Comme chez Honda (lire MNC du 9 avril 2010), la politique de réduction drastique des coûts entreprise par Yamaha (lire MNC du 12 février 2010) semble avoir porté ses fruits avec une économie de 11,2 milliards de yens par rapport au premier trimestre 2009), sans oublier la hausse de ses ventes de motos en Asie.

La division deux-roues, qui réalise les deux tiers du chiffre d'affaires du groupe, a augmenté ses ventes de "36% en Asie (hors Japon), avec en outre un impact positif d'un yen plus faible par rapport aux monnaies des pays émergents, bien que les ventes dans les pays développé aient baissé", précise Yamaha tandis que les ventes de bateaux et moteurs hors-bord, deuxième activité du groupe, ont aussi progressé "avec une augmentation des livraisons de gros de moteurs hors-bord dans le sillage de la normalisation des marchés aux Etats-Unis".

Le deuxième constructeur de motos dans le monde, qui vient d'augmenter son capital de 600 millions d'euros (lire MNC du 2 avril 2010), avait annoncé cet hiver la suppression de 800 emplois au Japon et 200 à l'étranger, dans le cadre d'un plan visant à réduire de 10% son effectif total de 17000 employés (lire MNC du 12 février 2010).

Yamaha Motor a toutefois confirmé ses prévisions pour l'année 2010 : un chiffre d'affaires en hausse de 8,4% à 1250 milliards de yens, un bénéfice d'exploitation de 10 milliards de yens et un résultat net à l'équilibre.