Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 novembre 2013

Maverick Vinales champion du monde Moto3 2013 à Valence

Maverick Vinales champion du monde Moto3 2013 à Valence

Il ne comptait pas forcément parmi les favoris des bookmakers face à Rins et Salom, mais Maverick Vinales a livré le meilleur de lui-même à Valence pour s'emparer de la victoire et du titre Moto3 2013. Un final superbe et âprement disputé jusque dans le dernier virage, tandis que Salom a craqué sous la pression et a chuté.

Imprimer

Il ne comptait pas forcément parmi les favoris des bookmakers face à Rins et Salom, mais Maverick Vinales a livré le meilleur de lui-même à Valence pour s'emparer de la victoire et du titre Moto3 2013. Un final superbe et âprement disputé jusque dans le dernier virage, tandis que Salom a craqué sous la pression et a chuté.

Départ. Sur la grille de départ, la tension est à son paroxysme entre les trois pilotes de la première ligne : Rins, Salom et Vinales. Logique, car celui qui s'imposera remportera le titre ! Luis Salom est le plus prompt à virer dans le premier gauche de Valence, mais ne tarde pas à être dépassé par Maverick Vinales. Victime a priori d'un souci technique pendant le tour de chauffe, Alexis Masbou est contraint de s'élancer depuis la voie des stands.

Le n°25 - qui ne s'est pas imposé depuis le GP de France en mai - cherche à s'échapper avec dans son sillage Luis Salom et Alex Rins. L'explication finale entre les trois prétendants à la couronne débute immédiatement, reléguant à plusieurs encablures leurs adversaires les plus proches (Folger, Miller, Marquez et Vasquez).

Au cinquième tour, le trio de tête a opté pour un rythme d'attente, malgré les quelques menaces d'attaque de Salom sur Vinales. Un peu en difficulté, Alex Rins clôt la marche et se fait plusieurs chaleurs - dont une équerre phénoménale à l'accélération ! - en forçant la cadence. Derrière, Jonas Folger et Jack Miller sont revenus au contact des trois premiers, portant à cinq le nombre de pilotes à ce moment en mesure de remporter la finale.

Pressant depuis quelques courbes, Luis Salom passe à l'action et reprend le commandement de l'épreuve devant Vinales, Rins, Folger et Miller. Pratiquement 3,5 secondes plus loin, Alex Marquez se bat avec Effren Vasquez. John McPhee chute et abandonne.

A l'entame du neuvième tour, Maverick Vinales retarde son freinage à l'entrée du premier gauche et se faufile sous les carénages de la KTM officielle de Salom : le n°25 repasse en tête, sous les applaudissements de son équipe et du public. Niklas Ajo, puis Livio Loi partent tour tour à la faute, tandis qu'Alexis Masbou fait le forcing pour remonter. L'Albigeois est revenu dans les roues de la pilote espagnole Ana Carrasco, à qui il chiperait bien la 10ème place !  

Devant, Alex Rins étale désormais son jeu : le n°42 fait les freins à Salom, puis déborde Vinales et prend les rênes de l'épreuve à dix tours de l'arrivée. Peut-être déconcentré par toute cette pression, Luis Salom - leader du championnat depuis le GP de Barcelone - se présente mal dans un virage à gauche : légèrement hors trajectoire au moment de plonger à la corde, le n°39 perd l'avant de sa KTM et part dans les graviers.

Le Majorquin peut repartir à la 16ème place, malgré des dégâts visiblement importants sur sa moto : son carénage gauche est arraché, ce qui n'empêche pas le n°39 d'envoyer du gros gaz avec l'énergie du désespoir. Tout en sachant que ses chances de remporter le titre sont désormais pratiquement nulles...

En tête de course, Vinales et Rins s'échangent à plusieurs reprises la première position sous les yeux de Folger et Miller, qui ne se mêlent pas - et c'est tant mieux ! - à ce combat des chefs. Ce quatuor vire soudain au trio suite à la chute de Jack Miller : triste fin de saison pour le n°8, qui s'est battu comme un lion toute l'année avec sa Honda et qui roulera l'an prochain chez KTM.

