Limitation à 80 km/h : combien de panneaux faudrait-il changer ?

Selon le document destiné aux préfets que le Journal moto du Net s'est procuré, la Direction de la sécurité routière estime qu'il faudrait changer environ 40 000 panneaux de signalisation lors du changement de limitation de vitesse sur le réseau secondaire de 90 à 80 km/h.

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"Hors agglomération, la réglementation sur la signalisation n'impose pas d'obligation de signaler la vitesse maximale autorisée", précise toutefois prudemment l'organisme rattaché au ministère de l'intérieur. Actuellement, les panneaux 90 sont au nombre "d'environ 20 000", estime la Sécurité routière, "principalement en sortie d'agglomération, à la fin d'une limitation à 70 km/h, à l'annonce d'un radar et régulièrement après l'insertion de flux routiers importants (bretelles de sorties d'autoroutes, rocade de villes ou villages".

"Environ 6 mois" de travaux

Mais "afin de favoriser l'acceptabilité et l'adoption de cette règlementation, le gouvernement souhaite, si cette mesure est adoptée, que des panneaux supplémentaires soient apposés, ce qui pourrait porter leur nombre total à 40 000", indiquent les responsables de la Sécurité routière.

A un prix moyen de 65 €HT le panneau (de 63 €HT chez Virages à 69,90 €HT chez Direct Signalétique), cela représente une modeste facture de 2,6 millions d'euros pour le contribuable - qui, il est vrai n'est plus à ça près : c'est à peine plus que sept vols (aller simple !) Tokyo-Paris pour Edouard Philippe... Sans compter la main d'oeuvre pendant la durée des travaux que le gouvernement évalue à "environ 6 mois", le temps "de comptabiliser les panneaux 90, de les changer, voire de les bâcher temporairement (ce qui est autorisé par la réglementation)".