y aurait pas de répression s'il n'y avait pas d'abrutis.
Je considère que le motard qui débouche à "très haute vitesse" sous le nez de l'automobiliste est inconcient et suicidaire.
Comment peut-on accuser les voitures de déboîter sans avertir quand on déboule à 180 sur une voie à 90 ?
Bien sûr qu'il y a un tas d'incompétents, de rêveurs ou de criminels qui conduisent des voitures :
mais raison de plus pour ne pas aller prendre le risque de se faire tuer.
Tu veux sauver ta peau : sois vigilant pour les autres. Et la vitesse est toujours responsable : j'ai évité des centaines de voitures (et de motos) parce que je garde une marge de sécurité et que je prévois le pire. Pour les autres, il faut des radars, il n'y a que ça qui les calme. Et encore.
Tout pourrait tellement aller mieux avec un peu d'attention aux autres (on appelle ça du civisme), comme par exemple quand on demande de réduire les gaz en période de pollution : nous sommes tous responsables de la surmortalité de cet été.
Expérience de routard! Je fais 500 bornes par semaine en bécane, toute l'année.J'ai pû constater depuis les nouvelles mesures de répression pour la vitesse que l'automobilite passe maintenant la majeure partie de son temps à regarder son compteur plus que la route et ses rétros. On roule moins vite mais on ne regarde plus autour de sois! Nous les motards on s'en rend bien compte. Il y a aussi les bons samaritains qui considèrent que parce qu'ils respectent la vitesse restent en permanence sur la file du milieu ou de gauche. Alors depuis peu nous (la faune marginale motarde)avons adopté une nouvelle méthode de conduite: le dépassement "là où il y a de la place pour passer".C'est dangereux, mais certains prennent la file de doite pour une voie de véhicules lents... Il y a aussi ceux qui roulent en respectant les limitations de vitesse, mais qui vous collent l'arrière train à moins d'un mètre. Bonnard! on respecte les limitations de vitesse, mais on roule bite à cul...
Pour conclure, on oublie souvent que même si la vitesse est un facteur agravant, la plupart du temps ce sont les voitures sans freins ni amortisseurs et avec des pneus sous gonflés ou lisses, mais respectant les limitations qui se cartonnent et ça on en parle pas parce que ça se voit pas! Ceux qui roulent forts ont souvent de bons freins, amortos en état, la presion des pneus fait régulièrement et en bon état!
On pourra bien rouler qu'à 100km/h sur autoroute, y'aura toujours autant de cartons.Il y a trop d'anes battés qui conduisent que pour eux!
Voilà qui ne va pas booster les ventes de voitures... qui se portent déjà bien mal... a quoi bon acheter tous ses objets ruineux quand leur usage devient de plus en plus restrictif voir invivable... et si on faisait la grève de l'auto-moto-mobile...?
enfin, bref, c'était pas la peine de nos ingénieurs se décarcassent pour améliorer l'autmobile, pour maintenant retourner aux années 50!
c'est l'histoire qui marche à l'envers... c'est vrai les concorde, c'est fini... et peut être bientôt le TGV si alsthom fait faillite!
quelle époque on vit!
... C donc pour payer cela que l'etat fait tant et tant et tant d'économie...(Augmentation des clopes, des taxes, du gazoil, ticket sur les medocs, travail le 8 mai, charges en constantes augmentation, primes et aides restraints... c vrai qu'a 150 000€ l'unité il y a de quoi faire des économies...)
Vive Sarko!!
Puisqu'on est de dangereux criminels au delà de 130 km/h, pourquoi les constructeurs ont-ils encore le droit de fabriquer des machines qui les dépassent ?
A quand les premiers procès pour incitation à la délinquance ???
