• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CONTRE-NATURE
le 14 janvier 2004

Liste des radars automatiques qui prennent par derrière...

Liste des radars automatiques qui prennent par derrière...

Pour bien commencer la nouvelle année et éviter de perdre bêtement ses points et son argent, voici la liste des 20 radars automatiques qui photographient l'arrière des véhicules (et donc, les motos). Bonne route !

Imprimer

Sur les 70 radars automatiques installés en France depuis la Toussaint (lire notre dossier spécial), seuls ceux qui prennent "en éloignement" (c'est-à-dire l'arrière des véhicules) concernent les motos, puisqu'elles sont dépourvues de plaque à l'avant.

Il existe à l'heure actuelle en France une bonne vingtaine de radars automatiques qui flashent en éloignement, soit près de 30% du total. Ce qui, ramené au pourcentage de motos en circulation (environ 4% du parc total de véhicules), est carrément défavorable aux motards ! En voici les emplacements détaillés, à retrouver également dans Moto Journal du 15 janvier.

A noter que selon nos informations, le radar automatique de l'A 630 à Bordeaux, monté sur portique, ne fonctionnera que "dans quelques semaines", lorsque auront été résolus les "problèmes de vibration" qui l'empêchent de prendre des mesures fiables.

Liste des radars automatisés contrôlant en éloignement (au 11/02/2004)

Département Emplacement Sens PR (*)
Bouches-du-Rhône A7 à Marseille Lyon-Marseille 273+242
Essonne RN 20 à La Ville du Bois Paris-province 7+590
Essonne RN 118 à Orsay Paris-province 10+800
Gironde A 630 à Bordeaux (monté sur portique) Paris-Bordeaux 2+80
Gironde A 630 à Mérignac Rocade extérieure 16+500
Gironde RN 113 à Virelade Bordeaux-Langon 44+578
Hauts-de-Seine A 14 à Puteaux Province-Paris  
Hauts-de-Seine RN 13 à Puteaux Province-Paris 2+900
Hauts-de-Seine RN 13 à Neuilly Paris-Neuilly 7+600
Ille-et-Vilaine RN 12 à Bédée Rennes-St Brieuc 83
Ille-et-Vilaine RN 157 à Noyal/Vilaine Rennes-Laval  
Moselle A 31 à Montigny-les-Metz Nancy-Metz 301+550
Paris Périph Porte de Pantin Extérieur  
Pyrénées atlantiques RN 10 à Bayonne Bayonne-Landes 0+338
Rhône RN 383 à Villeurbanne Nord-Sud 6
Rhône A 450 à Pierre bénite Lyon-Brignais 0+300
Rhône Tunnel sous Fourvière A 6 Tête Nord à Lyon Sud-Nord 455
Savoie Tunnel de l'Epine à Nances (A 43) Lyon-Chambéry 81+700
Savoie Tunnel de Ponserand à Aigueblanche (RN 90) Moutiers-Albertville 48
Seine-St-Denis A1 à Saint-Denis Lille-Paris 3+410
Yvelines A12 à Rocquencourt Province-Paris 130 +500
Yvelines A12 à Bois d'Arcy Province-Paris 4 +20

(*) Emplacement du radar :
Point de repère kilométrique (PR) + nombre de mètres

Dans chaque département, les préfets peuvent décider de changer l'orientation d'un radar. Mais il s'agit d'une opération lourde qui nécessite l'intervention d'une équipe sur place, afin de faire pivoter le boîtier métallique. De plus, aucun changement automatique à distance n'est possible. Bonne route !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...