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BILAN MENSUEL
Paris, le 6 mai 2011

Le marché d'avril 2011 souffle le chaud... et le froid !

Le marché d'avril 2011 souffle le chaud... et le froid !

Le mois d'avril 2011 a été exceptionnellement beau et sec... mais les ventes de motocycles n'ont pas toutes suivi ! Les immatriculations de gros cubes ont augmenté de +4,5% et celles de 125 ont chuté de -20,7%. Bilan mensuel du marché sur Moto-Net.Com.

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Fortes disparités selon les cylindrées

Après un premier trimestre globalement satisfaisant (+6,5% par rapport au premier trimestre 2010) mais remarquablement disparate (lire MNC du 12 avril 2011 : un premier trimestre 2011 inégal), le marché français du motocycle clôt un mois d'avril moins bon et tout aussi contrasté...

Il s'est immatriculé le mois dernier en France 21 878 motos et scooters de plus de 50 cc, soit environ 1500 unités de moins qu'en avril 2010 (lire MNC du 11 mai 2010 : grosses luttes en ce début de saison). Certes, cette baisse de -6,3% peut être gommée en grande partie par le jour ouvrable qui faisait défaut (20 en avril 2011 contre 21 en avril 2010), mais en zoomant d'un cran sur notre "motoscope" on découvre que la situation n'est pas si paisible.

Ainsi, le marché des 125 cc a chuté en avril 2011 de... -20,7% ! Alors que l'an dernier sur le même mois, un peu plus de 10000 "petites" motos et "petits" scooters avaient trouvé preneurs, ils ont été un peu moins de 8000 cette année.

Comme quoi la météo ne fait pas tout : "avec une température moyenne supérieure de 4,0°C à la moyenne de référence (calculée sur la période 1971-2000), avril 2011 se positionne au deuxième rang des mois d’avril les plus chauds depuis 1900, derrière avril 2007 (+4,3°C) et loin devant avril 1945 (+2.8°C), 1961 et 1949 (+2,6°C)" rapportait avant-hier Météo France. Particulièrement sec également - sauf dans l'extrême sud -, ce "beau" mois d'avril 2011 n'a donc pas profité au 125cc.

La plupart des marques sont touchées par ce nouveau coup de frein (après le -14,4% de mars), mais on note tout de même que Peugeot arrive à parer la chute en maintenant son score d'avril 2010, et que Honda et de Daelim parviennent même à accélérer !

De son côté, le marché des "plus de 125 cc" progresse de +4,5% et flirte avec les 14000 unités ! Là encore, les constructeurs connaissent des succès divers, en particulier chez les Japonais , puisque Yamaha et Honda montent alors que Kawasaki et Suzuki descendent.

Chez les constructeurs occidentaux en revanche, les compteurs sont tous positifs (ou plutôt "dans le vert" Moto-Net.Com : vert pale pour Ducati, vert marin pour BMW et vert fluo pour Harley-Davidson, Triumph, KTM et Aprilia). Pour découvrir les chiffres détaillés, profiter de nos graphiques et saisir certaines subtilités avec nos analyses, cliquez simplement sur la page suivante.

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