Bonjour à tous, d'abord je voudrais vous signaler que la pluspart des intervenants maîtrisent l'orthographe comme la pluspart des conducteurs maîtrisent le code de la route (je laisse au lecteur moyen ayant le niveau du certificat d'études le soin d'en juger). Je suis automobiliste et motard (BMW) et suis terrorisé à l'idée de prendre ma moto. En effet, il est rare qu'un conducteur quittant un stationnement, changeant de voie ou de direction respecte la règle élémentaire : 1 regarder dans le rétroviseur afin de savoir si la manoeuvre pourrait faire courir un risque à un autre usager 2 mettre son clignotant pour signaler son intention. Si ces deux règles de base etaient respectées en toutes circonstances, je suis persuadé que le nombre de collisions serait divisé par dix. Ensuite, de grâce, roulez à droite (on n' jamais connu de conducteur qui, roulant à droite, s'est fait doubler par la droite). J'observe tous les jours des usagers qui dès qu'ils se trouvent sur une route à plusieurs voies, se précipitent sur la voie de gauche alors que les files de droite sont désertes. Pour doubler qui??? C'est encore plus frappant le week-end sur autoroute quand il n'y a pas de poids lourd, tous les automobilistes se demandent ce qu'ils vont pouvoir bien faire de la voie de droite, qui selon une légende populaire leur est réservée(aux poids lourds). Du coup, la voie de droite est déserte... alors que tous les couillons se tassent sur les voies de gauche... en respectant tacitement une règle : plus je suis lent, plus je roule à gauche. Essayez de les en déloger, vous aurez droit à un geste sans équivoque vous invitant à passer par dessus!!! Messieurs les gendarmes et autres policiers, si vous voulez VRAIMENT réduire les comportements accidentogènes (qui provoquent des collisions avec tout ce que cela comporte comme conséquences matérielles et physiques), mêlez vous à la circulation et interpellez tous les contrevenants. Cela sera peut-être moins rentable sur un plan pécunier(et encore...) mais sera beaucoup plus efficace sur le plan de la sécurité de chacun que des contrôles statiques en bord de route à des points peu dangereux. Apréhendez ceux qui, sous pretexte qu'ils ont rencontré une connaissance, se permettent de s'arrêter en pleine voie en sortie de virage sous pretexte d'avoir un brin de causette... Ou d'autres ayant des chose urgentes à faire partager via leur téléphone mobile, se permettent de se couper de leur environnement(avec tous les risques que cela comporte dans un trafic dense) pour laisser libre cours à leur conversation... La route est à tout le monde, sachons la partager intelligemment : Ceux qui n'ont rien a y faire et représentent un danger pour autrui n'ont qu'a rester chez eux ou emprunter les transports en commmun. Les autres, essayez de respecter les règles de civisme de base :quand une moto arrive, laissez la passer, vous serez remerciés par un coup de talon. Si un autre usager arrive derrière vous, c'est qu'il est forcément plus rapide, comportez vous en sorte de le laisser passer... (j'ai l'impression d'enfoncer de portes ouvertes mais c'est pas naturel chez tout le monde)
La liste est encore longue, mais je ne peux pas être exhaustif, toutefois, je ne pense pas que les radars fixes ou mobiles soient la panacée, bien au contraire.
Radar automatique: il existe depuis longtemps un radar de ce type sous le tunnel de Monts à Chambéry (73). A ma connaissance, celui-ci est non homologué alors qu'il parait d'une technologie similaire à celle que vous présentez. Pourquoi?
Parallèlement, est ce que les amendes de ces radars automatiques s'accompagnent d'un retait de point même si les conducteur du véhicule est non identifié?
Radar fixe à rocquencourt
le radar fixe de roquencourt a ete installele 24/09/2003.
il est ds le sens bois d'arcy=>paris, environ 500m apres la sortie du tunnel entre les 2 voies ( sur le terre plein central quoi )
> > la vitesse est limitee a 110 a cet endroit ...
> >
Bonjour,
Je tiens a vous dire que vous avez fait une petite erreur concernant le departement du rhone.
Effectivement le tunnel sous FOURVIERE ( sans S) n'est pas dans la bonne direction, puisque qu il fait l'axe NORD SUD .. et non pas EST OUEST. A moins de le prendre tout en travers.
Cordialement ..
christophe.......
Petit coucou au motard que j'ai séché a 260 sur une autauroute près de Lyon, vraiment un mec super !!! Il c'est amusé a se coucher sur sa moto et tout ca a 180 un truc terrible !!!! Mais bon il me fesais un peu peur qd même. En tout cas le motar assurais tellement que ca devait être un gendarme en civil hihihihi. Greg Calibra 2.0 Turbo 280ps K2000
D'après ce que je sais avt il n'y a pas longtemps les radars fixe n'était pas homologuer car seule une personne pouvait identifier un vehicule !!!
Sinon nous en suisse il sont la depuis longtemps et ca se sait très vite, on se fais coller c'est très chère : 120 au lieux de 60 = 1500 € d'ammende et 2 mois de retrais et une nuit de GAV qd même. c'a cétait une camera automatique embarquer en vehicule mais pour les radars fixe ne prener pas peur ca va vite se savoir et c'est très visible sur la route. Moi la ou je pige pas c'est que les radars en france doivent etre visible pour favorise la prevention a la représion mais qd il vous prenent a 900 metres devant vous et que vous avez encore le soleil en face comment fait on pour les voirs ???