A trois tours de l'arrivée, Alex Rins prend l'avantage sur Maverick Vinales et l'attendue bataille démarre enfin ! Les chronos tombent, tandis que Vinales force pour faire vaciller Rins : le n°25 est visiblement plus rapide en entrée de courbes, mais peine à conserver son avantage jusqu'à la sortie...

Arrivée. Maverick Vinales s'applique et parvient à passer Rins, qui tente une ultime attaque dans le dernier droit : le n°42 plonge à l'intérieur à l'entrée de cette piégeuse courbe en descente, mais Vinales décroise et se retrouve mieux placé pour filer en vainqueur vers la ligne d'arrivée !

Maverick Vinales en bref

  • Né le 12 janvier 1995 à Figueres (Espagne)
  • Premier Grand Prix au Qatar en 125cc en 201
  • Première victoire : GP de France 125 en 201
  • Nombre de victoires en GP : 12 (dont 3 en 2013)
  • Nombre de podiums en GP : 31 (dont 15 en 2013)
  • Nombre de pole en GP : 10 (dont 2 en 2013)

    Au finish, Jonas Folger souffle la deuxième place à Alex Rins sur la ligne d'arrivée pour un millième (!) et complète ce dernier podium de la saison. Sportivement, malgré la déception liée à la perte du titre, Rins félicite immédiatement Maverick Vinales, imité peu après par Luis Salom qui termine finalement 14ème suite à son erreur.

    L'émotion est palpable entre les trois hommes, qui nous ont offert un magnifique spectacle pendant toute la saison et qui font montre d'un très bel esprit sportif en se congratulant de la sorte avec sincérité. Ana Carrasco, coéquipière de Vinales au sein du team Calvo, tend le t-shirt de champion du monde à son compatriote avec - elle-aussi - les yeux qui pétillent.

    Ravie pour son équipe, la jeune femme est aussi très heureuse de sa magnifique 8ème place signée devant son public. Alexis Masbou termine quant à lui sixième, après être parti de la voie des stands sur sa Honda-FTR : ça aussi, c'est un sacré exploit !

    Au championnat, Maverick Vinales remporte le titre avec 323 points, soit 12 de plus qu'Alex Rins et 21 de plus que Luis Salom. Pour ce dernier, la déception est sans doute la plus vive puisqu'il a mené une grande partie de la saison et qu'il a gagné le plus de courses cette saison : 7 victoires contre 6 pour Rins et 3 pour Vinales...

    Résultats du Grand Prix Moto3 de Valence 2013

    1. Maverick VIÑALES KTM 40'12.463
    2. Jonas FOLGER Kalex KTM +0.186
    3. Alex RINS KTM +0.187
    4. Alex MARQUEZ KTM +13.666
    5. Efren VAZQUEZ Mahindra +13.708
    6. Alexis MASBOU FTR Honda +28.587
    7. Isaac VIÑALES FTR Honda +28.776
    8. Ana CARRASCO KTM +28.794
    9. Philipp OETTL Kalex KTM +28.953
    10. Miguel OLIVEIRA Mahindra +29.185
    11. Romano FENATI FTR Honda +29.347
    12. Brad BINDER Mahindra +29.507
    13. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM +30.666
    14. Luis SALOM KTM +34.153
    15. Matteo FERRARI FTR Honda +37.518
    16. Jakub KORNFEIL Kalex KTM +38.056
    17. Eric GRANADO Kalex KTM +38.487
    18. Arthur SISSIS KTM +42.363
    19. Hyuga WATANABE FTR Honda +42.619
    20. Lorenzo BALDASSARRI FTR Honda +43.890
    21. Jasper IWEMA Kalex KTM +44.620
    22. Jorge NAVARRO MIR Honda +58.149
    23. Juanfran GUEVARA TSR Honda +1'12.585
    24. Toni FINSTERBUSCH Kalex KTM +1'13.367
    25. Hafiq AZMI FTR Honda +1'13.461
    26. Florian ALT Kalex KTM +1'15.260
    27. Niccolò ANTONELLI FTR Honda 1 Tour

