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POT SCORPION PREMIUM
Paris, le 27 novembre 2008

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Directement importé d'Angleterre, le silencieux Scorpion Premium se fait fort d'affiner l'arrière du très réussi gros roadster Honda CB1000R, en lui ajoutant une bande son à la hauteur de ses prétentions ! Présentation.

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A l'évidence, le nouveau roadster 1000 du premier constructeur mondial est bien parti pour réaliser une belle carrière : une gueule originale et agressive - pas si fréquent chez Honda ! -, une partie cycle ultra équilibrée et un moteur puissant et exploitable (125 ch et 99 Nm de couple).

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Autant d'éléments qui devraient contribuer à réconcilier Honda avec la frange la plus "dynamique" de la population motarde, dont l'encéphalogramme reste plat devant une gentille CBF 600, une placide Deauville 700, voire une DN-01 au profil pas vraiment identifié... Bref, la CB 1000R en promet beaucoup et en offre autant, suscitant du même coup l'intérêt des accessoiristes, conscients des désirs de personnalisation que ce roadster provoque.

"Gorgée de couple, évidente d'accès et capable d'entretenir un rythme imposant sur tout type de route, la nouvelle Honda manque juste d'un peu de voix", avions-nous conclu lors de l'essai de la bête réalisé au printemps dernier (lire notre Essai Moto-Net.Com du 17 avril 2008). Rien d'étonnant donc à ce que le fabricant anglais Scorpion se jette dans cette brèche grande ouverte en dévoilant un silencieux conique nommé Premium.

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Affinant considérablement l'arrière de la CB 1000R, le Premium met en valeur une caractéristique maîtresse dans le look de la machine : son monobras, exhibant fièrement une jante au dessin très étudié. Soucieux du détail, les British fournissent même un élégant bas de carénage en carbone, qui dissimule avec bonheur la chambre de tranquilisation. Enfin, un catalyseur spécifique permet de rester en conformité avec la réglementation sur les émissions polluantes.

Plusieurs déclinaisons sont prévues par le constructeur, mais les éventuels gains de poids et de puissance ne sont pas précisés : la version inox est ainsi facturée 365 €, celle en carbone 435 € et l'emploi du titane se monnaie 455 €. Tout droit issus de l'imposant catalogue 2009 de l'équipementier Bihr (lire Moto-Net.Com du 16 septembre 2008), les échappements Scorpion sont homologués et garantis trois ans. Plus d'informations au 0821 000 555 et sur www.bihr.eu.

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