Bref.. pour moi radar = danger on passe plus de temps a surveiller qu'a regarder devant... si on roulais sans se soucier de ca sur l'autoroute il n'y aurait quasi pas d'accident !!¨!
Calibra 2.0 Turbo 280 ps
K2000
Honda CG 125 de 81 qui tourne très bien
2 fois renversé par 1 voiture dans un carrefour qui tournait à gauche et une fois par semi-remorque dans un giratoire, sans être en faute, avec pour résultat quelques fractures.
La vitesse c'est bien mais beaucoup trop de motards perdent la vie. C'est un choix mais je ne suis pas pressé de mourrir. C'est difficile e respecter les limitations de vitese mais la règle du jeu n'est pas faite seulement pour les autres. Les copains dcd ne peuvent plus le confirmer. N'oublions pas que la chance tourne... Sans vouloir être pessimiste. Tout répression, non mais essayons de nous limiter.
Kenavo
Il est vrai que de frapper aveuglément sur les automobilistes et les motards sous prétexte qu'ils roulent 20 ou 30 km/h au-dessus de la vitesse maximum autorisée me semble un peu facile... Comment vont réagirent les usager de la route à proximité d'un radar automatique ? Ils vont mettre un bon coup de patins pour être à la "bonne" vitesse (vous voyez où je veux en venir, n'est-ce pas !) et, dès le radar passé, remettre les gaz pour reprendre le vitesse de croisière... Au lieu de retirer un danger, il y en a un nouveau à chaque radar... Mais il est tellement plus facile de réprimender les excès de vitesses que de penser à des solutions plus couteuse en temps de réflexion, en moyens financier, etc... Rien qu'en regardant la formation des automobilistes. La formation des conducteurs d'autos est tellement plus légère (techniquement et comportementalement parlant) que celle des motards (qui n'est plus adaptée non plus au traffic très dense que l'on rencontre de nos jours).
Pourquoi ne pas former les apprentis automobilistes aux manoeuvres d'évitement, de freinages d'urgence, et les sensibiliser sur tous les types de véhicules qu'ils pourront rencontrer sur la route (je pense aux deux-roues entre autres) plutôt que de leur apprendre à faire un créneau parfait...
De même pour les motards. pourquoi ne pas les sensibiliser sur la détection de situations de danger au lieu de leur donner le permis en leur disant que leur apprentissage ne fait que commencer ("Bonne chance" en gros)... Il y a tellement d'usagers de la route qui sont persuadés de savoir conduire alors que beaucoup n'arrivent pas à détecter les dangers que représente la circulation aujourd'hui...
Changer ce comportement d'abus de soi-même et se remettre en question tout le temps serait souhaitable. Et un réel effort pour développer des structures permettant aux plus fougueux d'entre nous de pouvoir exprimer cette même fougue ne ferait-elle pas partie intégrante de ces solutions moins radicales et plus adaptées au problèmes routiers.
Quant aux limitations de vitesse, elles étaient sûrement adaptées aux véhicules il y a 30 ans de celà, mais aujourd'hui...
Au lieu d'être répressif, il serait tant d'être réactif !
Alors amis motards, ne remontez plus les files comme des fusées (une portière est si vite ouverte...), et amis automobilistes, ne déboitez plus sans avoir contrôlé vos rétroviseurs...
Appels de phare à tous ;-)
L'annonce de la multiplication des radars par le gouvernement n'est en aucun cas une surprise pour tout le monde!
je suis motard depuis maintenant un an (j'ai 19 ans), je n'ai commis aucun excès de vitesse et espère que cela ne m'arrivera pas! toutefois, j'aimerai noter aux responsables gouvernementaux que la sécurité routière ne se fonde pas uniquement sur la répression! S'il leur était possible d'ouvrir des pistes de circuits pour le vendredi où les runners et autres amateurs de vitesse pourraient se déchainer (sous un controle de gendarmerie comme cela se passe aux 24h du mans!), je pense que cela résoudrait pas mal de problemes et inciterait les gens à relacher la poignée la semaine pour mieux se défouler le week-end!!!
enfin, j'habite la sarthe et je dois noter sur nos routes la présence de figurines noires représentant un lieu d'accident! je ne sais pas si cela est réellement efficace, mais tout ce que je peux dire c'est que je ne comprends pas que cette figurine soit composée d'une moto!!!! j'y vois une certaine discrimination car dans les autres départements les figurines signalant meme l'emplacement d'un accident d'un motard était banalisée comme pour les voitures!
voila
je pense qu'aujourd'hui la seule façon d'être tranquille c'est de savoir relacher la poignée, même si je demande un effort aux pouvoirs publics sur la répression car l'excès de vitesse n'est pas forcément volontaire!
