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20h00 : les places se figent à l'heure de la merguez...
Pendant que les fumées des barbecues montent sur le circuit Bugatti du Mans, les positions en tête restent inchangées avec un trio composé de la Suzuki n°1, de la Yamaha n°94 et de la Suzuki n°2.
A 18h18, la Suzuki n°27 du team Orca chute, suivi à 18h30 de la troisième neutralisation de la course suite à une chute à la sortie de la zone du Chemin aux Boeufs de la Yamaha n°9 du team Amadeus X-One.
Le safety car prend à nouveau le commandement pour quelques tours au ralenti : reposant pour les oreilles !
La Suzuki n°1 est toujours en tête et semble s'y installer après 14 changements de leader au cours des trois premières heures de course : un record.
La course reprend 15 minutes plus tard à 18h45, avec toujours la Suzuki n°1 50 secondes devant la Yamaha du GMT 94, elle-même poursuivie par la deuxième Suzuki du Sert à 2 secondes seulement !
La Kawasaki n°666 du team Diabolo Bolliger perd l'avant et chute au virage du Garage vert puis repart pour rentrer immédiatement au stand, pendant que la Yamaha n°94 reprend la tête de la course avec David Checa aux commandes juste avant son arrêt au stand pour changement de pilote.
La Suzuki n°1 du SERT reprend donc le commandement avec Julien Da Costa. Sébastien Gimbert au guidon de la 94 se trouve positionné à près de 45 secondes du leader.
A 19h20, nouvelle chute au virage du Musée de la Kawasaki n°59 qui rentre aux stands à la poussette. Chute de la Kawasaki n°16 dans la courbe Dunlop à 19h44.
La tenante du titre, la Honda n°55 de National Moto, a choisi de reprendre la course malgré tout le retard accumulé et pointe dorénavant en avant-dernière position à 44 tours du leader...
A 20h00, après 5 heures de course, la Suzuki n°1 du SERT conserve sa première place mais s'est fait reprendre une dizaine de secondes par la Yamaha du GMT 94. Cette dernière distance peu à peu la Suzuki n°2 toujours en troisième position. Le trio de tête est poursuivi par la Kawasaki officielle n°11, reléguée à plus d'une minute.
En catégorie Superstock, pas de changement de leader avec toujours la Suzuki n°72 qui pointe à la 7ème position générale.
En catégorie Superproduction, les pilotes Olivier Depoorter, Serge Fischer et Patrick Marey du team n°6 Zone Rouge Yamaha confirment leur leadership.
La MV Agusta n°31, 9ème en Superproduction, occupe la 27ème position au scratch.
Même stabilité du classement en catégorie Open qui ne comprend que deux motos : la Metiss, 12ème au scratch, domine la seule BMW engagée qui occupe la 29ème place du classement.
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