• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ORANGE
Paris, le 10 décembre 2002

Le retour de Laverda

Le retour de Laverda

Laverda fait son come-back cette semaine au Salon de Bologne avec la nouvelle 1000 SFC, un avant-goût des futures productions de la marque italienne rachetée par Aprilia il y a deux ans. Le futur, vous l'aimez comment ?

Imprimer

La nouvelle 1000 SFC présentée cette semaine au Salon de Bologne permet à Laverda de remettre au goût du jour la célèbre 750 SFC produite en 1971 à 549 exemplaires, qui sera déclinée en 1000 cm3 en 1984. Mais hormis sa mythique couleur orange, la nouvelle venue n'a pas grand chose à voir avec ses ancêtres. Son bicylindre en V de 997,62 cc à 60° n'est autre que celui de l'Aprilia RSV 1000, à quelques minimes différences près (conduits d'injection de 57 mm au lieu de 51). Logé dans un cadre treillis tubulaire en chrome-molybdène, il délivre un couple maximal de 10,72 mkg à 7500 tours/mn.

Résolument sportive, la Laverda 1000 SFC est équipée d'une selle monoplace, d'un bras oscillant en aluminium, de suspensions Öhlins, d'une ligne d'échappement en titane et de jantes Marchesini en aluminium forgé, plus léger que l'aluminium obtenu par fusion. Le freinage est assuré par un maître cylindre Brembo PR18 de type radial, avec deux disques de 320 mm à l'avant et un disque de 220 mm à l'arrière.

La nouvelle Laverda 1000 SFC présentée au Salon de BologneCôté performances, elle développe 133 ch (98 kW) qui devraient lui permettre d'atteindre une vitesse maximale de 280 km/h. D'abord produite en série limitée à quelques centaines d’exemplaires, la nouvelle 1000 SFC devrait entrer "prochainement" en production standard. Alors, s'agit-il de "la moto du 3ème millénaire", comme l'affirme le communiqué officiel, ou d'un joli coup marketing ?

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Dès que j'entends parler de Laverda, mon vieux coeur de motard se remet à battre, je me demande si elle aura autant de caractère qu'avait ma vieille jotta 120°! En tout cas, je le souhaite pour les futurs heureux possesseurs.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...