La vitesse c'est comme la cigarette une bonne consience pour soutirer de l'argent au contribuable si c'est pas bon pour la santé on n'a qu'a prendre des mesures pour faire en sorte que l'on ne puisse pas être tenté de faire un excès ,mais c'est pas bon pour le buisness ,on vous vend de la puissance et surtout faut pas y toucher ,par contre un type qui grille délibérément un feu rouge c'est moins grave sauf pour le pauvre type qui arrive en bécane et qui ce retrouve dans une caisse en sapin ,non , c'est surtout très difficille d'attraper ce genre d'énergumaine et surtout très couteux ,oui je roule en hypersport et j'aime me faire plaisir avec comme beaucoup de motard ,je me suis fait une raison, je suis un délinquant routier depuis dix ans que je roule en moto sans accident ,mais ça on en tiendra pas compte quand je me ferait flasher!et dommage je n'aurais pas d'avocat commis d'office dès mon arrivée au commissariat au même titre que la personne qui vient de ce faire agresser par un voyout qui lui,si il se fait prendre aura une playade d'avocat pour sauver sa cause!
Oui nous installons des "radars" devant les écoles, pour nous dans l'aude sur le RD 118 à CEPIE et régulièrement à l'heure d'entrée et de sortie des élèves. Nous établissons toujours autant de procédures.
La solution serait peut-être de rouler avec des bécanes plus petites en cylindrée. Cela revient d'ailleurs beaucoup moins cher. D'autre part on peut se régaler dans les virages c'est pas là qu'on trouve des radars, et en plus c'est la que les faux motards, les nuls qui sont capables de rouler à 300 kmh en ligne droite se font baiser par des mecs comme moi avec mon seven-fifty parcque dans les virages je les attends tous !!! Dans les virages ils flippent avec leur Hayabusha et autres bolides s'ils ont pas appris à virer. Qu'est ce que je me marre ...
Pourquoi pas de radars devant les écoles?
tout simplement pour éviter que les conseillers municipaux ou leurs épouses se fassent flasher en déposant ou en allant chercher leurs gamins (vu que les radas sont de la responsabilité de la mairie dans les agglomérations)
eh oui ces messieurs/dames roulent vite quand ils sont pressés... (vu devant l'école de mes enfants)
Quelqu'un a dit que les gens roulent moins c'est vrai mais par contre ils savent de moins en moins bien rouler et j'evite 2 accidents en 3jours en faisant 30 km pour aller au travail pour moi il n'y a pas que la vitesse en cause
Arreter de dire que l'on va surveiller le bord de la route pour voir si il y a un radar...
Il y a un systeme plus simple roulez a la vitesse limitée..
vous aurez toute votre attention et vous serez plus serein et attentifs..
Je suis atomobiliste et j'avais une assez bonne opinion des motards mais ce que j'ai lu ici me fait plutot peur. entre ceux qui disent qu'a 250 sur l'autoroute ils maitrisent leur engin et ceux qui crachent sur les flics qui les arretent en exces de vitesse le niveau ne vole pas haut.
Messieurs les vrais motards réagissez et ne laissez pas une minorité de cinglés de la vitesse vous faire passer pour tous dangereux.
Personnellement je suis pour ce que vous appelez la répression sur la vitesse et l'alcool au volant que ce soit pour motards, routiers ou automobilistes..
Si l'on arrive a supprimer ces somportements a risques de nos routes nous serons tous un peu plus en sécurité.
Et pour tous ceux qui vont dire que je ne suis qu'un facho de la répression sachez que je suis loin d'etre fan de sarko et raffarien mais je considere que leur travail au niveau de la securite routiere est necessaire.
Enfin demandez vous ce que vous ferez si un jour vous tuez quelqu'un sur la route ou si un de vos proches se fait tuer a cause d'un inconscient.
Un de mes meilleurs potes c fait prendre dans un accrochage provoque par une voiture roulant a plus de 180 sur autoroute et qui a perdu le controle...
ENFIN! quelqu'un parle et écrit français!(PAILLASSOU, 25/09 23:47). En fait, le problème des radars, ce n'est qu'un faux problème! comme le dit si bien le fameux pré-cité, le clignotant a disparu, ou alors, ne sert qu'à faire joli sous les rétros de certaines limousines allemandes... Le rétro,sert exclusivement de support aux sus-dits clignotants. La voie de droite doit être une voie punition, car persone ne s'en sert. et on arrive au 2eme effet sarko: quand on roule plus vite que le véhicule devant, le conducteur qui nous précède s'empresse de faire un geste nous indiquant que nous devons ralentir! à aucun moment, il n'envisage de se rabattre à droite pour nous laisser passer!!! il a décidé de doubler encore la voiture qui est à 1 km devant lui et qui roule 2,7km/h moins vite que lui... soit 10mn à gauche à 110km/h sur une autoroute limitée à 130km/h. Mais il ne roule pas vite, il a la ceinture, alors il a tous les droits!!! par contre, moi, comme d'autres, qui fait 50 à 60 000 km par an, quand je roule, je ne téléphone pas, je regarde dans mon rétro, je mets mon clignotant , je me rabats dès que je peux, mais je roule à 150! je suis donc un assassin...Messieurs les dirigeants de ce beau pays, avant de dépenser des fortunes à installer des radars, apprenez aux gens à conduire!!! a-t-on déjà vu quelqu'un ne pas avoir son permis? n'importe quel imbécile dans ce pays peut avoir son permis. il le passera 10 fois, 20 fois, mais il l'obtiendra... pourquoi tout le monde n'est pas ingénieur? pourquoi tout le monde n'est pas chef d'entreprise? pourquoi tout le monde n'a-t-il pas le permis moto? et aussi, pourquoi un jeune de 18 ans qui vient de passer son permis a-t-il droit de conduire une voiture très puissante? les statistiques disent que 80% des morts sur la route le sont la nuit de samedi à dimanche... bizarre, non? alors arretons avec la vitesse! une vitesse adaptée à la situation, au conducteur et au véhicule permet de se déplacer dans de bonnes conditions! GAZZZZZZ
Dernierement je me suis fait toper avec ma buell a 160 sur une route a 90
( route deserte en ligne droite )theoriquement c est le retrait.
les gendarmes (motards) on eu la gentillesse de me descendre la vitesse (merci encore a eux et leur indulgence)
j ai souvent tendance a allumer dans les virolos vosgiens mais la j ai ete bien calme
il faut retenir une chose pour eviter les prunes et les bobo roulez calmos (c est dur a admettre mais c ets comme ca ) et puis sans le permit pas de boulot
alors faites gaffes aux radars et continuez a vous faire plaisir avec vos belles (meme si ca devient de plus en plus dur )
"V" a tous
La nouvelle réglementation vise à réduire la vitesse des motads qui selon un sondage roule trop vite mais le gouvernement et ses apôtres n'ont certainement jamais conduit de moto de leur vie.Je ne dis pas que les motards doivent rouler vite mais simplement que ces messieurs les têtes pensantes devraient plutôt s'attaquer au jeunes conducteurs qui conduisent des voitures de fortes cylindrées type bmw, mercedes sans experience de la route et qui tuent des gens innocents
eric pas de calais(hersin coupigny)
DES QUE JE VOIS UN RADAR JE PREND MA BOMBE DE PEINTURE ET JE LES TAGS AINSI QUN BON COUPS DE MASSE DANS LA VITRE !!!
NIQUE TA MereFILS DE PUTE DE SARKO
Maintenant que je roule piano , j'ai remarqué que je suis bien moins concentré au volant que lorsque je roulé 20 km/h plus vite !
dans une ligne droite à 90 il me semble que je recul et puis on passe son temps à regarder son compteur et comme il semble qu'on va pas vite on regarde le paysage et quand on regarde la route je cherche les radars sur le bas coté.
puis je ne pense pas que ça va calmer les jeunes le samedi soir au sortie des boite de nuit sur les petites routes de campagne ?
Il y a 20 ans à 130 sur l'autoroute on allait vite mais avec des voitures obsolettes par rapport à aux voitures d'aujourd'hui... avec lesquelles on se traine a 130 sur l'autoroute, on s'endors presque... pourquoi ne pas faire comme en allemagne ou il n'y a des limitations que lorsqu'il y a un risque... quand c'est illimite, les gens ne roullent pas forcement a fond car ils sont responsables et consciencieux des risques (question d'education)...
Le plus gros probleme sur nos route n'est pas la vitesse, mais je dirais, les telephones portables, l'alcohol, ceux qui roullent a gauche ou au milieu (de plus en plus) et ceux qui ne maitrisent pas leurs vehicules...
Pourquoi voulez vous que les gens qui ont un comportement irresponsable en société se conduisent autrement au volant de leur véhicule.Il est plus facile de mettre en place une solution avant tout rémunératrice, que de dépenser de l'argent pour l'éducation et la prévention.
Et puis nos élus devront commencer par respecter eux même les règles s'ils veulent garder un minimum de crédibilité.
Sarkozy la situation économique actuelle ne te permet que d'attendre les evenements futurs sans rien faire du fait que le pays se barre en couille. toi pour faire grimper ta cote de popularité et par la meme remplir les caisses de l'etat ou encore tes propres poches qui sait ! tu viens maintenant nous fairer chier avec ta repression à la con ,mais t'as pas compris que la route c'est notre seul vrai et unique plaisir.c'est la raison pour laquelle tous mes freres motards et moi meme ,nous tenons à ce que tu saches que nous allons continuer à nous faire plaisir sur la route ,et quant à toi on t'enmerde et sache que nous on votera pas pour toi pauvre type que tu es !!!!
Bonjour, pédigré mâle, 38 ans, motard toute l'année et automobiliste,
je pense qu'il existe forcèment un compromis, entre une volonté légitime de l'état (et de nombre d'entre nous)de réduire l'insécurité sur les routes, et une exaspération causée par une verbalisation qui s'opère, trop souvent sur des tronçons pour lesquels le degré de limitation semble exagéré.Comme beaucoups le font remarquer, 50 en ville est, dans certaines rues, pas assez limitatif,le 30 devrait s'afficher et être contrôlé plus souvent.Par contre, 80 sur la 4ème voie du périphérique, 130 sur la dernière voie d'une autoroute,etc, me paraissent aujourd'hui, plus adaptés à la traction avant qu'aux véhicules toujours plus rapides et sophistiqués qui nous sont proposés.
Le danger de la vitesse en tant que telle sur voies dites rapides sans piètons ni véhicules stationnés: pourquoi? parce qu'il subsiste le différenciel de vitesse entre deux véhicules, dixit le taux d'accidents mortels dans lesquels les poids lourds sont impliqués, la responsabilité et l'anticipation incombant toujours à mon sens au véhicule le plus rapide.
Alors quelles solutions pour que les "novices" de la route puissent devenir des vieux routards? je n'ai pas la solution, je cherche, moi aussi je trouve aujourd'hui que circuler est déjà un combat de tous les instants et que de rajouter une vigilence sur le compteur, et une sur les boites de métal, et une sur les véhicules avec vitres fumées, et pourquoi pas une sur les hélicoptères au dessus de l'A10...ça fait beaucoup.
Je pense qu'il y a lieu de relever nombre de limitations, en fonction des dangers potentiels réels, et d'en accentuer d'autres en agglomération.
Je me demande également si une adaptation de la limite de vitesse en fonction de la voie, sur autoroutes, ne serait pas plus consensuelle, en tenant compte des puissances actuelles; par exemple la voie de droite, limite 110, 2ème voie limite 140, 3ème etc, avec une vitesse minimum sur la voie la plus rapide si 3 voies minimum.
Peut être, grace à internet, pourrons nous un jour faire des propositions aux instances dirigentes, par un vote, un référendum populaire sur la toile? je n'ose y croire.... vigilence et sérénité à vous tous. JPC
Moi je n'ai pas de moto, vous allez vous moquer de moi avec mon petit scooter mais je voulais savoir combien je pouvais banquer en me faisant arreter par la police a 90 km/h avec mon scoot debridé? tom
Bonjours,
Pouriez-vous m'envoyer par E-mail un logo de caméra de surveillance. J'ai l'intention de l'affiché dans mon garage comme leure afin d'évité des actes de vandalisme à Genève. Si vous ne le pouvez pas, je vous prie de me faire savoir sur quel site je peux m'en procurer. avec mes remerciements
Les gars, les gars, arrêtez de vous enflammer sur le débat des radars. Rappelez-vous une chose : rien ne pourra jamais changer les comportements routiers, sauf... la peur du gendarme. Car un conducteur se sent toujours invincible et immortel sauf... pour son porte-monnaie et ses points !!
Peut-être que la recherche sur la génétique pourra nous régler ce problème !
2 poids, 2 mesures ... expliquer moi pourkoi en moto de 600 cm3, ken je respecte la limitation en ville de 50 ou de 30 ds certaines zone, j'ai des voitures ou des scooters ki me doublent ken il ne m'engueule pas. Et je vous passe les zigzag et autres queue de poisson. Je peux vous dire ke c très impressionant de ce faire coller par une voiture à 90 ki attend l'occasion de vous doublez. @ +
Je serai heureux que quelqu'un puisse me renseigner : pris à 192km/h retenu 182 km/h j'ai pris 1 an de suspension, j'invoque que le test de la jumelle EUROLASER n'est pas consigné dans le PV dressé à mon encontre que je n'ai pas signé. Je me demande si je dois faire appel.
