Quand la moto chinoise s'éveille en France

Les premières machines Jialing, Chunlan et Zongshen sont attendues impatiemment en France par leur importateur, SIDAM (Société d'importation d'autos et de motos). A l'issue d'un périple de 27 jours en bateau suivi de longues formalités de dédouanement, ces scooters et motos de petite cylindrée seront disponibles début 2003, lorsque le réseau de concessionnaires sera mis en place. "250 machines ont été commandées et 35 candidats concessionnaires se sont déjà présentés à nous", explique Jean-Bernard Desquesnes, directeur commercial de SIDAM. "Nous comptons ouvrir 60 concessions dès l'an prochain, pour parvenir à une centaine en 2004. Nous demandons à nos futurs concessionnaires une surface financière suffisante, sans exclusivité", précise-t-il. Jean-Bernard Desquesnes mise en particulier sur un petit trail bon marché, le ZS 125 GY de Zongshen, qui, à 2 100 € TTC prix public, "offre toutes les qualités pour se tailler la part du lion sur ce créneau". Encore peu connus en France, Jialing et Chunlan sont respectivement premier et deuxième constructeurs chinois de deux-roues motorisés. Zongshen, troisième constructeur de l'empire du milieu, est en revanche célèbre pour son titre de champion du monde d'endurance moto 2002 sur Suzuki GSX-R 1000.

Who's who ?
Créée en décembre dernier, SIDAM est une société par actions simplifiées au capital de 42 000 euros basée à Mitry-Mory, en région parisienne. Son directeur commercial connaît bien la problématique des marques asiatiques, puisque Jean-Bernard Desquesnes a auparavant créé le réseau de concessionnaires du japonais Isuzu, après avoir travaillé chez le coréen Ssangyong. Son président du conseil de surveillance, Xavier Maugendre, maîtrise également le sujet, puisqu'il fut l'un des premiers importateurs Kawasaki en France. Enfin, la jeune présidente de SIDAM, Aurélia Laurent-Chauvet, 27 ans, motarde à ses heures, n'est autre que la fille de Pierre Laurent-Chauvet, ex-directeur du département moto de Honda France puis responsable du développement deux roues chez Renault Sport Technologie. Actionnaire très présent au sein de SIDAM, c'est notamment à lui qu'on doit l'arrivée de Renault sur le marché du deux-roues dans le cadre de son rapprochement avec Benelli. SIDAM est également importateur en France de l'italien Vertemati, qui propose de nouveaux modèles 2003 en 450, 501, 570 et 600cc cross, enduro et supermotard.

La moto chinoise s'exporte
La Chine a exporté l'an dernier 2,88 millions de deux-roues motorisés, pour une valeur totale de 740 millions de dollars US. Elles sont vendues principalement en Asie (le Vietnam en absorbe 60% à lui seul), mais également en Amérique, en Afrique et en Europe. La ville de Chongqing, où sont basés les principaux constructeurs, exporte à elle seule 1,56 million de motos.