• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NUMMER EINS
Paris, le 12 avril 2016

Plus d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires pour KTM en 2015

Plus d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires pour KTM en 2015

Avec 183 170 motos vendues dans le monde en 2015, KTM a non seulement battu son précédent record mais aussi - et surtout - dépassé la barre du milliard d'euros de chiffre d'affaire. Le premier constructeur européen de motos dresse son bilan.

Imprimer

L'an dernier, les Autrichiens ont écoulé 152 181 motos (KTM et Husqvarna) auxquelles il convient d'ajouter les Duke 200/390 et RC 200/390 vendues en Inde par leur partenaire Bajaj. Au total, 183 170 "Oranges mécaniques" ont donc été écoulées en 2015, soit une hausse de +15% par rapport à une année 2014 déjà record.

Le chiffre d'affaires a progressé davantage à "+18%", calcule KTM, et dépasse le milliard d'euros : 1,022 très exactement si l'on en croit le bilan annuel publié il y a quelques jours - en allemand et en anglais - sur le site officiel de la marque.

Husqvarna dans les starting-blocks

Dans son bilan, KTM affirme - sans rien chiffrer - que Husqvarna a battu en 2015 un nouveau record de ventes. "En ce qui concerne la marque Husqvarna, une croissance significative est attendue pour l'année 2016", prévoit le big boss Stefan Pierer.

"À compter de 2017, la marque lancera sur le marché une nouvelle gamme de motos de route". Deux motos basées sur la Duke 390 (401 Vitpilen et Svartpilen) sont effectivement en cours de développement en Autriche... et en Inde.

"L'année 2015 a été la meilleure d'un point de vue financier de toute l'histoire de KTM, se réjouit la firme de Mattighofen, également convaincue d'être "la marque de moto qui a le plus progressé dans le monde ces dernières années".

À titre de comparaison, le numéro un italien Ducati a vendu 54 809 motos en 2015 pour un chiffre d'affaires de 702 millions d'euros. Le cousin germain BMW Motorrad est toujours battu par KTM en termes de volumes de ventes (136 963 exemplaires), mais se rattrape en frôlant la barre des 2 milliards de CA.

Mais Stefan Pierer ne tient pas compte de cette dernière donnée dans son bilan - "natürlich" - et se félicite plutôt des bénéfices nets engrangés avant intérêts et impôts (EBIT): 95,1 millions d'euros, ce qui constitue selon lui un nouveau record pour son entreprise.

Le big boss autrichien en profite également pour souligner les efforts de KTM en termes d'investissements : "110,9 millions d'euros, soit 30% de plus qu'en 2014 à Mattighofen et Munderfing, ce qui accroît et consolide nos bases autrichiennes".

Ces efforts devraient se poursuivre en 2016 puisque Herr Pierer prévoit d'investir encore 100 millions d'euros dans ses usines autrichiennes et le développement de nouveaux modèles d'une part, 12 millions dans un nouveau bâtiment dédié à la compétition de l'autre... Rappelons également que KTM "investira" le MotoGP en 2017 !

Le président directeur général de KTM souligne également que sa "petite entreprise" - qui ne connaît visiblement pas la crise - compte aujourd'hui 2515 employés, un autre record : "en 2015, 372 personnes ont rejoint nos effectifs, dont 339 sont de nouveaux employés en Autriche".

Et Stefan Pierer compte bien continuer sur cette lancée : "une hausse significative du marché nord-américain est prévue. En Europe, la tendance devrait être positive. Les marchés émergents d'Amérique du sud et d'Asie sont plus incertains", prévoit-il.

À moyen terme en revanche, le grand patron estime que les marchés asiatiques grossiront et, avec eux, le nombre de ventes de KTM : l'objectif de 250 000 motos vendues par an est fixé. Rendez-vous aux alentours de 2020 : restés connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Salut... Au lieu de vous prendre le chou, vous allez sur le site KTM, vous téléchargez le rapport annuel et puis vous lisez! ;-) ... un EBIT à 9.3% et en progression (5.9% en 2011)... un gearing de 25.6% (56.9% en 2011) un Cash Flow 50% supérieur à 2011, mais un FCF (Free Cash Flow) qui fait un peu de yo-yo... Le résultat est correct et même que certaines boîtes du domaine automobile ou motocycliste aimeraient de tels ratios... L'action a relativement moins bien performé que l'index de référence (mais dividende versé en hausse de 33%) et ne pas oublier que KTM n'est pas 100% autrichien, puisque Bajaj détient tout de même 48% des droits de vote... Intéressant à savoir que les modèles route représentent tout de même 38% des revenus, contre 42% pour le Offroad (16% pour les produits dérivés et ... 0.3% pour les X_Bow qui sont des vitrines technologiques mais pas des vaches à lait)... Et plein d'autres choses, car le Bilan est très détaillé (ce qui n'est pas toujours le cas). APL2FAR, il suffit de lire! ;-)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...