Bonjour,
pris hier lundi 19/07 par un Eurolaser Pont de sully, Paris, par l'avant, donc sur le casque. Mes collègues me disent qu'ils n'ont pas le droit ( uniquement sur plaque ou surface plane ). comment contecter , vérité ou intox ?
D'avance merci de votre rapide réponse.
Eh bien moi je roulais en tl 1000 s
libre jusqu au mois passé...
je me suis dit calmons nous, les
radars, les amendes etc etc
j ai acheté une vstrom dl 1000 pour
rouler + cool et je me suis fait flasher
par derriere a ....70 kmh sur une 2x2
bandes limitée a ...50
resultat: 150 euros
je vais passer au vélo bridé a 25 kmh
mais pour faire 200 km par jour, ça
risque de faire long
Même question que Vincent Bonjour, pris hier par un Eurolaser par l'avant. Mes collègues me disent qu'ils n'ont pas le droit ( uniquement sur plaque ou surface plane ). comment contecter , vérité ou intox ? D'avance merci de votre rapide réponse.
Hello, j'ai 50 printemps, je ne suis pas motard, mais j'aime bien quand même, bref, je suis un peu vert, de retour de vacances, 1600km de route et autoroute , aller et retour, nous sommes cinq dans un sharan en bon état, sérieux je respecte les limitations de vitesse, que ce soit sur autoroute, sur route ou en ville.
Habitant Le Mans (72), je passe par St Calais, je connais bien cette portion de route, il y à un radar fixe en arrivant à Auvours près de Champagné, je roule à 90 et pas plus, un moment d'inatention et BINGO je me fait tirer le portrait, je regarde aussitôt mon compteur, en 100 ou 200 m j'avais augmenté ma vitesse d'au moins cinq ou 8 km/heure, il y à de quoi être en colère après soi-même non.
Mais après réflexion, les 1600km que je fait avec ma famille, le chien et le chat, j'ai du les faire en parti en éxcès de vitesse puisque je ne peu pas regarder mon compteur à chaque instant, ou alors la passagère aurait du le faire, attention tu es à 135 ou à 96.
La semaine je roule souvent comme beaucoup sur les nationales du 72, je respecte les motards et les limitations, il arrive souvent que des automobilistes me cole au cul ( pas les motards ) en faisant une petite pression, c'est à dire que je les fait ch..., alors zut j'avais envie de le dire, et pour revenir à ce radar, que fait-il là, s'il n'y avait pas d'automobilistes fêlé sur les routes, comme ces deux voitures wv sur l'autoroute du côté de St Etienne à une vitesse d'environ 180, s'amusaient à doubler à droite, gauche et droite, ceci pendant un bon bout de temps, puisque qu'ils m'ont dépassé deux fois, (arrêt à une station probablement), eux ont eu le radar, ne sont-ils pas meurtriers à cette vitesse avec une circulation importante, enfin il y aura toujours des mecs pas bien dans leurs têtes, un petit mot pour les amis motards, beaucoup en centre ville vont très très vite, et là la réputation du motard en prend un coup, vous devriez leurs passer le message et faire votre police, bonne route et faite attention aux c..s sur la route, c'est toujours trop con de voir un mec sur le pavé. Bonne route. Pat.
Bonjour a tous les lecteurs.
Vendredi soir,à 23h10 je me suis fait prendre en moto a l'eurolaser.127 km et retenu 120 km à l'entrée de bordeaux sur une 3 x 3 voies limitées à 70 km.( boulvard du pont d'Aquitaine).
J'ai pu lire ci dessus,qu'il y a des gens dans mon cas et qui disaient qu'ils n' avaient pas le droit. (question posee par vincent et thierry)est ce vrai ?
De plus j'ai un pote gendarme et motard à qui j' ai montré le document, que l'on m'a fourni en echange de mon permis.
Il m'a dit qu'il y avait un vice de forme,car ils m'ont pris le 11.09.2004 et que la derniere verification de cet eurolaser etait de septembre 2003.D'apres lui la vérification de cet appareil aurait du etre fait a moins d'un an En conséquence il n'était plus réellement fiable et que cela était largement contestable.Est exacte? Je suis commercial je roule pratiquement 80 000 kms par an pour mon boulot.
je respecte le code de la route et je n'ai aucuns antecedants sauf pour une ceinture.Si maintenant je n' ai plus de permis je me retrouve chomeur vous comprendrez que je sois inquiet et que j'attends une réponse très très rapide.
merci beaucoup et bonne route.
