• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

KTM lance des remises jusqu'au 30 juin 2019 sur plusieurs de ses motos de route et de tout-terrain, millésimes 2018 et 2019. D'intéressantes offres d'équipements sont également proposées, tandis que MNC note les spectaculaires rabais de respectivement 2000 euros et 2300 euros sur les modèles 2018 des Super Duke R et Super Duke GT !

Promotions KTM gamme route 

  • 125 DUKE 2018 : 4 270 € au lieu de 4 690 €
  • 125 DUKE 2019 : 4 699 € au lieu de 4 899 €
  • RC125 2018 : 4 295 € au lieu de 4 690 €
  • RC390 2018 : 5 299 € au lieu de 5 990 €
  • 390 DUKE 2018 : 5 110 € au lieu de 5 790 €
  • 790 DUKE 2018 : 8 699 € au lieu de 9 690 €
  • 790 DUKE L 2018 : 8 499 € au lieu de 9 490 €
  • 790 DUKE 2019 et 790 DUKE L 2019 : 9 399 € au lieu de 9 699 €
  • 1290 SUPER ADVENTURE S / 1290 SUPER ADVENTURE R / 1090 ADVENTURE / 1090 ADVENTURE R 2018 : pour 1 € de plus, un pack valise "Touring" ou "Touratech" est offert (soit "plus de 900 €" d’avantage client)
  • 1290 SUPER ADVENTURE S / 1290 SUPER ADVENTURE R 2019 : pour 1 € de plus le Travel Pack est offert (d’une valeur de 687,54 €)
  • 1290 SUPER DUKE R 2018 : 14 990 € au lieu de 16 990 €
  • 1290 SUPER DUKE R 2019 : pour 1 € de plus le Pack Performance
  • 1290 SUPER DUKE GT 2018  : 16 290 € au lieu de 18 590 €

Promotions KTM gamme off-road (hors modèles EXC Six-Days)

  • 250 EXC TPI : 7 990 € au lieu de 8 995 €
  • 300 EXC TPI : 8 190 € au lieu de 9 255 €
  • 50 SX : 3 290 € au lieu de 3 800 €
  • 65 SX : 3 990 € au lieu de 4 650 €
  • 85 SX 17/14 : 4 890 € au lieu de 5 650 €
  • 85 SX 19/16 : 4 890 € au lieu de 5 650 €
  • 125 SX : 6 790 € au lieu de 7 850 €
  • 150 SX : 7 090 € au lieu de 8 250 €
  • 250 SX : 7 490 € au lieu de 8 680 €
  • 250 SX-F : 7 990 € au lieu de 9 300 €
  • 350 SX-F : 8 390 € au lieu de 9 755 €
  • 450 SX-F : 8 790 € au lieu de 10 190 €
  • Freeride 250 F : 6 990 € au lieu de 7 985 €

 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Merci Fabio ! Si le dimanche 11 mai 2025 a été le jour de gloire de Johann Zarco, premier vainqueur français de ''notre'' GP de France en catégorie reine depuis 71 ans (!), le samedi 10 aura été la journée de Fabio Quartararo, auteur d'une somptueuse pole record au circuit Bugatti et sage 4ème au Sprint.
France 5 commentaires
Les Tracer 7 standard et GT font le plein de nouveautés pour 2025

Six mois après ses frangines MT-07 et Ténéré 700, la Tracer 7 hérite du bicylindre CP2 Euro5+ à accélérateur électronique. Comme le roadster et le trail, la routière Yamaha (standard ou GT de plus en plus équipée) intègre de nouvelles fonctionnalités, revoit sa partie-cycle, son ergonomie, son design… Même son réservoir augmente, tout comme son prix.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !