Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juin 2013

Course Moto2 au Mugello : premier podium pour Zarco !

Course Moto2 au Mugello : premier podium pour Zarco !

Grâce à une fin de course menée avec intelligence, Scott Redding a remporté le Grand Prix Moto2 d'Italie 2013 devant Nicolas Terol et… Johann Zarco ! Le Français signe son premier podium en catégorie Moto2 sur l'exigeant circuit du Mugello : Zarco-corico !

Imprimer

Grâce à une fin de course menée avec intelligence, Scott Redding a remporté le Grand Prix Moto2 d'Italie 2013 devant Nicolas Terol et… Johann Zarco ! Le Français signe son premier podium en catégorie Moto2 sur l'exigeant circuit du Mugello : Zarco-corico !

Départ : Takaaki Nakagami prend le meilleur départ devant le poleman, Scott Redding. Suivent - de près ! -Nicolas Terol, Johann Zarco et Esteve Rabat. Victime d'une chute en qualifications, Louis Rossi ne corrigera pas le tir en course : le Français est sommé de repasser au ralenti par la voie des stands pour départ volé, alors qu'il pointait à la 26ème place. De son côté, Mike di Meglio est 16ème.

Au troisième tour, le Britannique Scott Redding soigne sa sortie dans un gauche et plonge à l'intérieur de Nakagami dans le gauche qui suit : superbe ! Il est suivi peu après par Nico Terol : comme trop souvent, Takaaki Nakagami baisse rapidement la cadence après quelques tours à haut régime.

Le Japonais se fait ensuite doubler par Johann Zarco qui ne veut pas laisser filer les leaders. Et surtout pas son "vieux copain" Nico Terol avec qui il entame très vite une lutte à couteaux tirés ! Forçant pour rester au contact du Français, Nakagami perd l'avant dans le virage n°6 et doit abandonner pour la deuxième fois d'affilée après sa chute au Mans.

Loin derrière, Pol Espargaro continue de passer à travers de son week-end : celui qui est pressenti en MotoGP chez Yamaha en 2014 (au grand dam de Cal Crutchlow) peine à entrer dans le Top 10, à plus de cinq secondes des leaders.

Au neuvième tour, Nicolas Terol surprend Scott Redding et lui chipe les rênes de la course à l'aspiration après avoir mieux soigné sa sortie de la dernière courbe. Le pilote Aspar, qui a signé sa première victoire en Moto2 à Austin, tente de creuser l'écart sur Redding et Zarco. Mais ses efforts ne suffisent pas : Redding reprend la tête cinq tours plus tard, et accélère la cadence… Les trois hommes sont désormais à sept secondes de leur premier poursuivant : le belge Xavier Simeon qui devance Mika Kallio et Alex de Angelis.

Hélas pour Simeon, sa belle course s'achève à quatre tours de l'arrivée : Alex de Angelis - chaud bouillant à domicile - vient le percuter au point de corde du premier virage, envoyant directement le Belge dans les graviers pour le doubler. Un dépassement franchement limite, voire carrément dangereux…

Arrivée : En patron, Scott Redding passe sous le drapeau à damiers avec plus de deux secondes d'avance sur Terol et Zarco et réalise le doublé après sa victoire au Mans. Dans le public, les fans britanniques exultent : cela faisait depuis 1972 qu'un pilote n'avait pas fait résonner le "God save the queen" deux fois d'affilée en catégorie intermédiaire !

Mais la satisfaction britannique n'est rien face à celle des fans tricolores : Johann Zarco signe son premier podium en Moto2, après être passé juste à côté au Mans ! Pour le Cannois, ce podium (le premier depuis le GP de Malaisie 2011) est une véritable délivrance : en récupérant la Suter de Marquez cette saison, le Français s'était fixé des objectifs très élevés qu'il a pour l'instant eu du mal à atteindre (12ème au Qatar, 6ème à Austin, 13ème à Jerez et 5ème au Mans).

