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Fuerteventura (Espagne), le 1er février 2016

Essai Yamaha XSR 900 : la MT-09 met 3-pattes dans le rétro

Après la XSR700 imaginée en collaboration avec le designer japonais Shinya Kimura sur base de MT-07, Yamaha étoffe sa gamme Faster Sons avec une moto plus musclée : la XSR900, conçue à partir du roadster MT-09 et de son turbulent 3-cylindres... Essai !

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Rien de bien nouveau Colorie utilisée à toutes les sauces !! Un nouveau style yamaha Le Rétro pas jojo .
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ridicule !
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Je me trompe peut-être mais le "néo-rétro" c'est une moderne qui rappelle (devrait?) "furieusement" une (très) ancienne. Ben moi, en voyant "ce truc" là, ça ne me rappelle aucune Yam ancienne, . En cherchant bien, le phare rond et ses pattes ajourées, ça oui; ça se voyait jadis...mais pour le reste..!!
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Tout est bien sur cette moto....sauf la ligne. Ca sent le compromis, le truc entre 2, ni joli ni moche, un style pas affirmé.....et du coup on se retrouve avec le Bayrou de la moto.
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Et puis j ai une espérance de vie d'une semaine avec ce moteur mdr
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Mouaich... ça laisse perplexe... mais ça diversifie l'offre pour le motard qui se cherche (en termes de style, s'entend!). Un bonne alternative au MT09 malgré les fautes de style... c'est dommage, quand on voit les prépas qui ont aiguillé le projet!
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Entièrement d'accord avec René ci dessus, ni rétro, ni jojo !
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Non désolé Beddoe ce n'est pas du néo rétro ça, il a bon dos le néo rétro on le met à toutes les sauces pour des raisons bassement mercantiles. Ici le moteur est récent comme la Mt07 et l'allure ne ressemble à rien. Les néo rétros sont bien celles que tu décris, les bases moteurs ont un rapport avec le passé et l'allure ressemble à de vraies vieilles motos.
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C'est du néo-rétro pas du rétro comme le sont les mash ou la 400 sr... bonne coucurrente , en moins reussi tout de mêmej, que la Ducat ou la BM..
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ne pas comparer la yam à la nine t ce n'est pas le mème budget yam ose un créneau original le classique moderne. je parie un bon succès à cette belle moto au moteur de feu(qui incite à rouler trop vite)
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Josagama effectivement question con réponse con ...... donc je te répond qu'il en faut bien pour toutes les bourses et tous les goûts .......pour mes 50 balais je choisis la Scrambler avec une ligne HP corse.........Merci monsieur....V
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cette xsr 900 est pas mal du tout et en plus avec ce moteur de ouf,un large guidon pour bien se cramponner lors de wheeling interminables y'en a qui vont aimer ça c'est sûr!avez vous vu la même en café racer?j'ai hâte de la voir de près tout comme j'ai vu sa petite soeur la xsr 700 au pôle de la moto a Lyon samedi dernier.je l'avais beaucoup critiqué lors des premières photos proposées par moto net.j'avais critiqué surtout le phare et le radiateur dont j'avais dit qu'il provenait d'une R 12(voiture de chez Renault qui roule encore en Roumanie).en fait ce qui donne cette impression de grandeur ,c'est qu'il est peint en gris pourrit, une couleur noir aurait été plus discrète.
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Le problème c'est que je n'accroche même pas à la dernière Xjr13... Avec Yam je ne ne partage pas les mêmes goûts, mais pas bien grave hein. En revanche je trouve leur petite 300 sportive pas mal du tout (dommage qu'il ne s'en vende pas, je n'en ai jamais vu sur la route :(
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j aime bien ce qu'ils ont fait à la 1300 pour la rendre sexy mais je trouve que ça ne vas pas aux mt (cadre et moulin moderne) autant faire oldschool avec une triumph ou une b1100 mais les les 2 mélanger burk pour ma part
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Un prix et un poids contenu , un moteur et un chassis sympa , ce qui est rarement le cas sur ces rétros ou néo rétros milieu de gamme et pour finir une bonne bouille et une bonne finition , ça devrait le faire au niveau des ventes .
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au prix de la Ducati Scrambler et des Triumph la Yamaha avec son moteur explosif et sa conception moderne va avoir du succès ....
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Même avis que Djay et Steeves. Les dessinateurs de la XS et d'autres machines de l'époque (W1 Bonneville etc..) se retourneraient dans leur tombe si tant qu'ils soient décédés. Je ne vois pas le rapport avec l'ancêtre sinon une annonce commerciale faisant prendre des vessies pour des lanternes, comme d'hab dans notre société de marchands du temple. Machine sûrement marrante mais aucunement classique ni néo rétro. Esthétiquement, à choisir je préfère encore l'originale Mt09 notamment en version rally, même si ce n'est pas une beauté non plus, et pour son prix que je pense plus contenu que ça, et une polyvalence pas pire...
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Je lui vois un bel avenir.
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115 cv , c est a dire autant la gpz 900 r des annees 80 , j y crois pas , allez un petit match entre la belle bete et la mochette
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XS750 ,j'espère quelle n'a aucun lien avec cette machine ,j'en ai eu une et j'ai comme tous ceux qui en ont eu une tous les problèmes ,distribution , allumage ,soupapes ,graissage etc etc ..je ne le souhaite a personne ,mais le pire c'est que je m'y attachais , tellement elle était agréable sur route quand elle le voulait bien
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"Un joli tableau de bord digital" ?? Ah ben moi je le trouve très moche ! Sur une bécane de ce style, faut des aiguilles, pas le tableau de bord d'une machine à laver ! Quant au réservoir de 14 litres... Disons que c'est une moto pour ceux (que je ne critique pas) qui roulent le dimanche matin pour aller chercher le pain et les croissants. Parce que sinon, tu vois le pompiste plus souvent que ta femme :-)))
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Il lui manque des roues à rayons. Cette option devrait être proposée systématiquement sur les motos qui chassent sur les terres du design "retro".
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On dirait qu'on lui a coupé la queue.
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rétro je ne sais pas à part la couleur, mais la moto est sympa et je suis content qu'on revienne au roadster velu dépouillé, le design manga kawa Z 800 ne me plaisait pas....là j'aime bien
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EUHHHHH Dieu sait si je ne suis pas un fana de BM mais on ose comparer ce machin bricolé à une Nine T ????

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