    Non classés

    • Jack MILLER FTR Honda 6 Tours
    • Francesco BAGNAIA FTR Honda 11 Tours
    • Livio LOI Kalex KTM 12 Tours
    • Niklas AJO KTM 13 Tours
    • Luca AMATO Mahindra 13 Tours
    • John MCPHEE FTR Honda 16 Tour

    Classement définitif du championnat Moto3 2013

    1. Maverick VIÑALES KTM SPA 323
    2. Alex RINS KTM SPA 311
    3. Luis SALOM KTM SPA 302
    4. Alex MARQUEZ KTM SPA 213
    5. Jonas FOLGER Kalex KTM GER 183
    6. Miguel OLIVEIRA Mahindra POR 150
    7. Jack MILLER FTR Honda AUS 110
    8. Alexis MASBOU FTR Honda FRA 94
    9. Efren VAZQUEZ Mahindra SPA 82
    10. Romano FENATI FTR Honda ITA 73
    11. Jakub KORNFEIL Kalex KTM CZE 68
    12. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM MAL 68
    13. Brad BINDER Mahindra RSA 66
    14. Niklas AJO KTM FIN 62
    15. Arthur SISSIS KTM AUS 59
    16. Niccolò ANTONELLI FTR Honda ITA 47
    17. Isaac VIÑALES FTR Honda SPA 47
    18. Philipp OETTL Kalex KTM GER 34
    19. John MCPHEE FTR Honda GBR 24
    20. Danny WEBB Suter Honda GBR 15
    21. Ana CARRASCO KTM SPA 9
    22. Livio LOI Kalex KTM BEL 8
    23. Alan TECHER TSR Honda FRA 8
    24. Jasper IWEMA Kalex KTM NED 8
    25. Eric GRANADO Kalex KTM BRA 7
    26. Alessandro TONUCCI FTR Honda ITA 6
    27. Matteo FERRARI FTR Honda ITA 2
    28. Hyuga WATANABE  

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
    Roadster 2 commentaires
    Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
    Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
    Nouveautés 2026 1 commentaire
    Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Grille de départ MotoGP du Grand Prix du Brésil 2026 à Goiâna

Fabio Di Giannantonio est le premier poleman MotoGP sur le circuit de Goiâna, théâtre du Grand Prix du Brésil 2026, sur sa Ducati du VR46. L'talien, repêché en QP1, devance l'Aprilia de Marco Bezzecchi, la Desmosedici officielle de Marc Marquez et la Yamaha V4 de Fabio Quartararo. Johann Zarco se qualifie 10ème sur cette piste où un gros trou est apparu samedi sur la ligne droite en raison des importantes pluies !
    Horaires et enjeux du nouveau Grand Prix MotoGP du Brésil 2026

Direction l'Amérique du Sud pour la deuxième course MotoGP 2026, du 20 au 22 mars, plus précisément à Goiânia dans le centre-est du Brésil. Le circuit Autodromo Internacional Ayrton Senna ouvre de nouveau ses courbes à la catégorie reine du sport moto pour le premier Grand Prix organisé au Brésil depuis plus de 20 ans.  
    Brésil 3 commentaires
    La première moto électrique Harley-Davidson fait disjoncter son prix !

La LiveWire One fait l'objet d'un spectaculaire repositionnement de son prix pour 2026 : la première moto électrique produite par Harley-Davidson passe de 19 990 à 14 890 euros ! 
    Pratique 1 commentaire
    Les 24 Heures du Mans Moto 2026 font le plein avec 60 équipages

À un mois pile du grand départ qui sera donné cette année par l'acteur Pio Marmaï, les organisateurs des 24 Heures du Mans Moto communiquent la liste des équipes engagées. Cette 49ème édition est doublement prometteuse dans la mesure où la grille est aussi complète que relevée. Voici la liste !
    RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
    Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
    Bilans marché 2026 1 commentaire
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...