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Les Baux-de-Provence, le 25 février 2022

Essai Classic 350 : petite Royal Enfield trop classe, sans gros hic

Une petite année après le lancement réussi de sa Meteor 350, Royal Enfield lâche le deuxième modèle de sa nouvelle plateforme de motos... Un "top" modèle puisqu’il s’agit de la Classic 350. Au menu de ce rapide essai MNC : savoureux look anglais, solide mécanique indienne et tarif bien français. En route !

Commentaires

Hé je l'ai ! j'adore. Poum poum poum poum. Conduite en enroulant et au frein moteur. quel pied!
Bonjour, merci pour votre article. Je lis certains commentaires de personnes qui apparemment n'ont pas encore essayé cette moto. et qui ont une méconnaissance de cette marque légendaire Royal Enfield. J'ai revendu ma Bullet Classic 500 de 2016 avec 7000 km,1 000 euro de plus que le prix d'achat d'origine. La marque RE est en constante évolution et ses motos deviennent carrément des motos de collection, cette moto dans quelques années se revendra presque au prix ou vous l'avez acheté. La Classic 350 Haycon black est ici en Belgique est vendue au tarif de 5399 €, inclus 200€ de mise en route du concessionnaire + 200 € pour l'augmentation du transport maritime, c'est valable pour toutes les motos actuellement dû à la crise covid et l'augmentation des matières premières. Je roule habituellement en Triumph 1200cc, j'ai essayé cette moto le temps d'un week-end, j'ai été agréablement surpris par le plaisir de rouler avec cette moto, elle est tout simplement "envoûtante", elle n'est comparable avec aucune autre moto. Le charme du moteur" poum poum " à l'anglaise. Très agréable à rouler avec ses 20,2 ch et 27 nm, suffisant pour se faire plaisir, elle a ce petit charme à l'ancienne, belle moto, souple, jamais en difficulté même en côte...je dirais même un moteur linéaire et volontaire. elle dépasse les 130km au compteur une fois bien rodée. Il faut comprendre l'esprit de cette moto et sa philosophie vintage. J'ai été séduit, j'ai craqué, je l'aurai dans 10 jours. Bonne route à tous les motards!
350 meteor 4399 balle...350 classic + 5000....chercher l erreur...
Évidemment, cette moto est critiquée par ceux qui n'ont jamais conduit une Royal Enfield. Ils ne savent pas ce qu'ils ratent. Je vais bientôt recevoir ma deuxième. Le plaisir ne réside pas dans une fiche technique mais dans de délicieuses sensations sans aucune frustration. Un autre plaisir est de la voir raillée par les ignorants pendant que nous rions dans nos barbes...
Cette moto est belle, économique, accessible (mécanique), est conçue pour aller sur tous les terrains, à l'exception des autoroutes. mais qui aime faire de l'autoroute avec une moto? Ou est le plaisir? c'est juste une purge, comme les nationales d'ailleurs. Après libre à chacun d'acheter un bout de plastique style mt 07 , kTm, des pseudos néos rétros à 10000 euros ou alors une BM à 20000 balles pour rallier une fois par an le sud par l'autoroute façon aventurier. A ouais la vitesse... Le plaisir de la moto n'y est pas forcément lié. la moto est juste un instrument de liberté peu importe le flacon pourvu qu'on est l'ivresse comme dit l'autre. Royal Enfield a compris qu'une partie des motards ne veut pas être gavé d'electronique, de tableaux bords ressemblants à des cokpits d'avions.... etnous pond des bécanes qui reviennent à l'essence du plaisir de la moto Il est temps que les japonais se réveillent , les européens n'en parlons pas ils font des motos "prémiums"(la bonne affaire:-)....surtout le prix.
Bravo à eux pour cette superbe petite moto.d autre prefere des truc a 20 milles balles bardés de électronique qui bouffe un train de pneu à 300 balles tout les 1500 bornes.il faut de tout pour vivre notre passion…
C'est bien ce que je dis depuis le début : t'as VRAIMENT rien compris .....
ludo51, chacun est libre de sont choix, pour moi cette marque est la décrépitude du deux roues, je pense qu'il faut être fou pour mettre 5.000€ dans cette 350 et pisse c'est tout.
La petite 300 de mon épouse était bien plus pétillante ! : https://www.youtube.com/watch?v=W5LNCsA0mNM
T'as rien compris Mumu , on s'en tape de la vitesse de pointe , ce truc c'est pour rouler à 80 maxi (et moins dans les côtes qu'est-ce que ça peut bien faire ?) , la truffe au vent et regarder le paysage dans un doux ronronnement bien sympathique .... Incomparable avec tes 125 japonaises en plastique , il y a des concessionnaires sur tout le territoire , et l'état d'esprit qui va avec , pas juste des marchands de 2 roues ... C'est pas pour toi , OK , mais n'en dégoutes pas les autres , c'est un retour aux sources bien tentant.
Popopo, qu'est ce que sa doit être avec un bon vent de face, en cote sa dois redescendre sous la barre des 80 ce truc, popopo !!!!!!!!!!!!! : https://www.youtube.com/watch?v=IxEAMiO6GuU
Jolie, par contre la motorisation est ridicule et le freinage indigne d'une moto de 2022, presque n'importe quel 125 récente fait aussi bien voir mieux !, a ce tarif on a une 500 presque neuve ou une 650 récente de grande marque, une moto fiable qui garde sa valeur plusieurs années et qui a un réseau implanté dans toutes les villes de France et de Navarre, a combien va se revendre cette RE archaïque 350 dans quelques mois ?, 2500 > 3000, ou aller vous la faire réparé, qu'elle sera le délais d'attente des pièces détachées, tout cela est a prendre en considération non !
Trop bien ... ! ça y est , commandée :-)

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