Cette troisième place intervient donc à un moment clé de la saison, puisqu'elle peut marquer son véritable coup d'envoi. Accessoirement, ce podium signifie que Johann va gagner en indépendance, puisqu'il va commencer à "couper le cordon" avec son team manager, Laurent Felon. Depuis ses débuts en Grands Prix, le n°5 vit en effet chez son team manager et a obtenu de celui-ci de pouvoir se prendre son propre appartement lorsqu'il monterait sur son premier podium !

Au championnat provisoire, le Français revient à la septième place du classement que domine très largement Scott Redding : le britannique compte 101 points, contre 58 pour ses plus proches poursuivants, Nico Terol et Mika Kallio qui sont à égalité. Grâce à une superbe fin de course qui l'a mené à la quatrième place, Pol Espargaro parvient à limiter la casse en Italie et reste dans le Top 5 au provisoire avec 54 points.  

Résultats du Grand Prix Moto2 d'Italie 2013

  1. Scott REDDING Kalex 39'53.942
  2. Nicolas TEROL Suter +2.175
  3. Johann ZARCO Suter +4.387
  4. Pol ESPARGARO Kalex +9.787
  5. Mika KALLIO Kalex +9.851
  6. Jordi TORRES Suter +10.644
  7. Simone CORSI Speed Up +10.718
  8. Alex DE ANGELIS Speed Up +10.844
  9. Thomas LUTHI Suter +10.900
  10. Dominique AEGERTER Suter +12.166
  11. Toni ELIAS Kalex +12.173
  12. Marcel SCHROTTER Kalex +15.871
  13. Esteve RABAT Kalex +27.919
  14. Sandro CORTESE Kalex +28.688
  15. Randy KRUMMENACHER Suter +28.973
  16. Ratthapark WILAIROT Suter +29.323
  17. Julian SIMON Kalex +32.176
  18. Mike DI MEGLIO Motobi +33.762
  19. Ricard CARDUS Speed Up +42.145
  20. Anthony WEST Speed Up +44.322
  21. Kyle SMITH Kalex +45.584
  22. Danny KENT Tech 3 +45.962
  23. Alberto MONCAYO Speed Up +51.091
  24. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +1'02.477
  25. Mattia PASINI Speed Up +1'11.895
  26. Louis ROSSI Tech 3 +1'25.369

Non classés

  • Xavier SIMEON Kalex 4 Tours
  • Axel PONS Kalex 5 Tours
  • Steven ODENDAAL Speed Up 12 Tours
  • Takaaki NAKAGAMI Kalex 13 Tours
  • Doni Tata PRADITA Suter 0 Tour
  • Rafid Topan SUCIPTO Speed Up 0 Tour

Classement provisoire du championnat Moto2 2013

  1. Scott REDDING Kalex 101
  2. Nicolas TEROL Suter 58
  3. Mika KALLIO Kalex 58
  4. Esteve RABAT Kalex 55
  5. Pol ESPARGARO Kalex 54
  6. Dominique AEGERTER Suter 53
  7. Johann ZARCO Suter 44
  8. Xavier SIMEON Kalex 35
  9. Alex DE ANGELIS Speed Up 30
  10. Takaaki NAKAGAMI Kalex 29
  11. Jordi TORRES Suter 26
  12. Simone CORSI Speed Up 24
  13. Anthony WEST Speed Up 20
  14. Toni ELIAS Kalex 19
  15. Marcel SCHROTTER Kalex 19
  16. Mattia PASINI Speed Up 18
  17. Julian SIMON Kalex 18
  18. Mike DI MEGLIO Motobi 14
  19. Thomas LUTHI Suter 12
  20. Randy KRUMMENACHER Suter 6
  21. Sandro CORTESE Kalex 5
  22. Louis ROSSI Tech 3 1
  23. Ricard CARDUS Speed Up 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Il y a 10 ans : Fin des 100 chevaux, libéréééés, délivrééééés !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette fois, ça y est ! Après de looooongs mois d'attente, la question du débridage et la remise en full power des motos équipée de l'ABS (rétrofit) est enfin réglée, grâce à la signature par Ségolène Royal de l'arrêté paru au Journal officiel aujourd'hui !" En 2026, c'est la fin du contrôle technique que de nombreux motards souhaitent désormais...
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...