Moto GP : la chute de Loris Baz à Sepang vue par son airbag

Grâce aux multiples capteurs nécessaires au bon fonctionnement de son airbag racing sans fil, le Tech-Air Race, Alpinestars dispose d'une foule de données très précises enregistrées en continu. De quoi disséquer en détail de la spectaculaire chute de Loris Baz lors des essais Moto GP en Malaisie...

De 290 km/h à l'arrêt sur les fesses... en 8,5 sec !

Survenue dans la ligne droite des stands de Sepang à une vitesse proche de 290 km/h, la chute de Loris a duré exactement 8,5 secondes à partir du moment où le dispositif de l'airbag électronique a détecté une perte de contrôle provoquée par l'explosion du pneu arrière Michelin, dont l'origine demande encore à être déterminée.

Le pilote Avintia est passé par dessus sa Ducati 1,9 seconde après que cette perte de contrôle a été détectée par les capteurs.

Activé dès les premiers signes avant-coureurs de chute identifiés, le Tech-Air est passé à l'action dès que Loris a été éjecté de sa moto : en seulement 60 millisecondes, le coussin protecteur installé dans son combinaison s'est gonflé pour le protéger avant qu'il ne touche le sol. Et heureusement, car lorsque le haut-savoyard a tâté du bitume pour la première fois, un micro choc instantané d'une violence estimée à 29,9 G a été enregistré dans la zone de son épaule gauche ! Le n°76 a ensuite glissé sur les fesses et le dos pendant 6,6 secondes sans se blesser, et surtout en manquant de peu d'être percuté par sa moto qui a traversé la piste de gauche à droite après avoir tapé dans le muret !

Loris "Airbaz", sans gros bobo

Relevé indemne, hormis quelques contusions et des courbatures, Loris est ensuite retourné à son stand à pied et a repris la piste quelques heures après l'accident, quand son équipe a terminé la remise en état de sa moto bien froissée. Un véritable miracle doublé d'une belle leçon de courage... ainsi qu'une bonne promo pour le Tech-Air !