Je voudrais savoir que lorsque nous sommes controles en exes de vitesse par les agentde police uniquement avec les jumelles
1ere : sommes nous verbalises
2eme : recevons nous l amende dans la boite au lettre
Radar ile de france /orsay
Alors que la vitesse est limitée à 90 k/h depuis 1 km avant le radar les voitures en particulier ( 91 ) continuent à rouler à 110 k/h voir 130 et plus, et, ne ralentissent qu'à l'endroit du radar habilement camouflé mais connu de tous les pratiquants journaliers. D'où l'inutilité de ce contrôle pratiquement inopérant
Les radars fixes étant signalé sur bons nombres de sites et étant annonçés par des panneaux avancés de 2 x 3 m comment arriver à se faire encore flacher ? Faut le vouloir non ?
Je roule qqfois à 287 km/h et bien souvent je m'efforce de caler ma poigner pour atteindre les 299 km/h avec ma GSXR mais le danger sur la route ne vient pas de moi il vient des autres automobilistes qui ne font pas attention à nous.
En voiture je ne supporte pas que des automobilistes roulent sur la file de gauche à 100 km/h et je leur colle au cul ils ont cas se pousser et laisser les conducteurs qui savent conduire sur la voie de gauche. Pensez vous que je suis respectueux des usagers de la route???
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Comparo Trails 1200 : la R1200GS menacée par la Multistrada et la Super Ténéré (5 commentaires)
CONTRÔLE AUTOMATISÉ 
Tunnel du Fréjus - 13/6/2003. Un nouveau type de radar numérique, pivot de la future chaîne de contrôle sanction automatisé, est en activité sous le tunnel du Fréjus avant son déploiement à grande échelle. La liste secrète des premiers emplacements. 
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C'est à bord d'une Renault Mégane break gris métallisé, immatriculée 3741 TW 73, que l'on découvre le premier radar doppler mobile à prise de vues numériques SVR 2000, développé par la société française Positive et présenté pour la première fois au Salon Milipol du Bourget en 1999 (lire 
Après une recherche dans le fichier national des immatriculations, dans celui des véhicules volés et dans celui des loueurs de voitures, le système édite automatiquement un avis de contravention qui est adressé par la Poste au propriétaire du véhicule. L'amende arrive donc au plus tard une semaine après l'infraction, contre plusieurs mois aujourd'hui. A terme, un seul centre national gérera l'ensemble du traitement post-infraction. Il pourrait être situé à Rennes où se trouve déjà le centre de paiement des amendes, mais des appels d'offres sont en cours pour d'autres villes de France. 
Cette admirable débauche de technologie permet-elle de flasher par l'arrière ? En clair, les motards sont-ils concernés ? "Oui !", s'exclament en coeur les représentants de la Mission interministérielle de contrôle sanction automatisé présidée par l'ingénieur général de l'équipement Jacques Sicherman. Mais si la réponse fuse sans ambiguïté au niveau théorique, en pratique les acteurs réels de la chaîne, confrontés aux réalités du terrain, sont beaucoup plus mesurés. 
Sans compter que de nombreux parquets demandent encore la photo du conducteur avant d'engager des poursuites, ce qui exclut les contrôles par l'arrière. "Les contrôles par l'arrière sont extrêmement rares, assure un procureur de la République en activité dans la région, car cela multiplie les risques de contestations qui alourdissent la procédure". "A la limite, mieux vaut laisser passer les motos, car elles sont tellement minoritaires que le jeu n'en vaut pas la chandelle", confirme son homologue de la ville voisine. "Pour l'instant, pour l'instant !", s'empresse de préciser l'attachée de presse à l'oreille très fine, avant de suggérer de poursuivre la visite... 
Dans le tunnel du Fréjus, entre France et Italie, c'est un radar Multanova 6F2 de conception allemande, commercialisé par la société suisse Multanova et distribué en France par Mercura, qui a été retenu. Deux cabines, situées à 4 km de l'entrée française du tunnel, surveillent les deux sens de circulation à 70 km/h. Au delà de 79 km/h c'est l'amende assurée, soit par interception à la sortie du tunnel soit par traitement automatisé. L'appareil ne nécessite une intervention humaine que pour vider le disque dur toutes les 1000 photos. 
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